15.49万起售，东风日产新款逍客这个门槛有点高
东风日产的逍客，一直是一款错位竞争的SUV，它比一汽丰田RAV4荣放、东风本田CR-V小多了，又比广汽缤智和东风本田大一个级别，你可以用比上不足、比下有余来形容逍客，但是人家确实卖得很好。因为很多人在买缤智这种小型SUV的时候，会有这种想法：再加1万买逍客吧！不仅大一点，还能买到一个独立后悬架！所以一直以来，逍客这台车，在销量上是完全不怕本田那两台SUV。
今年4月份，东风日产中期改款的逍客正式上市，新款车型暂时没有推出1.2T动力的车型，而是清一色的2.0L自然吸气发动机。不过现阶段老款逍客依然处于在售状态，所以1.2T的逍客你也还可以买到，我去4S店的时候也确实是见到了那一款车型（2017款），不过那台车就不属于我这次体验的主角了。
东风日产 逍客 2019款
官方指导价：15.49-18.59万元
定位：紧凑型SUV
发动机：2.0L自然吸气发动机
变速箱：CVT（模拟7挡）
最大马力：154匹
峰值扭矩：204牛·米
排放标准：国六
车型亮点：精致感更强、更强的时尚感、用料更好、电子手刹
实拍车型：2019款 CVT 豪华版（指导价16.88万元）
我得先跟大家道个歉，因为我去4S店拍摄的当天，店内唯一一辆新款逍客正打开引擎盖在充电，我从上午9点过去，直到中午1点走的时候，引擎盖都还打开着，所以的确是没有办法拍摄到一个完整的外观，希望大家谅解。
未雨绸缪的前脸改造
即便2019款的逍客上市已经好几个月了，但我仍然觉得上一款的逍客造型不落后，新款逍客套上V-Motion之后，前脸确实更精致更运动了，但2017款的逍客呈现的是另外一种味道，某种程度上我甚至觉得2017款的前脸会更得我心意。
但是站在更广泛的消费人群中，新款逍客的造型改进确实会更加适合当下的审美观，毕竟精致感是更强了。
大灯组造型也许不会特别出色，但相比2017款逍客全系卤素大灯的配置，LED光源的灯组确实会更讨人喜欢。
车身和车尾的改变也都不大，都是新的轮圈、尾灯组熏黑和加入立体设计这种细节调整，提升了一点视觉效果。
对于新款逍客的外观，我还是这句话：老款逍客的设计还不算过时，但面对越来越多新颖的以及不断改款的竞争对手，逍客自然是要做出改变的，像是有点未雨绸缪的味道，尽管目前竞争力不差，但眼光总是要放长的，老款逍客的外观依旧好看，但新款的设计会有更多的都市味道。
内饰的改变来得太及时了
相比起来，内饰的改变就很有必要了，老款逍客的内饰确实不好看，它甚至还用着我一直很讨厌的日产那个土肥圆方向盘，而现在你看看新款逍客的内饰，起码多了三分运动感了。
告别了土肥圆方向盘，中控屏幕也变得更大，变速箱换挡杆也不再是轻薄的一条，甚至整个中控台都用上了更多的软性材料，无论是内饰的造型设计还是用料部分，我都觉得这个内饰改得太好了，当然，这个“好”自然是跟老款逍客对比的。
国内车型的差异化对待也是有的，像是副驾驶前面的大面积皮革，这是海外车型没有的，非常贴合国内消费者的心意。
前排还有一些改动也是我比较喜欢的，更饱满的挡把和电子手刹，一个看着好看，一个用着方便增加了前排储物空间。
不足之处就是依然不够多的USB接口，前排一个、后排一个，没了，无论你是站在年轻人用车的角度还是家庭用车的角度，区区两个USB接口，都是非常不够用的。
配置有升级，但不足之处还是很明显
新款逍客也做了一些针对年轻人用车习惯的配置升级，首要的就是这块9英寸大的屏幕，它加入了车联网和导航功能，用起来更方便，但在拓展性上就差了一点，因为取消了CarPlay。而用触控式按键代替物理按键，这是我最讨厌的设计了！
之前全系都没有的后排出风口和USB接口，这次也终于是用上了，其中后排出风口还是新款车型的全系标配。
有一个问题是我几乎每次看到日产都会吐槽的：只有主驾驶位支持车窗一键升降功能。
至于空间，没啥惊喜，但也不会让人产生不够用的想法。不过后排中间位置坐着确实不舒服，中间的座椅不仅硬，地板的凸起也不低。
比较对手，逍客不会差
就像我一开始说的，逍客是一辆挺独特的存在，这种错位竞争的策略，确实是比较难找竞争对手，去年上市的一汽-大众首款SUV T-ROC探歌能算一个，东风雷诺科雷嘉这个双胞胎兄弟也算一个。
逍客是东风日产里边少有追求驾驶质感的SUV，注意我说的不是驾驶乐趣，而是行驶的质感，它的底盘没有多数日系车会有飘飘渺渺的感觉，多了一丝沉稳感，这种沉稳感会有一点点欧洲车的味道。德系和日系的底盘调校，也许没有太多的优劣之分，但确实就是德系车会更迎合国人的口味，而这一点，其实在逍客身上你倒是不用担心。
逍客对于一部分人来说，可能会稍微有点贵了，因为2019款车型只有2.0L动力，由于没有老款1.2T发动机的搭载，所以起步价确实比探歌高了，所以这又会产生一个问题，探歌起售价还不到14万，我为什么要买逍客？这个问题，怕是只有等到新款逍客推出1.2T动力之后才有得解答了，只是说真的，两台车主销车型的价格，几乎是没有差别的，但是起步价低一点，起码就能赚个印象分。
另外，目前来说，探歌拥有更多的车型配置给你选择，可能会加重你的选择焦虑症，但选择的空间大一点，也会更自由一点。
至于同宗同源的东风雷诺科雷嘉？推荐买逍客！无论是从车型、售前、售后来考虑，逍客都是比科雷嘉更值得买的车型！除了更加个性之外，我想不到科雷嘉有比逍客更值得买的理由。
主观评分：7.5分（满分10分）
大的槽点没有，但大的亮点也没有多少，东风日产的车全都是这样，最大的问题或许在于车型太少，而且选择性比较差，缺少1.2T动力直接导致了逍客入门门槛偏高。虽然在5月份的SUV销量榜单里，逍客排到了第四名，但如果没有2017款车型的参与，逍客的排名或许要再落后二十名……
