新Z4没有M版本的遗憾，G-Power说它来弥补！
M-Power对于Bimmer而言，是一种情怀、也是一种信念，所有M部门出品的车子无疑都是性能与速度的象征，而与M-Power只差一个字母的G-Power，同样也不弱，虽然不像M部门那样有官方背书，但本质上它们都是一样的，都是为了让BMW旗下车款变得更强更快。
图：全新一代宝马Z4
自全新一代的BMW Z4上市以来，市场上对这款经典小跑车的关注也愈发热烈，尽管这是宝马和丰田联合的产物，但Z4身上依旧保持着德意志的血统，BMW B58发动机加持，匹配ZF8HP变速箱，配置电子差速器，让最高配置的Z4 M40i最大马力达到了340匹的水平，最大扭矩也达到51公斤米，动力参数还是相当可观的。
不过，就像女人的衣柜永远缺少一件衣服一样，对于性能迷而言，车子永远是缺少一匹马力的。只是，早前有消息称宝马的M部门可能不会为全新Z4推出性能版本了，让不少Bimmer连呼失望，但同时也引得各大改装厂跃跃欲试，比如今天的G-Power，就为全新Z4推出了一整套升级方案。
该方案可以通过几个阶段进行，如果你并不希望修改任何硬件就能获得性能的提升，那么一阶的软件升级是最适合的。通过刷写G-Power开发的程序，可以为Z4 M410i身上的这台3.0L直列六缸涡轮引擎带来额外的40马力和3公斤米的输出涨幅，再进阶一些的可以增加至70马力和8.2公斤米，也就是说，最终输出达410马力、59.2公斤米的动力值，G-Power可以完全不需要改变任何实物硬件就可以达成了。
如果觉得70马力的涨幅并不满意，那就继续进行第二阶段的升级了。二阶除了刷写更高阶的程序外，还需要改装换上G-Power特别开发的高流量Downpipe，这时的动力水平可以达到450匹、65.3公斤米；
倘若还不满意，那么刷上三阶版本的程序以及采用G-Power对涡轮增压器、排气系统、中冷器等部件的强化升级方案后，最大马力可达500匹，最大扭力更是一举达到71.4公斤米，百公里加速成绩则缩短至3.9秒，成功进入4秒俱乐部，在解除电子限速后，G-Power打造的这台Z4 M410i极速更是有望突破300km/h。
本次G-Power的改装虽然以动力升级为主，并没有对这台全新Z4的外观部分进行改动，但在行走方面仍提供了一套20寸的五幅双肋式锻造轮圈供车主选配，而眼前这台Z4上的轮圈规格则为前20x9J、后20x10.5J，匹配轮胎分别为前255/30R20、后275/30R20。
G-Power的这样一套方案，足足提升了160匹马力、20.4公斤米的扭力，性能提升还是相当明显的，那么这样一套方案需要付出多少银子才能达成呢？
据了解，整体方案中，刷写V3版本程序需要1639欧元、专用涡轮增压器2899欧元、Downpipe含触媒转换器1639欧元、特别开发的中冷器1471欧元、提高电子限速500欧元起，合计约为8148欧元，以当前的汇率，折合人民币约6.3万元。其实对于性能改装方案而言，6.3万的费用并不算特别高，而用这样还算可以接受的银子就可以将性能提升至另一个层级，如果你有一台Z4，你会上身G-Power的这套改装方案吗？
图片/ G-Power
作者/ OneX
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