[我行养车]开车这么久，却不知道自动挡怎么用？老司机告诉你！

家用汽车有手动挡和自动挡之分，随着汽车的不断发展，目前自动挡车型的普及率越来越高，自动挡的车对于新手司机而言简直就是世纪福音。大部分人买车都会先考虑买自动挡，不仅开起来更方便，同时也更安全，不容易误操作。随着发展，自动挡的换挡形式也更加多，不仅有前进挡，还有低速前进挡，手动模式，运动模式等，很多人可能除了D挡从未用过其他前进模式，所以今天小编就和大家聊聊。

自动挡通常用P、R、N、D、S/M、L来代表挡位，P (Parking) 停车挡，或称驻车挡。它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动，当汽车需要在一个固定位置停留较长时间，或者是停靠车辆后离开，就必须拉好手制动及将拨杆推进"P"的位置上。但是要注意的是一定是要等车完全停住后才能挂这个P挡，否则会让自动变速器的机械部分会受到损坏。

R (Reerse)倒挡，顾名思义，就是在倒车时要使用到的挡位，N (Neutral)空挡，一般是在起动时或拖车和暂时停车时挂这个挡位。D (Drie)前进挡，也称驱动挡，代表的就是前进，有句俗话相信大家都听过"一挡走天下"指的就是这个D挡。

L挡英文是(low)低速的意思。这个状态下它这个挡位是会被限制住的，比如说我们是六挡变速箱，我们挂在三档的时候按下L，它这个变速箱只会在一到三挡之间去切换。我们上坡或者重载时，汽车需要比较大的牵引力扭矩时，L挡会继续以高转速低挡位前进，保持车辆的扭矩输出，当遇到长下坡时通过踩刹车来控制车速不能根本解决问题，刹车有可能会失灵、过热、衰退，L挡就能通过变速箱阻力很好地解决减速问题。

S挡代表（Sport）运动的意思，其实S挡原理也很简单，我们汽车变速箱换挡逻辑会考虑省油或者是舒服，通常情况下D挡包含了我们大多数路况，开到了两千转变速箱就会升挡。S挡会根据油门响应延迟换挡时机，不再考虑换挡平顺性和省油节能，S挡会尽可能把转速保持在发动机最大输出的转速区间，充分的释放发动机的动力，让汽车保持好的加速性能。简单来说，S挡可以提高更强的动力，但会比较耗油。在开车过程中，如果动力稍显疲弱，无法支撑我们进行超车、爬坡等操作，切换到S挡可以轻松完成。

M挡是（Manual）手动换挡的模式，目前很多自动挡都称为手自一体变速箱，通过你自己手动将变速箱档杆推向M+或M-，会给变速箱电脑下达升挡和减挡的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换挡的感觉。与手动挡不同的是换挡不仅没有离合，换挡的时候是不需要松油门的，直接加减就行，方便操作的同时也提升了驾驶乐趣。

一些朋友虽然开车很久了，但对自动挡各个挡位也只是一知半解，小编通过总结分析，相信各位看官大人也已经有了了解，如果您对此还有什么不明白的地方，欢迎留言区留言，小编下次一定尽力解答。