新车 | 王牌再进化，第14代轩逸10.9万元入市

国内合资品牌紧凑型轿车市场一直是商家的必争之地，在该领域中享有重要地位的车型有德系大众同门的朗逸、宝来、捷达、速腾、桑塔纳，有通用系的英朗、科沃兹，当然还有日系南北丰田姐妹花雷凌和卡罗拉以及日产家长盛不衰的轩逸。根据乘联会统计数据显示，在2018年的销量榜单中，东风日产轩逸成功超越朗逸，摘得整个轿车市场销量桂冠。

就在今晚，东风日产第14代轩逸在珠海长隆正式上市，新车共推出6款车型，厂商指导价为10.9万—14.3万元。与新车同步推出还有“幸福逸享计划”，包括首批用户可享受到2000元可抵“幸福全险”、贷款用户至高可享3年0息、置换客户最高可享2000元及5年超长保养保修服务、保有客户增购可获30000积分几项重磅好礼。

事实上，轩逸在中国市场已经取得了巨大成功，销量累计超过300万台就是最好的证明。而今天，轩逸迎来了自己第14代产品，基于日产全球CMF平台打造的轩逸在产品力上有着天翻地覆的变化，无论是设计、空间、还是动力方面均有提升，而更重要的是，第14代轩逸的到来是“加量不加价”，因为的它的售价和现款车型相比可谓诚意十足！

我们先从产品方面来看看第14代轩逸到底有哪些改变。

第14代轩逸最大的变化在于外观设计，相比现款轩逸相对中庸的设计，家族式V-Motion 2.0设计语言的加入起到关键性作用，它使新车风格大变，从原来“中年大叔”变成了“气质型男”。从这方面来看，第14代轩逸一定会俘获更多年轻消费者的心，而他们正是目前市场上的消费者主力人群。另外，第14代的造型和级别更高的第七代天籁非常相像，这也将提升它在准车主心中的好感度。

值得注意的是，第14代轩逸装配了主动式进气格栅，这项配置是很多豪华品牌才有的，此做法得到的好处是进一步优化燃油经济性。而在大灯方面，新车采用修长的LED灯组，看起来十分精致。

综合整车的设计来看，第14代轩逸传达出两个信号：其一是变年轻了，其二是强调精致感，这对于一台紧凑型轿车来说非常重要，在这一细分领域中，谁更像B级车，谁就有机会获得更多消费者的青睐，而第14代轩逸在这一点上做的很棒。

第14代轩逸还在车身尺寸上有所升级，在进一步扩大空间的同时，也给竞品很大压力。从数据对比表上来看，第14代轩逸在车身宽度和轴距上占据优势，也就是说在理论上，它的横向空间和纵向空间是上述四款车型中最出色的。

另外，还有一点要提及的是，第14代轩逸的风阻系数为0.26Cd，这个数字已经是媲美超级跑车GTR的成绩，更低的风阻系数对燃油经济性也有帮助。

第14代轩逸除了外观的巨大改变之外，内饰也是全方位进化。如果你对老款车型的内饰非常熟悉，那么进入到车内的第一反应就是惊讶！全新设计的三辐式方向盘、功能集成的8英寸悬浮屏都能给人以好感，整个内饰走居家风格，这也是同级别车型惯用的设计手法，只不过第14代轩逸的设计更时尚。

而作为一款换代车型，第14代轩逸在自动驾驶辅助方面可以说是全面升级，比如装配了英菲尼迪Q50和QX50上的IFCW超视距碰撞预警技术，它能通过雷达探测到前方前方第二辆车的行驶动作，提前预判能力要比一般的防碰撞预警更好。除此之外，第14代轩逸还装配了变道盲区预警(BSW)、车道偏离预警(LDW)、倒车车侧预警 (CTA)和智能疲劳驾驶预警(IDA)等系统，为车主提供全方位的保护。

最后我们来聊聊动力系统的升级。

第14代轩逸采用是进化后的第三代HR16发动机（1.6L自然吸气发动机），匹配CVT变速箱和手动变速箱，最大功率139马力，峰值扭矩169牛·米，相比现款发动机，“新机器”的最大功率和最大扭矩分别提升了13马力和15牛·米，并满足国六排放标准，而整体油耗却下降6%，达到4.9L/100km。轩逸一向拥有超低油耗的好口碑，在现款车型的多次节油测试活动中，都有媒体跑出了令人咋舌的油耗成绩，此次动力系统的升级和油耗的降低必将让轩逸节油好口碑被进一步夯实。

关于产品力的升级我们就说到这里，下面咱们简单分析下这一龙争虎斗的紧凑型轿车市场竞争态势，我们以乘联会最新公布的今年前6个月轩逸最直接的竞争对手们的销量作为参考。

从今年上半年的销量来看，紧凑型轿车市场虽然竞争白热化，但其实分化明显。朗逸和轩逸属于第一梯队，半年销量均超过了20万辆，紧随其后的是卡罗拉和英朗，两者的半年销量均超过了15万台，接下来是宝来和思域，他们的成绩都超过了10万台，而且6月销量均超过2.5万台。

这份榜单显示的是已经过去的上半年表现，而我们要分析的还有未来市场的走势。朗逸和宝来都在去年完成换代，目前新的产品已经得到市场的认可，未来它们的销量应该会比较稳定。而思域、雷凌都在不久前分别改款、换代，这或多或少的会影响上半年的销量数字，预计未来它们的排名有可能会提升。而轩逸是今晚完成换代，卡罗拉即将迎来换代，所以在未来几个月的时间里属于新老交替阶段，销量可能不会出现大幅增长。最后是英朗，它的生命周期是所有车型中最长的，而销量也会比较稳定，未来换代同样也会进入阵痛期。

对于第14代轩逸来说，它最大的竞争力是产品力全面升级但价格依然给力，从入市的那一刻起便具备爆款潜质。也许刚上市的前两个月会是阵痛期，但随着新老交替完成后，第14代轩逸完全有能力凭借更强的产品力去冲击市场，继续扮演王牌的角色。