10.88万起售，2020款福克斯上市，“驾趣”标杆能否打动你？
提起驾驶乐趣这个词，不少的车主朋友的第一印象或许都会是——福克斯。1998年问世的福克斯，主打操控性能与运动化底盘，迅速就风靡了全球乘用车市场。而在国内，历时14年的时间，也依然获得260万中国消费者的认可。
7月11日，2020款的新一代福克斯上市，售价为10.88-15.08万元。提及新款车型，变化点很多，外观处做了升级、配置做了调整升级，以及最重要的排放标准全系达到国六。
去年，全新一代福克斯上市。改动颇大，也极具争议性，这也让许多朋友对它充满怀疑，它还是那个曾经的驾趣标杆吗？毋庸置疑，就此前参与福特“Fun Day”体验福克斯的感受来说，它依旧充满着魅力。
至于新一代福克斯2020款，它自然也是如此。
先看看2020款福克斯的变化
2020款福克斯上市，从车型细分中就能发现最明显的一个点，那就是取消了原本的1.0T车型，同时调整了1.5T入门版车型的售价。
取消1.0T车型的原因，或许去更换发动机生产地有关系。2020款福克斯全系由19款进口发动机更换为国产发动机，基本参数部分仅下调了7kW的最大功率，其他参数仍旧保持原样。由福特墨西哥奇瓦发动机工厂转移至国内生产的最大原因，自然是为了满足国六标准。
其他方面，最大亮点在于部分车型的增配上，例如1.5T锋潮版车型新增了无钥匙进入、一键启动、外后视镜电动折叠带地灯、胎压监测以及后排USB接口；1.5L自动锋跃型也增加了电动车窗、一键启动、前雾灯、后泊车雷达、胎压监测等功能。整体的配置上升，也让福克斯各车型的竞争力更强。
与此同时，作为顶配车型专属的ST-Line运动套件，也下放至1.5T全系车型之中。如此，也让普通版车型也能够同样加持个性属性，增强全系车型的综合竞争力。
福特基因下的驾控乐趣
新一代的福克斯，它的驾驶乐趣依旧纯粹，这里面有福特全新中级车平台的功劳，但最关键是仍是福克斯的运动基因。
福克斯的背后，有着福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的智慧加持。就拿动力总成来说，新一代福克斯的1.5L和1.5T发动机皆有许多过人之处。其中，1.5L Eco Boost®涡轮增压双喷射发动机集合PFDI双喷射技术系统，低惯性混流式涡轮增压器等20多项尖端技术，实现174PS额定功率和243Nm/1750-4500rpm最大扭矩，技术优势明显。
与此同时，匹配福特研发的8AT变速箱，在诸多顶级工程师的调校下，实现更积极的换挡响应和出色的燃油经济性。而且，这样的动力组合，在同级中也属于“独有”。
谈及操控，福克斯的底盘背后有着赛车级的精细化调校，配备轻量化的悬架系统，带去更顺畅的操控体验。并且还配备了越级强度的独立副车架SLA长短臂刀锋独立悬架，让极限状态下的过弯体验更有信心，这也是此前试19款福克斯时，感受最深的地方。
另外在车身轻量化方面，2020款福克斯采用了33%的硼钢、热成型零件、激光焊接等一系列世界领先的技术和材料，车身更轻同时车身抗扭刚度增强20%。如此一来，保证了福克斯更极限驾驶状态下的车身姿态，以及车身稳定性。
丰富且全面的“智趣”
“驾趣”一词，放到如今的汽车市场中，会自然区别开来，划分为驾控与智趣。新一代福克斯2020款，它的智趣体验又如何？
“依旧丰富，足够全面。”这是笔者看来新一代福克斯2020款配置后给的评价。它搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，集成10项驾驶辅助功能，达到了L2级自动驾驶水平。这其中，集成了ACC自适应巡航、一键泊车、智能感应制动、交通标识识别等。
同时，它还搭载福特派，用以对车辆进行远程控制，实现多种场景下的远程操作。车内的交互，还具有4G LTE无线热点功能，让车内用户与外界也能实时互联。
结语
福克斯，是如今不少年轻准车主们的“初代”理想座驾，它年轻、运动，同时还具有性能魅力，如何不让人动容。值得留意的是，现如今长安福特对新一代福克斯2020款有“全无忧一站式专案”加持，能够实现“0首付”、12-36期“0利率”，以及48期低利率等金融方案（具体详询各大福特4S店），有购车需求的朋友，可千万不要错过这个时机。
这样的“驾趣”标杆，是你的菜吗？
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