13万就能买个大空间的本田，5、6座任选，比SUV舒服，关键不加价

小编身边也有不少二胎的家庭，对于这些亲友来说，一家人出行就是比较头疼的事情，如果带上双方的父母一起出行，车上至少也需要6个座位才能满足要求，而对于一般的轿车或者SUV来说，大部分都只有5座车型，特别是预算在13万元左右的合资车型，难道只能考虑别克GL6了吗？其实很多人都对全系三缸的别克GL6并不感冒，而且市面上还有大众途安L这样的车型。什么？对欧美品牌车型也不感冒，那么小编就只能推荐本田杰德Jade这款车型了，毕竟它有着5座和6座版本，而且价格也符合13万元左右的预算，当然，相比GL6的三缸1.3T和途安L的1.4T，杰德则是给出了1.8L自吸和1.5T两种动力版本。

杰德定位于紧凑级轿车，指导价为12.99-17.99万元，不仅不加价还有着1万元左右的优惠，哪怕是丐版的最低配车型，也采用了自动挡，对于这种大两厢或者更加接近于MPV的轿车来说，手动挡还是比较麻烦的。不过即使是自动挡的本田车型，杰德6月份也只卖出了647辆，而今年累计销量也才刚破万，对于一台本田车型来说，这算是比较失败的表现了。特别是还卖不过三缸的GL6。这就有点让人不可思议了。

其实从前脸看过去，杰德虽然这些年的设计基本没有变化，如今看起来并不落伍，采用了第九代思域的前脸造型，加上大灯内部的造型也非常类似于改款之后的十代思域，所以有着两代思域结合的特征，而且中网上的镀铬饰条也没有那么夸张，恰到好处的点缀也比较符合其定位。

杰德的侧面就像是一辆被拍扁的飞度车型，当然它有着4667*1775*1530mm的长宽高尺寸，还有着2760mm的轴距，这个体型不仅比飞度大了不少，而且相比途安L和GL6也不吃亏，而且有着更加流线型的侧面轮廓和造型，起步就配备了17英寸铝合金轮毂加上215宽度的轮胎，这一点也比途安L和GL6厚道，而顶配车型则是18英寸铝合金轮毂加上225宽度轮胎规格，视觉效果更出色一些。

从尾部看过去，杰德的造型也较为潮流，尾灯的设计就很别致，而且还通过中间下沉式的镀铬线条连接，1.5T车型还采用了双边双出的外露式排气管设计，而1.8L车型则是单边单出结构稍逊一筹。

继续看底盘，可以发现杰德采用了前麦弗逊式独立悬架，这和GL6、途安L结构一致，而区别主要在于后悬架，杰德采用了双横臂式独立悬架，而GL6和途安L均为多连杆独立悬架，从结构上看，杰德的后悬架无疑更加先进，对于操控性和舒适性的把握比较到位，但是对于噪音的控制依然也存在着本田车型的通病。

相信很多思域车主对于杰德的这一套内饰造型也并不陌生，这基本就是照搬了九代思域的设计风格，在当时看有些科技感和层次感，但如今看上起则有些怪异，特别是木纹饰板的搭载有些老气，和时尚潮流的外观并不相称。

其实，本田这套液晶仪表盘处于中控台最前方，在科技感的把握上还是不错的，只是视野和普通车型并不一样，需要时间来习惯。而多功能方向盘也是全系标配，只是顶配车型才有真皮材质包裹。安全配置方面，杰德全系都只有前排双气囊、前排侧气囊两个标配，而丐版车型甚至没有配备ESP、胎压报警和倒车雷达，显得比较寒酸。

7英寸的中控触屏支持蓝牙电话和手机互联，但很可惜只有顶配车型才独享。不过丐版车型也配有电动天窗和带有后排出风口的自动空调，总算是挽回了一丝颜面，而其余车型还增加了大尺寸全景天窗、带后排杯架的皮质座椅、无钥匙进入和启动等为数不多的舒适配置，配置水平总体表现自然不能和GL6相比，毕竟别克车型的配置表现一向更加丰富。

杰德有着5座和2+2+2的6座布局，其中6座车型的第三排座椅也能容纳1.75米身高的乘客，腿部和头部空间还有一点富余。这一点就比大多数5座轿车和SUV车型更加实用，而后备厢常规容积不详，但目测还比较宽大，加上后排座椅按比例放倒后，可以形成一个进深1.89米、宽度1-1.34米、高度0.78米的空间，只是并不能形成一个完全平面。

杰德1.8L车型的最大功率为141马力，最大扭矩为174Nm，参数表现和九代思域上的1.8L发动机基本一致。而传动部分则匹配5速自动变速箱，也是属于较落后的配置，不过优点是日常驾驶比较可靠耐用，百公里综合油耗为8.8L左右。

另外，杰德1.5T车型并不是十代思域上那台经典的L15B8系列，而是弱化了的L15BF系列，最大功率为156马力，最大扭矩为203Nm，变速箱换成了CVT无极变速结构，百公里综合油耗为8L左右，0-100公里加速成绩只有9秒，和本田思域7秒破百的表现不可同日而语，不过对于杰德这种车型也无所谓了，毕竟大部分情况下车内不止驾驶者一人。

外观潮流、可靠性表现优秀、空间大还有6座版本、本田出品，这些标签也是杰德的优势所在，但很可惜它没有把握住这些优势，反而让GL6、途安L压自己一头，主要原因还是在于较为落后的配置水平所导致，还有内饰的设计风格也需要变化，毕竟内外风格设计差异较大会有一种分裂的感觉，这种针对中国市场开发的车型，也需要与时俱进，不过目前看来本田改进的余地也有限，那么杰德的销量今后也只能持续在目前的低位。