海外窃密案再起波澜 小鹏汽车内外交困

7月10日，2020款小鹏G3正式上市，但与此相伴的却是老车主的集体愤怒。在海外，随着相关诉讼的进行，小鹏汽车感知负责人涉嫌通过前特斯拉员工窃取商业机密一案又重新引起了公众的密切关注。

根据美国北加州地区法院在7月8日公布的一份卷宗显示，此前被指涉嫌窃取商业机密的特斯拉前员工曹光植承认，在他受雇于特斯拉期间，他曾将包含特斯拉Autopilot源代码的zip文件上传到他个人的iCloud账户。

感知负责人被诉偷盗特斯拉机密

文件还显示，曹光植承认在去年12月12日左右，他收到了来自小鹏汽车的入职邀约。12月26日左右，曹光植断开了他的个人iCloud账户。他还承认，在从特斯拉离职期间，他并未向特斯拉提及他曾经拷贝过相关文件的情况。对此，曹光植表示，特斯拉并未要求提供相关情况，并且他本人在离职前曾做了大量工作来删除和特斯拉有关的文件。

但曹光植也承认，从2018年12月27日至2019年1月1日，他依然登陆了特斯拉网络。他表示，这是因为他依然在特斯拉任职并需要继续履行相关工作职责。

文件显示，曹光植否认了特斯拉对自己窃取其商业机密的相关指控。

根据曹光植的LinkedIn资料显示，他是小鹏汽车的“感知负责人”，主要负责开发和交付用于生产汽车的自动驾驶技术。

对于该案，小鹏汽车董事长何小鹏在今年3月曾表示：“Tesla和小鹏汽车都是创新公司，都在针对自动驾驶做自主研发……人才的流动，包括中美高端人才的流动在企业之间是正常行为，但是用这种方式(指诉讼)来降低人才流动，还不如思考如何提高企业的内部人才竞争力。”

值得注意的是，该案并非小鹏汽车所涉及的唯一一起涉嫌窃取商业机密案件。

2018年7月，苹果公司前员工张小浪因下载苹果自动驾驶的相关机密文件而被FBI逮捕。据悉，张小浪在当年5月已正式入职小鹏汽车并签署了知识产权合规文件。今年1月，因试图窃取苹果自动驾驶项目的商业机密，FBI逮捕了一名苹果亚裔员工陈冀中(音译)。据悉，陈冀中曾申请了小鹏汽车的工作。对此，小鹏汽车方面予以否认。

新车上市降价被指没诚信

但这并不是小鹏汽车近来唯一的麻烦。7月10日，2020款小鹏G3正式上市。据悉新车的工况续航里程从此前的365公里提高到了520公里。同时，售价从此前最低的17.7万元降为15.9万元。

然而值得注意的是，2020款小鹏G3与老款的上市间隔仅仅不到半年。而一般来讲，车企的车型迭代间隔，大多在10至12个月左右。以比亚迪元EV为例，其2018款和2019款的上市间隔为10个月。而同为造车新势力的蔚来，其ES8和ES6的上市间隔达到12月。

所以，对于小鹏汽车如此之快的迭代频率，很多在近期提车和预定了老款车型的车主表示强烈不满。

有预定了老款G3的车主就表示：“这不是拿老车主当去库存的傻瓜么？”而一位已经提车的G3车主表示：“小鹏汽车走不远的，没有一点诚信，谁还敢卖你的车。”另一位车主则表示：“6月20号提的车，现在出了高续航版，厂家能给我们提高配置吗？”

对此，青橙汽车采访了小鹏汽车公关总经理李鹏程，对方表示将稍后回复，但截至发稿并未收到相关回复。

而青橙汽车从小鹏官方客服获悉：目前没有相关补偿或者优惠置换政策，如果后续有，小鹏汽车会通过官方渠道发布。

值得注意的是，这并不是小鹏汽车首次拿消费者开涮。

2018年4月27日，2000名车主在预定首日就订购了小鹏G3。其中，有28%的车主选择支付不可退定金。

但让人大跌眼睛的是，小鹏G3的首批交付用户却不是这2000名车主。小鹏汽车将首批量产车交付给了内部员工和友好客户——基本为投资人。对此，何小鹏给出的解释却是：消费者绝不应该是我们的首批用户。在交付消费者上市车型之前，小鹏汽车要首先完成对产品的充分使用和体验。