探花觊觎状元的位置！全新卡罗拉“有戏”吗？

 导语︱Lead 

卡罗拉作为丰田的全球化车型，畅销全球150个国家，号称全球紧凑型轿车领域的“销量王”。在国内紧凑型轿车市场的销量排行榜上，朗逸、轩逸、卡罗拉往往是雷打不动的前三甲。其中，卡罗拉牢牢占据排行榜探花的位置。

现款卡罗拉上市已久，改款换代也提上了丰田的日程。据了解，全新卡罗拉已于去年广州车展上亮相，除了外观造型以外，其在配置、动力总成以及操控上都有较大升级。据悉，全新卡罗拉将于8月正式上市。

卡罗拉此次换代，志在冲击细分市场销量榜第一名，探花觊觎状元的位置，胜算有多大？我们从全新卡罗拉的产品力维度进行揭秘。

得益于丰田引以为傲的TNGA架构，全新卡罗拉变得更加有“内涵”，不仅外形更时尚动感，操控性能也提升了；同时，其动力性、燃油经济性、车身的刚性等都有提升。

先看全新卡罗拉的造型。全新卡罗拉较第十一代车型在年轻化、运动感上得到了大幅度的提升，整个前脸延续了丰田Keen Look设计语言，与“同门师兄”亚洲龙高度相似，具有很强的视觉冲击力。梯形的亮黑色格栅配合两侧C型饰板让前脸看起来很有攻击性，也在一定程度上降低了车头的视觉重心，很好地体现出了它的运动气质。

车身侧面，全新卡罗拉的线条较现款变得更加平直，更具运动型。贯穿车身的腰线从前轮拱处直至后门车窗下沿，再与尾灯相连，让整车看上去更加修长。平直的腰线与内凹式的门板线条搭配，层次感相当丰富，比现款卡罗拉更为精致。

车尾的设计相比现款卡罗拉变化同样非常明显，尾灯的造型与大灯相呼应，有着丰富的设计元素，有一定的立体感。两尾灯有一条贯穿的装饰条连接，不仅与亚洲龙神似，而且这样的处理让车尾变得更有层次感。

相较于极具攻击性的外观，全新卡罗拉的内饰较为稳重。整个中控台分为上下两个部分，线条主要以平直简洁为主，风格非常硬朗，层次、布局与汉兰达有相似之处。

全新卡罗拉在用料方面提升巨大，大面积的软性材料，并用缝线进行装饰，无论是视觉感受还是触感都基本摆脱了传统日系车内饰中的“廉价感”。

全新卡罗拉方向盘造型传统，虽然多功能按键丰富实用，但对于更具动感的外形来说，如果能拥有平底方向盘就完美了。另外，全新卡罗拉依然采用了常规的机械式仪表，虽然有一块不大不小的液晶屏，但科技感匮乏。考虑到如今很多同级的车型都已实现了全液晶仪表，只能说卡罗拉骨子里的“经济”不是一朝一夕就改得掉的。

8英寸的中控屏采用了悬浮式设计，导航、多媒体、Carplay等功能一应俱全。而在顶配车型中，全新卡罗拉还专门针对中国消费者推出了12.1英寸的竖屏版本，霸气十足。空调按键区域布局常规，并适当地保留了实体按键，很大程度上方便车主的操作，提升了行车安全性。

动力方面，全新卡罗拉与现款一样，提供1.2T与1.8L双擎两套动力总成。1.2L直喷涡轮增压发动机可输出116马力的最大功率，匹配的是可模拟十个挡位的CVT变速箱；双擎版车型的具体动力参数官方尚未公布，根据全新雷凌推测，全新卡罗拉的1.8L发动机最大功率98马力，最大扭矩142牛·米，电机最大功率53千瓦，扭矩163牛·米，整套系统的综合功率为122马力，匹配的是E-CVT变速箱。

在底盘平台方面，全新卡罗拉使用了丰田最新的TNGA架构，平台代号GA-C，与C-HR隶属于同一平台。新平台的重心更低，车身的刚性也有一定程度的提升。更重要的是，新一代卡罗拉改用了多连杆式后独立悬挂，更有助于提升车辆的舒适性以及操控性。

小编有话说

新卡罗拉在外观、内饰、平台、动力部分都有较大变化，产品力全方位提升。根据TNGA架构的紧凑型新车——全新雷凌的行驶品质来推测，全新卡罗拉的整体驾驶感受应该不会差。这种全方位的提升给朗逸和轩逸造成的压力必然不小。不过，产品力提升只是决定一款车型能否畅销的一个方面，全新卡罗拉竞争力究竟如何，还是要等到新车公布指导价之后才能全方位了解。