要么亲自驾驶，要么自动驾驶？宾利发布庆祝100周年概念车EXP 100 GT-有车以后

7月10日宾利于英国克鲁总部揭晓未来超豪华运动旅行座驾——宾利EXP 100 GT概念车，以此庆祝宾利品牌成立一百周年纪念日。

宾利EXP 100 GT概念车无需配备司机，要么你亲自驾驶，要么选择自动驾驶。宾利计划让这辆车极大地提升用车体验，这是一辆可以自动驾驶、续航里程700公里的零排放电动车。

其实宾利一早就已经作了电动化的尝试，在2017年上海车展上，就带来了电动概念车EXP 12 Speed 6e。这款概念车诠释了宾利对于超豪华电动车的发展理念，目的是收集和评估公众意见及客户反馈，谋划未来超豪华电动汽车战略布局。

而两年多后，为庆祝宾利品牌成立一百周年纪念日发布的EXP 100 GT概念车，标志着宾利品牌向无碳化未来发展迈出的重要一步。概念车提供可选的自动驾驶模式，此模式可根据外部环境和乘客的身心状况来自动管控驾驶体验。

EXP 100 GT搭载智能化的电动传动系统，配备智能电源和充电管理功能。重要的是，它与传统燃油车一样拥有强劲动力。

目前宾利没有提供具体的电池型号，但称电池的能量密度是传统电池的五倍，续航里程仍可达到700公里，可在15分钟内完成80%的充电量，充电由“宾利个人智能辅助”系统自动管理。但最厉害的是EXP 100 GT整车重量只有1900千克。

1900千克，这几乎是一个不可思议的数字。要知道EXP100 GT是一辆全长超过5.8米，宽约2.4米的大尺寸豪华车。通常这个级别的燃油车都超过2吨的车重，但EXP 100 GT作为电动车却将车重压到1900千克。

采用轻量化设计的铝材与碳纤维材料打造的车重，是减重的关键。

EXP 100 GT概念车配置“下一代牵引驱动系统”（NextGeneration Traction Drive）通过扭矩矢量分配实现最大控制，使动力提高50%，重量减轻35%，令弯道行驶更加轻松从容。

电池系统为四个电动机提供动力，可驱动车辆在2.5秒内从静止加速到100公里/小时，最高时速达300公里/小时，峰值扭矩达1500牛·米。

现役宾利欧陆GT是世界上时速最快的GT车型，而宾利一直非常挑战极速，这个传统带到了EXP 100 GT概念车上。EXP 100 GT这可能是世界上第一款，时速可达到300公里/小时的非赛车级电动车。

为了达到极速，宾利EXP 100 GT采用了极致的空气动力学设计，在前格栅中配备被动和主动进气系统。除了可为传动系统与电动动力系统的电池散热降温外，多余的空气将从车身尾部排出，实现空气动力学优化。

宾利EXP 100 GT是一辆拥有自动驾驶的车型，而结合自动驾驶提供了一种独特的人工智能技术——“宾利个人智能辅助”（Bentley Personal Assistant）车载系统，这就是文章开头提到的“要将超豪华运动旅行座驾的体验提升至全新高度。”

“宾利个人智能辅助”系统可以根据用户身心状态和舒适度对车辆进行设置：为提升性能，可动态调整的Active Aero轮圈；可根据天气条件或驾驶者需求调整触地面积的智能轮胎；可针对驾驶模式进行调整的自适应生物识别座椅，该座椅也可在自动驾驶模式下向后旋转。

“宾利个人智能辅助”有五种不同的模式：Enhance、Cocoon、Capture、Re-Live和Customise模式。驾乘者可在车内水晶界面通过手势方式，与人工智能系统交互信息，直观地解析指令。

例如Enhance模式旨在增加车外自然环境的获取，例如光线、声音、气味与清新空气。Cocoon模式打造专属空间，可实现车内空气的净化，以及玻璃区域不再透过光线，从而增添私密性。

Capture模式下，“宾利个人智能辅助”系统可获取车辆外部自然环境，打造有如敞篷座驾般的壮游体验。而Cocoon模式可过滤并隔离城市空气中的污染物，保护驾乘者。

作为向100周年致敬的作品，概念车大量的装饰细节选择铝和铜两种材质。原因是宾利品牌创始人华特·欧文·宾利先生（W.O. Bentley）曾应用这两种材质，在第一次世界大战中成功为著名的BR1飞机引擎打造出重量更轻的合金活塞。

当这辆车门宽度为2米，可沿枢轴向外和向上旋转的宾利EXP 100 GT完全打开车门后，其高度接近3米。而当你走近它时，车前引入智能照明式矩阵格栅设计与双飞翼“B”字徽标能瞬间点停，奢华的旅程即将开启。

7月10日是宾利品牌成立一百周年纪念日，最后我们再通过一个视频，回顾一下百年宾利的经典车型：

1、三把锁+蠕行+国六=哈弗H9-2020款，这还要啥霸道？

要么亲自驾驶，要么自动驾驶？宾利发布庆祝100周年概念车EXP 100 GT​