MINI车主赛道嘉年华珠海站，激情体验弯道精灵

相信每个爱车之人都曾有过这样的梦想：在专业的赛车场地操纵着那些轻盈灵活的弯道精灵，用完美的走线征服一个个弯角，享受最纯粹的操控乐趣；亦或是驾驭一部加速迅猛的暴力机器，在巨大的咆哮声中感受心脏随车速表指针飞转而剧烈跳动的刺激，在MINI举办的“MINI车主赛道嘉年华”活动中，这一切都变成了现实。

赛道体验不到JCW车型，这点恐怕让我感到遗憾一整年，但苦中作乐吧，我第一时间抢占MINI COOPER S车型，因为我相信双门的娇小车身的它肯定有着场上众多MINI（MINI CLUBMAN、MINI COUNTRYMAN）更强的赛道性能。上车前有教练教我们基本的走线和驾驶坐姿。

 由于是跟车队行进，并且有领航车带领车队选择最佳的行驶路线，所以体验重点主要是熟悉各弯道过弯线路及制动点。始终沿着领航车行驶的外—内—外切线线路，并且保证在弯道APEX点前提供足够的制动力，就可以为驾驶者在出弯时提供足够的角度供全力加速（慢进快出），避免不必要的角度修正所带来的时间损耗。

 当然，除了掌握正确的攻弯线路和技巧，这也是体验MINI车型精准操控的绝佳机会。以我试驾的MINI COOPER S为例，身形娇小，转向比很大，悬挂较为硬朗，能在弯道以不大的动作进行精准的角度修正，我的走线说实话一般般，当打弯太早太急时导致一些推头，MINI COOPER S也能很稳定就被我救回来。

在内场的试驾，更是MINI的强项，超轻盈的车身就算遇到多狭窄的弯道都从容不迫，但MINI对于大多数人，特别今天来临的车主来讲，外观和格调才是购买它的最大原因，所以，当车主看到这么多MINI车型摆在后场，都顾着排对拍照留念了。

最后，车主在亲身体验MINI的全系列产品，感受两个品牌各具特色的驾驶乐趣和激情的同时，还可以从一系列新颖、细致的活动安排和现场布置中，深入了解MINI品牌的核心价值及其倡导的文化。

今年是MINI的六十周年，本来是以“省资源”而诞生的小车，后来却成为了英国的吉祥物，也成为了爱驾驶也爱英伦格调人群的梦想之车。这60年来，MINI车型已经能覆盖日常使用，车体也变大了，更舒适了，但乐趣和精神依然不减。

MINI 60周年纪念版部分车型已正式上市。新车已于2019上海车展首发，在外观及内饰方面加入了多处60周年特殊标识，以彰显其独特身份。目前基于MINI COOPER S的车型价格尚未公布，而此次推出的新车型分别对应三门版MINI COOPER和五门版MINI COOPER，售价区间为24.78-25.78万元。

MINI 60周年纪念版车型基于现款MINI打造，外观方面采用了经典的英伦绿作为主色调，并在前发动机舱盖上加入了带有“60 Years”字样的特殊拉花，侧面前翼子板上的散热口也有同样的特殊标识。

MINI 60周年纪念版车型基于MINI COOPER和MINI COOPER S车型打造。动力方面或将延续原车型配备，现款MINI COOPER和MINI COOPER S车型分别搭载1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率分别为136马力和192马力。传动方面，两款车均匹配的是7速双离合变速器。