尽管别克昂科拉设计好评，但新款XR-V依旧能一招制敌

昨日，有两款合资小型SUV同时上市，分别是常年霸占销量冠军的本田XR-V和外观造型让人耳目一新的别克昂科拉。

既然同一天上市，又互为竞争对手。不妨就直接将两款新车“趁热”对比一下，看是XR-V老当益壮，还是新潮的昂科拉更有吸引力。

新车是XR-V的中期改款车型，为迎合当下运动风潮，前格栅和雾灯区域加入大量镀铬元素，营造出棱角分明的感觉，使其显得年轻运动。

相比新XR-V，全新一代昂科拉的设计语言更加丰富动感。同样是加入明显的镀铬装饰，配合双色车身设计，外表精致且富有都市风格。

因为前后包围的变化，新XR-V车长增加了58mm，其余尺寸未变。全新昂科拉车身宽度、高度均大于XR-V，不过轴距略短。

新XR-V尾部明显变化在于，后包围新增的哑光银色饰条。同时，220 TURBO车型引入了双边共两出的排气布局，更具运动感。

全新昂科拉采用狭长的尾灯造型，尾部线条层次感突出，加上亮黑色保险杠和银色护板，整体显得小巧精致。

新XR-V内饰基本维持原样，追加了波尔多红、黑棕和黄黑三种配色，使车内氛围不再那么沉闷。更多变化体现在配置升级上，比如8英寸中控屏、多功能方向盘等。

全新昂科拉内饰整体采用了别克家族的环抱设计，悬浮式中控屏和双缝线修饰，让昂科拉看起来比XR-V更加时尚、豪华。

两车中控屏大小均为8英寸，并支持触摸操作。不过，昂科拉的功能性要比XR-V丰富不少，其拥有Carplay、Carlife以及语音控制功能，XR-V均不具备。并且，昂科拉还支持OTA远程升级。

新XR-V仪表盘没有变化，全新昂科拉仪表中间有一块3.5寸液晶屏，论美观程度和实用性，昂科拉更胜一筹。（新XR-V顶配旗舰版，仪表盘两侧是显示屏）

配置方面，新XR-V相比老款有大幅升级。全系标配8英寸中控屏、多功能方向盘、车前雾灯、胎压监测、前排侧气囊、倒车影像、车内PM2.5过滤装置成为全系标配。

虽说XR-V的配置有很大进步，但对于文中售价同为14.59万元的两款车，昂科拉20T完胜XR-V 220TURBO舒适版。

要说新XR-V的最大亮点，肯定是替换掉1.8L车型的220 TURBO涡轮增压车型。其搭载了地球梦1.5T发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为220牛米，匹配6速手动或CVT变速箱。

有很多朋友嫌之前的1.8L自吸发动机起步“肉”，现在换上1.5T发动机后，低扭更强，动力输出更直接。起步稳中有力，动力响应出色。

全新一代昂科拉搭载的是1.0T、1.3T两款三缸发动机，最大功率分别为116马力和158马力，匹配6AT、CVT变速箱。

很明显，昂科拉在外观内饰及配置方面或多或少都优于XR-V，但动力上要虚很多。一个是四缸1.5T发动机，一个是三缸1.3T发动机。

总的来说，全新一代昂科拉非常适合彰显个性、强调生活品质的都市年轻人；新XR-V则适合注重实用性的消费人群。