试驾全新昂科拉GX：“样子”撩人、“里子”知心的全能座驾

近年来，随着社会整体经济水平的提升和汽车技术的迅猛发展，汽车不再简单是日常出行代步工具，而是一辆展现个性魅力与气质的专属坐驾。对于80、90后年轻消费群体来说，拥有一款个性化汽车已经成为一种新的潮流标签。

在群雄逐鹿的乘用车领域，耕耘在中国市场多年的上汽通用别克早已深谙这一趋势，从昂科拉到全新昂科拉GX，从设计营销，都在强调"潮流"元素，这也是上汽通用别克成功俘获年轻人的必杀技。

7月11日，上汽通用别克发布了全新昂科拉GX，这款定位为高档紧凑型SUV，外观时尚运动，搭载同级车中独有1.3T+9AT变速器，众多科技配置的加入使其在合资SUV阵营中出类拔萃。今天，大众侃车抢先试驾了全新昂科拉GX，它会给我们带来哪些亮点与惊喜呢？我们一起来看看。

潇洒大气，更入你的眼

"只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜"，在这个看脸的是时代，颜值即是正义。有人会说："长得好看就可以为所欲为吗？"现实中，人不一定，但在汽车中这便是至理名言，好看的外观设计不仅能让人赏心悦目，更能让爱车在车水马龙的街道迅速成为焦点。

作为昂科拉家族又一全新之作，别克在全新昂科拉GX的颜值的塑造上，可谓是下足了功夫。相较小弟昂科拉，全新昂科拉GX这个"大嘴式"的前脸更显霸气，与大灯融为一体的超大六边形进气格栅搭配蜂窝式亮黑色中网，营造出硬朗的视觉冲击。

同时，Evonik光幕技术的全LED展翼大灯、流畅饱满的车身曲面，辅以更长的轴距与加宽的轮距，全新昂科拉GX融合了优雅灵动的造型设计与精益求精的细节品质，向我们展现了别克最新的设计美学。

来到全新昂科拉GX车尾，依旧没有用过多的线条修饰，显得干净利落又不失层次。同时，尾灯内部LED灯带的造型也有着非常高的辨识度，在夜晚点亮时效果极佳。

越级配置，体验别克诚意

打开全新昂科拉GX车门，别克家族经典的黑棕双色配色如约出现，内饰氛围虽称不上豪华，但也是这个级别中少有的优雅得体。大面积使用皮质包裹搭配双缝线工艺配上精致的高亮镀铬饰条点缀，使整车看起来高级感十足。

坐进驾驶位，双炮筒仪表盘、无边纯平高清中控触屏、加上握感极佳的多功能方向盘，你还别说，还颇有几分大哥昂科威的意思。

作为一名电子发烧友，我更看重的是中控上那块8英寸的全液晶屏。当我打开手机地图并设置好路线时，该车搭载的手机映射功能，通过数据线直接将手机上的信息显示在中控大屏上，大大方便行车的便利性。同时，该车还配备了360°全景影像、自动泊车、车身稳定、车道偏离等功能，这对于女性驾驶者来说简直是福音！  

不仅舒适，更要面面俱到

紧凑型SUV优点多多，但是在空间方面的表现往往不尽如人意，然而全新昂科拉GX却完全克服了这一缺点，不管是日常通勤，还是闲暇时来一个城郊自驾游，都能应对自如。

此次试驾的全新昂科拉GX为四驱车型，长宽高分别为4463 mm×1813 mm×1653mm（两驱车型为4463 mm×1813 mm×1644mm/1642mm），轴距更是达到了2640mm，优于同级别众多车型。

更大的车身尺寸意味着全新昂科拉GX拥有更大的乘坐空间。身高178cm的我以舒适驾驶坐姿坐入前排，后排还可享受一拳的头部空间余量及二拳的腿部空间余量。同时，由于全新昂科拉GX的车宽相比昂科拉宽了15mm,因此后排容纳了三位中等身材的媒体老师也不显局促。配上6扬声器剧院式高保真立体音场，在音乐的环抱下此次旅途变得更加惬意舒心，一路充满欢声笑语。

除了舒适的乘坐空间，全新昂科拉GX的储物能力同样令我惊喜，遍布全车的前排、后排收纳空间让日常私人物品都能找到合适的存放位置。特别是中央扶手，上下两层的结构让你能轻松地将大小物品进行归类。

当然，最出色的还是其后备箱的容积，由于采用双层设计理念，放低盖板就能增加69mm的行李箱纵向深度，仿佛昂科拉GX的“隐藏彩蛋”；而在第二排座椅全部折叠放平后，整车还可以将储物空间扩展至1415L，充分满足年轻家庭的多用途出行。

不仅如此，全新昂科拉GX还搭载了全景天窗，这带来的是让此次参与试驾的所有人都能专享的蔚蓝天空，拉近了乘客与大自然的距离。

先进技术，节油无负担

全新昂科拉GX全系搭载1.3T 3缸发动机，最大输出功率121kW，最大扭矩240N·m，匹配一台9AT变速箱（中低配车型为6速CVT变速箱）。虽然在动力参数上不够抢眼，但是两者的磨合都已经非常成熟了。

针对三缸机噪音大、抖动等常见问题，全新昂科拉GX也进行了进一步优化，不仅引入了Bose的ANC主动降噪功能，大幅抑制了共振。同时，重达10Kg前围板隔音垫也将抖动及噪音控制在极小的范围内。实际驾驶中，除了启动的一瞬间的抖动，其余时间里，如果不提前告知，你甚至根本意识不到这是一台三缸机。

当经过湿滑山坡路面时，全新昂科拉GX的AWD智能四驱系统迅速介入，其布置在差速器侧方的ETM电控式单离合器果断调整轮胎之间的动力分配，再加上ESP对车身的稳定控制，轻松完成上坡动作。驶出山路后，还可以通过按下昂科拉GX挡把前方的AWD按钮，通过手动断开的方式快速由四驱切换为两驱模式，提升燃油经济性。

值得一提的是，在经过了城市道路与山区道路最后到达目的地时，该车表显油耗仅为5.9L/100km，要知道全新昂科拉GX同级车型的百公里油耗大多数在6L以上。因此有着超低油耗的全新昂科拉GX，不管是日常工作通勤，还是旅行自驾，每一趟出行都能为你省下可观的油费。 

侃车观点：

在SUV竞争愈来愈白热化的当下，各个汽车厂商纷纷针对这一市场拿出了自己"看家"本领，上汽通用别克也亦是如此。在经过一整天的试驾，这台全新昂科拉GX无论颜值、做工、还是科技动力，都令我刮目相看。所以我们有理由相信全新昂科拉GX绝对是上汽通用别克投向紧凑型SUV市场的一枚重磅炸弹，将书写新的传奇。