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比想象中更便宜，全新一代轩逸上市，售价10.90-14.30万元丨车业杂谈
车业杂谈 2019-07-17 21:33:08
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7月16日，东风日产品牌旗下全新一代轩逸（第14代）车型正式上市，新车基于雷诺-日产联盟全新的CMF平台打造而来，共推出6款配置车型，售价10.90-14.30万元。新车还将与化身为新轩逸·经典的现款车型同堂销售。
作为东风日产品牌乃至整个合资品牌车界的明星车型，自2006年上市以来，轩逸在国内累计销量就已超过300万辆，深受消费者们的喜爱。2018年时，轩逸更以全年46.74万，单月近4万辆的销量表现，问鼎国内年度汽车销量冠军，可谓不折不扣的“神车”。
“前辈们”市场表现优异，作为换代车型的全新一代轩逸是否能够延续神话，继续成为最受消费者们喜爱的车型，再次问鼎宝座呢？不妨让我们来看看全新一代轩逸的“武器库”吧。
设计2.0颜值再进化，家轿变“轿跑”
相比老款车型，全新一代轩逸的变化翻天覆地，被很多人称之为“小天籁”。该车之所以有“小天籁”的感觉，是因为哥俩都采用了日产最新的“V-Motion 2.0”设计语言，外观上的运动感相比上代车型要强了许多。
标志性V型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明。车身侧面，分段式腰线设计也颇为别致。让人惊喜的是，在车身C柱处新车采用了时下流行的悬浮车顶设计，带来不错的前卫时尚感。再配搭全新样式的17寸五辐大轮毂，整体运动感得到极好的提升。
全新一代轩逸的长宽高4641*1815*1447mm，轴距2712mm，在尺寸空间方面，该车在同级中保持着较高的水准。但最关键的是，相比上一代车型宽度增加55mm，高度减低56mm的调整下，全新一代轩逸整体车身显得更为修长，且宽体低趴，给人轿跑车的既视感。视觉上显得更为年轻动感，也更迎合年轻消费者们的喜好。
新车内饰与外形的变化同样巨大，一举抛弃了旧款相对沉闷、老气的时代感，采用带悬浮中屏的对称式设计，更符合当下潮流。橙黑双色拼接，并大面积采用皮质或软性材质包裹，在延续日产一贯居家氛围的同时，大大增强了前卫时尚的气息。
细节处，空调出风口、功能按键与档位都采用大量的镀铬装饰与钢琴烤漆材质，不仅使内饰显得更具立体感，同时也进一步增强了车内的时尚感。
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CMF平台打造，配置领先，动力油耗更喜人
CMF平台是雷诺-日产联盟的最新平台成果，而基于CMF平台所打造的全新一代轩逸就享受到新平台所带来的各种“福利”。具备的高兼容性和通用性特点的CMF平台，就让第14代轩逸采用了更高级别的底盘架构。前悬架升级为全框式副车架，显著提升了底盘的刚性和稳定性。后悬架也同步提升，横向支撑刚性提升20%，车体前段扭转刚性提升10%，反应更加迅速。
并且新的CMF平台还让全新一代轩逸能够搭载更高级别车型的诸多先进配置。包括了IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警等7项全场景智行安全配置和3大驾驶辅助科技。最重要的是，第14代轩逸还搭载了一套奇骏知名的IDM智能公路稳行系统......你能想象一款轿车能如SUV般从容的应对颠簸路段么？
动力上，新一代轩逸搭载了与现款相同排量的1.6L自然吸发动机，但是这款发动机却是日产第3代的HR16发动机。HR16发动机推出至今，全球累计装车量超过600万辆。尽管与现款相同，但3代机型在满足当前国六B排放标准的情况下，其最大功率还提升至102kW（139马力），峰值扭矩增也加至169N·m，可媲美一众1.8L、2.0L发动机性能。
与此同时，配合TRONIC CVT变速器的使用，在现款车型油耗本就出彩的情况下，新车百公里油耗更是被降低至4.9L！从某种意义上来说，全新一代轩逸是将纯内燃机的家用轿车的燃油经济性做到了极致，单凭这一点就足以令对手汗颜，令消费者动心。
写在最后：内外设计焕然一新，全新CMF平台下配置/动力/油耗全面升级，在家轿市场全新一代轩逸的实力是毋庸置疑的。也许很多人会认为新车上市后还与经典款车型同堂销售，是一种不自信的表现，可是在竞争激烈的紧凑型轿车市场，同级的对手们不也出着同样的招么？尽管市场发展逐渐年轻化，但却并不代表年轻人就是汽车消费的绝对主力。对于喜好经典和务实的消费者来说，经典款车型仍然有着很强的号召力。新老同堂其实是一种分兵出击的战术，去攻掠不同的消费人群，收获更多市场销量。而随着时间的推移，口碑与产品力全开的全新一代轩逸，也会逐渐成为大部分人的选择，届时才是真正展现该车在家轿市场统治力的时候。
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