改装档案 | TEN-INCH TERROR，扮猪吃老虎的Vespa
还记得《罗马假日》里，那辆奥黛丽·赫本骑的Vespa么？它是工业设计史上的传奇之作。1946年4月，Vespa以Motoleggera utilitaria Vespa（轻型动力车辆）的名义，在一家罗马的高尔夫俱乐部首度公开亮相。
Vespa一经上市，便迅速成为大众关注的焦点。有人感到好奇、惊喜，当然也有人对于这辆新品种的小轮摩托车心存怀疑。随后Vespa交由Lancia汽车经销商负责销售，第一年就售出了2484台。全世界最知名的小绵羊，就此展开它的冒险旅程。
今天，文章的主角就是一辆爆改的1976年Vespa。关于Vespa的改装虽然琳琅满目，但大多都只是停留在外观的层面上，动力的改装并不多见。此次德国车友Marek Nachlik对这辆Vespa动了“大手术”，外观依旧保留经典的小绵羊造型，但动力方面却进行了天翻地覆的改装。
Marek把他的作品取名为TEN-INCH TERROR，中文叫做恐怖的十英寸。之所以叫这个名字是因为Vespa的轮毂为10英寸，而改装后的发动机确实十分恐怖。从严格意义上讲，这辆车已经不能算是改装，准确地说应该是换装。Marek把一辆胡斯瓦纳WR360的发动机完美地安装在了Vespa小绵羊的肚子里了。
要知道胡斯瓦纳WR360的发动机是一台水冷单缸360cc的二冲程发动机，可以爆发出55马力的最大功率，而改装过后整车的重量只有145公斤，这对于Vespa小绵羊来说，相当于换装了一颗猛兽的心脏。
装下这台发动机，Marek对整车的结构做了较大的改装，从图中不难看出，启动杆和电瓶为了给庞大的回压舱以及排气系统腾出了空间。由于空间有限加上需要尽量保持Vespa原车的经典外形，水箱和后避震系统被放置在了车下，而油箱就只能放在脚踏板前的储物箱里了。
经过Marek的“大手术”，这辆Vespa小绵羊摇身一变就成了名副其实的“扮猪吃虎”。没有人敢实测它的最高时速，也没有人真正将它跑到红线。似乎这辆Vespa小绵羊成为了一头沉睡中的哥斯拉，一旦被惊醒，它将爆发恐怖的力量。
Vespa至今已走过了70余年，它所展现的不只是一种文化，同时也是一种生活方式，而且一直被延续至今。对Vespa车主来说，喜欢Vespa不需要任何世俗理由，可以是为了儿时的记忆、可以是为了与众不同的自我风格也或许是为了莫名其妙的品牌坚持。当你跨上Vespa，便是对Vespa情有独钟的坚持，还有对传统工艺的铁壳文化的追求。
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