3分钟看车圈：三种动力同时开卖！比亚迪全新宋Pro正式上市
「路咖快评」
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[新车]比亚迪全新宋Pro正式上市：8.98万起售
7月11日晚间，比亚迪全新宋Pro正式上市，宋Pro基于比亚迪BNA架构下全擎全动力平台打造，新车推出了包含燃油版、DM双模及EV纯电三种动力车型，售价区间为：8.98万-21.98万元，新车由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格亲自操刀，是首款采用Dragon Face 2.0设计语言的车型。
1、全新宋Pro采用了最新Dragon Face 2.0的设计语言，标志性的六边形中网格栅，全LED大灯组配备流水式开启转向灯，灯组内部的龙爪元素极具辨识度，尾灯采用贯穿式全LED尾灯，龙爪造型的尾灯不仅体现了浓厚的中国风元素，也与前灯的龙爪造型相呼应，车身尺寸长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。
2、内饰首次采用黄金分舱+环抱式内饰的家族式设计，中控台区域向驾驶员一侧倾斜7° ，同时首次运用了BYD Heart智汇之心，将常用功能集成于排挡杆后方的专属区域中，使整体操作更便捷。此外还搭载了DiLink 2.0 智能网联系统的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，并具备L2 Plus智能驾驶辅助技术。
3、动力方面，燃油版自动车型搭载1.5T发动机，并满足国六B排放标准；DM四驱高能版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，0-100公里/小时加速为4.7秒，三元锂电池组容量为15.7kWh，官方纯电模式续航里程为81km，传动系统部分，燃油车型和插混车型均使用6速自动变速箱；EV纯电车型提供两种动力车型，高功率版和高功率高续航版均搭载一台前桥交流永磁同步电机，二者分别搭载容量为59.1kWh和71kWh的电池组，对应NEDC续航里程分别为405km和502km，两者0-50km/h加速时间均为4.3秒。
比亚迪全新宋Pro，给我们带来的干货和惊喜确实不少，采用Dragon Face 2.0设计语言，拥有了一幅家族式的大气外观，在气势上与家族旗舰唐都不相上下，而经过全新设计的内饰，在整体质感和做工用料上都比同级竞争车型有着明显优势，全新宋Pro都可谓是诚意满满，咖哥觉得大卖已不成问题！
[新车]东风本田新款XR-V正式上市：12.79万起售
7月11日，东风本田新款XR-V正式上市，售价区间为：12.79-17.59万元。作为中期改款车型，新款XR-V除了在造型细节方面的调整及配置方面的升级外，换装的1.5T发动机替换了原有1.8L发动机，1.5L发动机则继续保留，两台发动机均满足国六排放标准。
1、新款XR-V对比老款车型主要变化集中在前脸部分，其中前格栅饰条由两条被简化为一条，雾灯下沿采用与前格栅近似的造型设计，车侧及尾部造型并不如前脸那样明显，除了采用银色外后视镜及银色侧裙装饰条外，还换装了双边共两出式排气。受前后包围的变化，其车身长度比现款车型增加了58mm，其余尺寸不变，车身长宽高分别为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm。
2、内饰延续了老款车型造型设计，新增三种内饰配色方案，分别为黑+黄、黑+红和棕色，中控液晶屏由原有的低配5英寸/高配7英寸升级为全系8英寸，集成了蓝牙、车辆行驶数据、车辆设置等基础功能，高配车型还配备了Honda CONNECT系统及Honda SENSING安全超感系统。
3、动力上最大变化在于换装了1.5T发动机替换了原有1.8L发动机，其最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩220N·m，1.5L发动机则继续保留，最大功率96kW（131Ps），峰值扭矩155N·m，两台发动机均满足国六排放标准，传动系统与之匹配6速手动及CVT变速箱。
作为小型SUV市场中长期的销量冠军，于2014年上市的东风本田XR-V累计销量突破了65万辆，这足矣体现出广大消费者对于它的认可，本次推出的中期改款车型最大变化在于增加了1.5T发动机，动力变得更为强劲的同时，自身竞争力也得到了进一步加强，或继续引领小型SUV市场潮流，成为年轻消费群体最期待的车型之一！
[新车]别克全新一代昂科拉家族正式上市：12.59万元起售
7月11日晚间，上汽通用别克全新一代昂科拉家族正式上市，其中别克昂科拉推出了4款车型，售价区间为：12.59-15.59万元，别克昂科拉GX推出了4款车型，售价区间为：15.59-18.59万元，两款车型在外观方面均采用了最新的设计语言。
1、昂科拉和昂科拉GX都采用了别克最新的家族化设计，昂科拉的大灯显得很有攻击性，车身线条更有棱角，并且车身轮廓更加低矮，而昂科拉GX前脸造型也更加内敛，车身显得更加圆润饱满，尺寸方面长宽高昂科拉为4296/17981616mm，轴距为2570mm，而昂科拉GX为4463/1813/1644mm，轴距为2640mm，相比昂科拉尺寸更大。
2、昂科拉和昂科拉GX都采用了层次分明的内饰设计，不过在设计细节上又大有不同，昂科拉采用了悬浮式中控屏，而昂科拉GX采用了内嵌是中控屏，此外两者在方向盘、空调面板等等都有不一样的风格设计。
3、动力上新一代别克昂科拉搭载1.0T和1.3T两款三缸发动机，其最大功率分别为92kW（125Ps）和121kW（165Ps），其中1.3T车型匹配CVT变速箱，新一代别克昂科拉GX将搭载Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率121kW（165Ps），传动系统匹配CVT无级变速箱（前驱车型）和9速手自一体变速箱（适时四驱车型）。
全新一代昂科拉GX
全新一代昂科拉
昂科拉终于在7年后迎来了换代，更时尚的外观内饰正是当下年轻人所追求的，够用的空间以及较高的配置也能博得不少人的青睐，但是换成更小排量的发动机后，不知道大家能否接受这个事实呢？不过这种双车战略也让消费者有了更多的选择！
[新车]2020款福克斯正式上市：10.88万起售
7月11日，长安福特2020款福克斯正式上市，售价区间为：10.88-15.08万元。新车主要在外观细节上有所调整，不同车型的配置也进行了升级，并满足国六排放标准。
1、外观方面整体设计基本没有变化，不过针对基本款车型进行了升级，加入了更加运动化的外观套件，主要体现在细节方面包括了黑色蜂窝状前格栅、车身下部包围、双排气管，总体来看使得基本款车型也拥有了不亚于ST Line版车型的运动外观。车身尺寸长宽高分别为4647/1810/1468mm，轴距2705mm。
2、内饰延续了现款车型的设计，搭载了悬浮式中控液晶屏，主要在配置方面做了升级，如在福克斯Active车型上搭载了横置12.3英寸多媒体屏，包含了最新的SYNC+智行信息娱乐系统，支持自然语音识别，此外，还搭载福特最新的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，集成10项驾驶辅助功能，达到了L2级自动驾驶水平。
3、动力上继续搭载1.5L和1.5T两款发动机，1.5T动力最大功率为174马力，最大扭矩为243N·m，匹配8速自动变速箱，1.5L动力最大功率为122马力，最大扭矩为153N·m，匹配6速手/自动变速箱，并且全系车型满足国六排放标准。
1998年福克斯问世，凭借出色的操控性能和运动化的底盘调校使其快速风靡全球，引入中国市场后，迄今已得到了260万中国消费者的青睐，2020款福克斯作为年度小改款车型，在外观和内饰方面变化不大，还是那款你熟悉的经典样子，主要针对配置进行升级，并满足国六排放标准，性价比进一步提升，至于市场表现如何，还需等待市场的反馈！
作者｜李勇岐
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