你从未真正理解过重庆，也未曾读懂过长安的江湖

进入7月，2019年上半年终于告一段落。据乘联会统计显示，受国五库存消化、新能源退补前影响，今年6月狭义乘用车零售达176.6万台，同比增长4.9%，这是时隔12个月后的首次同比正增长。

在一片统计数据中，有一家久违的品牌进入了我们的视野，长安汽车入围狭义乘用车批发销量前十名。长安系中国品牌汽车6月份批售销量105437辆，环比增长18.9%！其中，逸动系列、CS75系列、CS35系列、CS55，6月批售销量均过万！

这张成绩单让长安汽车扬眉吐气了一把，能在低潮中异军突起，靠的只能是过硬的实力。专啃最难啃的“骨头”，这是长安的实干精神，也只有重庆这种天生不服输的城市才能诞生。

地处我国西南地区的重庆本应该属于默默无闻的小角色，但是凭借着特色“eng”是网红了一把，“大爆”后这个热度就一直没降下去过。当重庆被“网红”包围时，用词难免有些浮躁；把一座城笼统概括为火锅、美女、8D道路和火爆的夏天，对这座城市和这座城市里的人其实都不太公平。

如果非要这样定义，那么只能说你从未真正理解过重庆。

与东部的大平原、肥沃的黑土地相比，重庆从来都不是个得天独厚的地儿。大巴山雄踞东北、巫山斜贯境内；长江乌江嘉陵江，江河纵横；这里是山城，也是桥都。于是，居住在这里的人们依山就势、临江而建、遇水架桥，硬是在山地建起一座城。

“我们是铁血的战士，我们是巴渝的兄弟。我们有红色的信仰，我们有不屈的脊梁。”

这是重庆球迷的队歌，同时也完美唱出了重庆人的精神品质。三教九流的人群在此汇聚，一根扁担就能挑起生活，一顿火锅下来不分彼此。那些从山里走出来建设的重庆人，也造就了这座城市的坚韧。重庆从来都不是一个虚无缥缈的“网红”，而是充满实干精神的工业城市。

正是因为重庆人民开山辟路、遇水架桥的实干做派，在长江上游的重庆是名副其实的汽车之城。重庆工业基础良好，诞生了一大批优秀的车企，超过30家主机厂，超过4000家汽车零部件企业，其中就有已经157年历史底蕴的长安汽车。

作为重庆的本土代表车企，长安汽车身上也拥有鲜明的江湖特质：恪守承诺、信奉实力，以永不止步的技术关怀者身份面对挑战。

在去年，长安汽车发布智能化战略——北斗天枢计划。宣布2020年，长安汽车将不再生产非联网新车，实现新产品100%联网。2025年，长安汽车的车载功能实现100%语音控制。将在自动驾驶、智能交互、智能互联三大领域深入布局，2025年将建立5个全球体验中心。既然作出了承诺，那么现在兑现得如何？

目前，长安汽车已掌握三大领域100余项智能化技术，其中IACC、APA5.0、智能语音、飞屏互动等70余项智能化功能在量产车型上的搭载。

在自动驾驶方面，L1级驾驶辅助已普及；L2级自动驾驶技术已经量产，新CS75、新CS55上均有搭载；L3级以上的测试在快速推进，预计到2020年量产；L4级自动驾驶技术完成首次示范体验运营，预计到2025年量产。

在智能交互方面，国内首发智能语音3.0——“小安”智能语音秘书已在CS95、新CS75、CS85 COUPE等车型上搭载，今年下半年还将实现3D视觉的HMI3.0量产。

在智能网联方面，长安汽车已经研制出具有自主知识产权的车联网系统，率先在国内实现智能人-车-生活功能量产，为以后人、车、智能家居为一体的智能人车生活体验打下基础。

人们对中国品牌最关心的是什么？毫无疑问是动力和性能。对于讲究实用的重庆人来说，外观好看只是锦上添花，能解决最本质的问题才是真的牛。

自1985年进入民用汽车领域以来，长安汽车就不断在钻研中国汽车动力技术。在今年6月，长安汽车发布全新动力品牌——蓝鲸动力品牌。它由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱组成；并且历时4年打造了中国品牌首个基于领先的模块化顶层设计，面向下一代排放、油耗标准的全新模块化发动机研发平台“蓝鲸NE动力平台”。

该平台下首款发动机蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机已经在今年的重庆车展上正式亮相。而蓝鲸NE动力平台还能将发动机扭矩提升至200N·m/L，使得1.5T引擎的蓝鲸NE发动机便能拥有媲美3.0L排量的动力输出。长安汽车满怀信心：“蓝鲸动力平台10年都不过时。”

在这个“互联网+”时代，全民投资创业热情早已被点燃。在这瞬息万变的市场经济下，不主动寻变就等着被动淘汰。2018年，长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”，从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。

在今年4月9日，历时八年，总投资43亿元的长安汽车全球研发中心正式启用，这也标志着长安汽车的第三次创业进入一个新的起点。占地1000余亩，拥有设计、试验、管理等7大功能的全球研发中心建成启用，将以此为总枢纽，与长安“五国九地”研发中心一起为长安汽车转型升级提供新引擎。

在第三次创新创业计划中，长安汽车还围绕新能源、智能化等汽车产业未来趋势，开展跨界合作。

例如，长安—华为联合创新中心意在探讨智能驾驶、车载通信、V2X等前瞻技术领域的合作；长安与腾讯成立的联合创新中心，指在网络安全、大数据、新零售等领域探索互联网和汽车产业链的新合作；长安与青山、博世在变速器设计开发传动系统；长安汽车与一汽、东风成立T3出行公司；与百度、科大讯飞等互联网企业构筑深度技术联盟等等。

而且重庆市智能网联汽车技术中心正式落户长安汽车全球智慧研发平台，整合科研院所、高校，产业链企业，给年轻气盛的大学生一个实现自己的舞台。