中国SUV中的3台高端货，18万选谁更值？

最近几年，自主品牌汽车发展可谓迅速。虽然在轿车市场还不能和合资品牌有一战之力，但是在SUV市场却已经形成了很大优势。借着这股势头，不少品牌纷纷推出了一些“精品SUV”，号称完全不输给合资SUV。既然敢这么说，那咱们就拉出来看看，是不是真有这本事。今天砖叔就把比较有代表性的广汽传祺GS7、WEY VV7、宝沃BX7比较下，一起来看看。

我们选择了3款指导价接近的车型作为对比，18-19万这个区间。但是注意，这个价格是GS7的高配、VV7的次顶配、BX7的中低配。相对来说BX7整体的价格稍高一些。 

从外观来说，VV7不一定算是最好看的，但应该算最惊艳的。因为WEY这个品牌算是长城高端品牌，所以VV7整体气质，也完全脱离了长城SUV的一贯感觉，确实要承认，有一种高档感；GS7外观和GS8几乎差不多，不过本身车灯、尾灯还是有自身设计亮点；BX7算是比较中规中矩的造型。所以整体来说，VV7惊艳，BX7和GS7中规中矩，如何选就看大家喜好了，整体设计都算很出彩的。

尺寸方面，三台车都超过了4.7米，属于中型SUV。GS7的设计理念是主打大5座设计，并且地板没有明显突起，所以后排空间相当充裕，但是，第二排座椅不能移动和调节靠背，算是一个劣势；BX7有7座也有5座，这次对比的5座版本，腿部空间和GS7基本差不多，但是地板有突起，这点不太好。VV7的后排空间最大，但是因为有点溜背造型的原因，后排头部空间一般，个子高的估计要顶头。

总结：空间方面，GS7中规中矩，BX7地板凸起，VV7腿部空间最大，头部空间最小。

动力方面，三台车都采用了涡轮增压发动机，账面参数看VV7最优，BX7次之，GS7最弱。但是加速动力表现方面，BX7是最强的，因为最轻，比VV7轻了300公斤；GS7则次之，而VV7则是最弱的，因为接近2吨的体重确实拖累了它。 

实际油耗方面，VV7是最高的，因为体重实在有些大。并且怠速状态下行车电脑不计入油耗统计，所以需要值得注意。GS7和BX7相对来说，油耗更低一些。

驾驶方面，GS7匹配6AT变速箱，换挡平顺性还不错，但是换挡速度有待提升。由于比GS8更小更轻，提速也更轻盈；BX7同样匹配的6AT变速箱，动力表现是三者中最好的，平顺性和换挡速度都兼顾的不错；VV7匹配的是双离合变速箱，驾驶体验相对来说一般，变速箱反应速度不算快，由于体重大，所以加速感受一般。

驱动形式来看，除了GS7是四驱以外，其他两个车型都是两驱（BX7有四驱，但是价格略高）。不过这种四驱，是应付一般湿滑路面的，真正越野帮助并不算很大。

底盘结构方面，三款车一样。不过调教上还是有一些差别，GS7偏向于舒适性调教，转向手感轻盈；BX7有所谓德国车的味道，比较扎实。底盘富有韧性，支撑和回弹表现出色；VV7偏向于舒适性调教，过滤震动方面表现不错，日常家用比较适合。

从配置来说，VV7绝对是碾压式的优势，GS7次之，BX7最弱。VV7的21寸轮毂，视觉效果绝对比GS7的18寸和BX7的17寸要突出很多。所以如果看中配置，VV7给你的高档感、豪华感是最明显的，而GS7和BX7就相对来说没那么明显了，并且从内饰的做工和用料来看，VV7也是高档感最为突出的，可以说从静态角度看，VV7确实称得上是豪华SUV。

传祺GS7是这三台车中，最为朴实的一个，本身没有太多亮点可以说，但是也没有什么明显的短板，比较适合家用，追求大空间，但是对于7座没有太多追求的家庭选择。

宝沃BX7是一辆底子不错的车，但是本身价格比一般的国产SUV偏高，或者说同价格，配置就比较弱。虽然号称德系车，但是已经和德国没实质关系了，还是国产车，这点要知悉。

WEY VV7优缺点明显，优点是设计出彩，内饰用料豪华，配置也高，简单说，静态看，这车非常高档。但是缺点也明显，驾驶感受一般，动力一般，油耗也偏高。