穿上西装的“硬汉”这只拦路虎不仅“MAN”还是“Gentlman”
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曾几何时，拥有方正车身、强悍越野能力的路虎发现，总是给人以“硬汉”的经典印象，但随着汽车市场的不断发展，这名硬汉却在经历四次换代后玩起来柔情似水，一改方正造型后的它，让不少观众说其很“娘”，难道真的像传闻中所说那样，很“娘”吗？
众所周知，上一代路虎发现（发现4）凭借方正的车身造型、结实的“大梁”，以及强悍的越野通过性能，让不少车友甚是怀念，而当第五代路虎发现上市后，一时间让死忠粉难以接受，究其原因无外乎是没有上一代的刚毅造型和取消了非承载式车身。
我个人认为，造型设计是反映时下汽车市场的需要，况且圆润的车身造型也为它降低了0.33Cd的风阻系数，虽然可以减少油耗，但与减重380kg的全铝车身结构相配合，对动力的提升还是起到一定作用。毕竟能买的起这辆百万级硬派SUV，也不差这点汽油钱。
可能有人会想取消了非承载式车身后，这代的路虎发现还是那个干得了粗活的硬汉吗？不过，经过了这次黄羊滩沙地的轮番考验，我能负责任的告诉你，它依旧很“MAN”
说到黄羊滩沙地，相信不少越野爱好者对其有着一定了解，还没下道齐膝的水深就给你来个“下马威”，但发现5在越野模式下从上一代700mm的涉水深度提升到了900mm，单凭账面数据不难发现早已领先同级别车型。
当车辆进入150mm以上涉水路段时会触发最小传感器，中控屏自动切换“涉水感应”界面，让驾驶员能够在车里就能轻松了解当前涉水深度。
而在下道后，迎面的大陡坡再一次告诉你这个地方不是谁都能“玩透”的，不过对有着250千瓦（340马力）最大功率和450牛米峰值扭矩的发现5来说，即便用高速四驱模式驾驶也能轻易拿下。同时，该车还带有可将低扭放大3倍的低速四驱模式，进一步提高爬升能力，但这台发现5由于自身车重的原因，如果用“低四”行驶，很容易在低附着力的沙土坡失速，从而失去爬坡动力。
爬上大陡坡后接踵而来就是松软的沙地，而发现5车上搭载的第二代全地形反馈系统，在按下AUTO模式，则进入“傻瓜式”越野，每秒500次的侦测能够根据地形来自动分配扭矩，即使你是越野的“初学者”，也能带你去看不一样的风景。
当然，你也可以自己体验全时四驱带来的乐趣，关闭AUTO模式，将旋钮切换至沙地模式（注：共包含5种驾驶模式：正常、雪地、车辙、沙地、岩石），再加上中央双速分动箱，以及选装的后桥电子差速锁的加持，让发现5能通过侦测车辆当前状态进行中差锁止和后桥锁止，以及全部锁止，三个级别的自动锁止，省时、省心、省力。
下陡坡时由于车身高大，对于车头前方道路成了未知路段，人们心中难免有些畏惧，好在发现5在车辙、沙地、岩石这三种驾驶模式下可自动开启陡坡缓降模式，再配合手动开启的前置摄像头和抬头显示上的车身角度信息，给人以足够的下坡信心。
虽然试驾车使用的是原厂的公路胎，但得益于275/45 R21的宽大胎面，让我这次少了挖沙子体验，不过对于真正的深度越野，我还是建议换装全地形的越野胎，毕竟21英寸的轮胎碰到尖锐石头，很容易爆胎。
说到越野通过能力，不得不提及发现5的账面数据。在越野模式下，发现5的接近角和离去角分别为34°、30°，而纵向通过角更是达到了27.5°，我个人认为“挑战黄羊滩沙地”难免有些屈才。
空气悬架，在正常公路模式下满载离地间隙为202mm，而当车辆处于低速的越野模式下可将其升高75mm，这时空载的发现5拥有283mm的最大离地间隙，虽然没有踏板的帮助在上下车时有些别扭，但在乱石路段或者有较深车辙的路段行驶，这样的高度对底盘的还是很呵护的。
作为一款百万级“豪车”，虽然它需要越野来证明自己内心的强大，但也免不了在都市中穿梭，毕竟“行者”也有休息的时候。
而当你在日常道路行驶中，轻快的油门踏板，配合3.0T机械增压发动机的线性输出，即便是油门到底也不会有强烈的推背感，让你感觉这台车有着“绅士”般的品格，细腻而又儒雅。
面对拥堵路况，请放心交给采埃孚的8挡手自一体变速箱，敏捷的降档，充足的动力储备，让它依旧保持能保持十分舒适的超车。
前：双叉臂/后：多连杆式独立悬架的组合，再加上偏向都市出行的承载式车身，在越野路段都能保证舒适的驾乘感受，更何况在铺装路面，不过它并没一味追求舒适性，通过方向盘你还是能感受到路面给你的反馈。我个人认为发动机的噪音处理还有待提升，尤其在2500转以后，对后排乘员不太友好。
发现5的绅士不仅在于行驶中，同时作为日常用车，它在内饰中融入诸多人性化设计，实体的空调旋钮、副驾驶挂钩，以及多达17处的储物格，方便驾乘者的轻松出行，而用MERIDAN（英国之宝）音响系统听听音乐，也会让你旅途变得更加惬意。
另外，为方便女性拿取行李厢物品，发现5还配有电动调节尾厢高度按键，并且支持第二、三排座椅放倒，最高可达2406升的行李厢容积，装下我们一行四人的行李和帐篷简直轻而易举。值得注意的是，行李厢后部还配有横向电动挡板，即便在经过越野剧烈颠簸后，行李厢物品也不会因打开尾门而散落一地。
写到最后：
就像《蜗居》中宋思明曾说过的那句话“这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款路虎，在城市里憋得久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。路虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊。”虽然这名硬汉相比上一代确实在外观上少了些硬派，但我认为它并不是传说中的“娘”，反而更像是“Gentlman”，不管你是在越野路上，还是都市出行，都会对你无微不至的照顾。
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