美系大型SUV，长近5米7搭载6.2L引擎，自带冰箱和“双人床”

大型越野车或者SUV的盛行，已经不是一天两天的事情了，国内越来越多的越野爱好者以及土豪都逐渐加入大型车的队伍，福特F-150，丰田陆巡，日产途乐，路虎揽胜，林肯领航员等大型车在国内日益盛行，就连宝马都在国内上市了全尺寸SUV宝马X7，而这一类豪华大型车的造型霸气，尺寸庞大，内饰豪华等等，以至于被许多媒体称之为豪华坦克，豪华不假，但"坦克"这一称号可不是轻易拥有的，尺寸够大才行，在凯迪拉克凯雷德面前，日产途乐，林肯领航员都不算大。

凯雷德属于凯迪拉克旗下最为顶级的豪华全尺寸SUV车型，售价高达148.8万，从这个价位来看，主要对标奔驰GLS、英菲尼迪QX80、林肯领航员以及刚刚上市的宝马X7等车型，但凯雷德的实力却在它们之上，无论造型霸气感还是尺寸都领先一步，只不过凯雷德处在二线，主打北美市场，在国内知名度不大，所以大街上极其少见凯雷德，偶尔看到一辆凯雷德好比是中彩票一样。

凯雷德能被称之为豪华坦克关键是它具有超级霸气的造型，前脸带有巨大的盾牌进气格栅，搭配粗壮的镀铬饰条看起来气势十足，看到凯雷德实车仿佛是看到了美国大片中的特工座驾，所以一般人很难驾驭得了这款车。前脸两侧大灯使用竖向排布，并且使用透亮的LED灯源，内部灯源排布非常复杂，多颗灯源构成一个更大的矩形，科技感十足，下方的雾灯尽管尺寸不大，但同样是通过多颗灯源构成小矩形样式，使得整个车身协调感更强。

目前在售国内在售的凯雷德只有就加长版，其长宽高分别为5697/2045/1880mm，轴距达到3302mm，尺寸相当大，车长可与皮卡相提并论，轴距则也能和加长版的劳斯莱斯媲美，坐在后排仿佛是一个大空间，2个座椅放倒简直和"双人床"一般。另外，凯雷德的前轮距较短，显得整个车的屁股较大，而除了车顶行李架、车窗包边、车门上部的镀铬饰条之外，还有明显突起的腰线，层次感鲜明，虽然没有花里胡哨的悬浮式车顶，但在D柱位置使用非常大的玻璃填充，为第三排乘客带来更好的通透感，乘坐体验要更加舒适。

凯雷德的竖向尾灯非常长，所占的面积也一点也不小，这一点能看到凯迪拉克的家族设计，加上两侧熏黑、中间灯带高亮的处理方式，既让整个灯体看起来狭长优美；还保证了它的实际照明能力，车标的两侧延伸出一条镀铬饰条，位置较高，拉高整车的视觉重心。

进入车内，三圆形的全液晶仪表盘前方是握持感很饱满的真皮四辐式方向盘，具有较多的功能按键，方向盘边上是和奔驰类似的怀挡，很多人使用起来可能不太习惯，中控台使用和前脸相似的盾牌造型，看着虽然不够科技感，但豪华感轻易体现。毕竟周围全都是豪华质感皮质，大量的皮革包裹和实木饰板出现凯雷德车内，车顶还进行植绒，可媲美宝马X7的星空顶。

配置上，胎压显示、全速自适应巡航这类配置都是标配，该车还提供主驾驶电动按摩、后排座椅加热、后排座椅电动放倒、感应后尾门、后排制冷杯架、后排双独立娱乐大屏、车载冰箱等功能，舒适性和娱乐体验都非常不错，后排乘客在车内也不会过于无聊。同时在需要休息时，通过放倒后排座椅能获得非常大的空间，堪比一张双人床，可以在停车时供车主享受，体验人生的美好。

动力上，目前市场上仍然坚持大排量自吸发动机的车型不多了，凯雷德则是为数不多的大排量车，搭载一台 6.2L V8的自吸发动机，匹配8AT变速箱，具有最大426匹马力、621牛米峰值扭矩，拖动这个2769kg的大家伙轻而易举，并且能在8.7S内从0加速到100km/h，尽管8.7秒破百不是一个出色的数据，但大排量自吸则是一种情怀，此外，这车还具有全时四驱、开放式差速锁、电磁悬架、后桥限滑差速锁等配置，越野能力相当彪悍，难怪凯雷德常常被当做美国大片中的特工专用车。

总的来说，在大型SUV中，凯雷德绝对是不可绕开的一款车型，无论是气场还是配置，凯雷德的话语权都很大，它与同价位的全尺寸SUV相比，除了具有超大的车身，大排量自吸也是它的魅力所在，但凯雷德这种大车，在国内的局限性挺大，城市道路拥挤，车库不够大，日常驾驶停车都是一个问题，只有外出越野才派的上用场，但在越野方面，凯雷德又显得有些笨重，四驱系统不如陆巡，途乐强大，所以显得比较鸡肋。