突发！小鹏汽车惹祸上身，大批车主维权退车，何小鹏紧急回应
广州、北京等地出现多起小鹏汽车用户集体维权事件，打出“欺诈车主”、“要求退车”、“谁买谁后悔”等标语，位于广州的小鹏汽车总部，今日也被车主集体围堵。
小鹏汽车广州总部维权现场
小鹏总部门前出现多名安保人员。位于总部大楼外行车道一旁，来自各地的小鹏汽车维权车辆排起长队，车身均张贴有维权标语，要求小鹏“退车”。另有车辆张贴有“续航虚假”、“车漆薄如纸”、“谁买谁后悔”的大字报。
在一家小鹏汽车城市服务中心外，众多车主集结拉横幅：小鹏汽车欺诈销售，侵犯消费者合法权益。
“欺诈销售，退一赔三！小鹏挥手，粉丝变狗！电池续标，骗补坑粉！”
“鹏友跟小鹏谈情怀，小鹏把鹏友当傻逼”。
北京一家小鹏汽车经销商里，同样聚集了众多前来维权的车主，消息人士向我们透露：车主们的诉求几乎都是退车。
新造车势力小鹏汽车的首款车型小鹏G3刚上市仅半年，就有大量老用户发起维权抗议，甚至直接要求退车，当中究竟发生了什么？
7月10日，小鹏汽车推出了2020款小鹏G3车型，有老车主发现，2020款小鹏G3续航提升不少，价格并没有相差很多，甚至更便宜了。从对比售价来看，续航520车型的起售价为159800元，几乎与2019年款小鹏G3的价格差不多，但续航里程却要多出169km。
意味着，小鹏G3 351km续航版上市仅半年即被淘汰，一些刚完成订车或提车的用户，他们的不满情绪更强烈。一名刚提车的用户表示：“7.9号订车，7.10号就出新款。贵2000块，多170公里续航，升级刹车，助力等等。谁心里好受？明摆着受骗了。”他还称，升级换代很正常，但是隐瞒要升级换代，把旧款卖给我们就不对。
一些用户还表示，小鹏销售声称即将补贴退坡涨价，催促用户下单购买老款车型，对新款一直没提及，结果刚提车不久就推出新款。
从7月10日-12日，小鹏汽车及该公司董事长何小鹏微博下引来老车主一片骂声，12日何小鹏发布微博长文道歉及解决方案，结果老车主并不接受，13日多地小鹏汽车车主集体维权事件爆发。
何小鹏针对近日的价格争议问题回应称，对所有老款G3车主进行道歉，并额外对老款G3车主进行3年内增换购小鹏任意一款车型享受一万元额外专属补贴的补偿。
图片来源 何小鹏微博截图
7月12日，小鹏汽车董事长何小鹏通过微博对近日有关G3价格的争议进行了回应，他表示，对“新版G3续航增加，价格却下降”的说法是有误解的；同时，向所有老款G3车主道歉，并额外对老款G3车主进行3年内增换购小鹏任意一款车型享受一万元额外专属补贴的补偿。
7月10日，2020款小鹏G3车型正式上市，但其由于价格相比老款更优惠、新车型续航也更长，一些小鹏G3车主对此表示不解。据悉，2020款小鹏G3新车补贴后售价为14.38万-19.68万元，拥有最高520km的综合续航里程；而此前上市的2019款车型补贴后售价为15.58万-19.98万元，综合续航里程最高仅有365km。不仅两者续航里程相差较大，以最低配置为例，二者售价也相差1.2万元。
对此，何小鹏在回应中表示，有关“新版本G3续航增加了，价格却下降了”的说法是有误解的，新款的G3 400与G3 520的定价是在成本、市场竞争以及用户接受度等多个方面考虑后的结果。网上的图片，更多是拿G3 2019款的中高配置（且没有计入优惠）和G3 2020款的最低配置做比较，这样的比较是会产生歧义的。即同样配置的车型，车主的实际支付价并没有相同，按照这样的实际优惠计算，2019款G3实际比2020款G3要至少便宜2万余元。
同时，何小鹏宣布，2019款G3车主从即日起，3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，额外享受10000元专属补贴权益，以作为此次争议的道歉和补偿。
有评论人士表示，小鹏汽车已经认识到了此次事件给老车主们带来的困扰，通过道歉和补偿来弥补所犯的“错误”。对于造车新势力来讲，能够做到第一时间反馈用户的呼声，认识到了客户的重要性。
是车主们想要的结果吗？
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