10月10日晚间,长城汽车发布产销快报:9月共计销售新车102,037辆,较去年同期增长4.46%;今年1-9月累计销售705,506辆,同比增长2.25%,其中哈弗SUV前9个月累计销售77,755辆。
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很显然,长城的助理SUV车型H6曾经进入了销量连续下滑之势。除了新推出的Wey派品牌,长城的大局部SUV车型销量简直都呈现了不同水平的缩减。
其实关于长城来说,其他车型的销量下滑是能够忍耐的,但作为长城走上销量百万范围的最大功臣,哈弗H6的意义不只仅是一款车型,更是长城的一个缩影以至是名片。固然Wey获得了初步的胜利,但若长城仍然无法改动哈弗H6的颓势,很可能会给哈弗品牌带来严重的影响。
那么到底是哪些车型,蚕食了H6的销量呢?
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广汽传祺GS4,能够说是广汽这两年崛起的最大功臣,而9月份销量到达惊人的46815辆,相比H6愈加时髦动感的外观是它的杀手锏。长城的确应该深思,而皮埃尔的离去更是长城的一大损失!
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吉利博越可谓国产紧凑型SUV中的当红辣子鸡,在近两年吉利品牌崛起的过程中也起了十分重要的作用,9月销量26317量,听说若不是产能限制,肯定不止这个数字。同样经过设计来改动品牌形象,吉利走的很是稳健。
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上汽荣威RX5是上汽设计开启醒狮方案后推出的第一款重磅车型,承载了上汽自主崛起的希望。经过与阿里的协作,加上互联网口号的RX5果真是一飞冲天,人气持续攀升,9月销量达25066辆,同比增长82.28%。
随着国内SUV市场增速放缓,处于紧凑型级别的SUV车型早已如过江之鲫,处在红海的搏杀之中。不在逐个罗列如奇瑞瑞虎,长安CS系列等处于同级别市场的二线明星车型,但看哈弗H6,相比之下外型设计曾经略显得激进。
固然不能说这是最主要的缘由,但汽车市场,始于颜值,终于销量的铁律的确是真实存在的。
哈弗H6、广汽GS4、吉利博越与上汽荣威RX5,你更中意那一款呢?