新车磨合有哪些误区？很多老司机都不见得知道！

汽车是我们目前非常重要的交通工具，买了新车当然少不了磨合。那么，到底什么是新车磨合期呢？磨合期内有哪些值得注意？下面小编就带大家来侃一侃关于磨合期的那些事！

很多朋友都说买了新车一定要拉一拉高速，这样磨合才能把发动机与变速箱更好的结合在一起，拉高速，其实就是通过较快的车速，让发动机和变速箱每一个档位都进行充分的磨合。当然，由于随车的机油中会因为磨合而夹杂着较多碎屑，因此在第一次保养换机油之前的新车并不合适拉高速。随着工业水准的进步，汽车零件的加工精度越来越高，还会在下厂之前由专门的设备进行冷磨合以释放性能。我们并不用刻意去拉高速，只要在磨合期内尽量保持温柔驾驶，同时最好不要满载负荷过重行驶，这样才能更好的保护发动机。

热车是我们老生常谈的话题，不管是新车磨合期还是过了磨合期以后预热是非常有必要的，汽车刚启动的时候发动机的温度要远低于正常工作温度，同时润滑油还没有到发动机各个部件，如果发动机刚开始工作就立即开车，各个部件没有得到充分的润滑，可能会使各零部件受损。我们通常情况下启动发动机后在30秒左右就可以行驶了，行驶时可以将车辆低转速行驶一两公里，这样就能对发动机起到保护作用。

新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，按时更换机油、机油滤等非常有必要，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。

在汽车磨合期，我们应尽量避免紧急制动，减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤，在保养时还要并全面检查底盘悬挂系统。汽车磨合期就如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。做的好坏，对于车辆前期的影响不大，但随着车辆的老化，其影响的区别就会愈发明显，磨合较好的新车不管是悬架系统还是发动机变速箱都会延长使用寿命，磨合的不好，虽然开着不会有什么感觉，但年限和公里数增加后小毛病也就更容易出来，机械零件提前大修的可能性也会增大。

汽车组装前每个零件都是分开加工的，在加工零件时都存在几何偏差和毛边等，所以组装后有些运转部件会局部直接接触产生摩擦，直到零件的毛边被摩擦掉，变得光滑，以及相配合的零件之间不再存在偏差。新车磨合就是蜕变的过程，其实并不是一项很折磨人的事情，甚至和普通用车没有什么区别，所以在磨合期间，新车只需要正常驾驶即可。