更快更强更贵 全新福特GT赛道版车型亮相古德伍德速度节

对于福特GT相信大家都不陌生，这款诞生于上个世纪60年代的GT 40也是神车般的存在。短短四年就缔造了一段赛程传奇，不仅用一波勒芒三连冠统治了赛场，还“吊打”了不可一世的法拉利，硬生生把赛场“红魔”逼得直接转头去玩F1了。

虽然福特GT 40的诞生目的不是那么纯粹，但它作为一款超跑却如此的纯粹。和其他超跑既要好看又要性能不同的是，福特GT 40的信念是只要快，更快。

作为GT 40的继任者，福特GT不仅外观上继承了GT 40的经典造型，在性能上同样不输前辈，并且一直向着更快的目标努力。就在2019年的古德伍德赛车节上，福特发布了全新的福特GT赛道版车型—福特GT Mk II。

相较于普通版车型，这款福特GT Mk II外观上增加了更多空气动力学套件，比如大尺寸后扰流板、车顶进气口、更低趴的车身姿态以及一个更突出的后扩散器等。不仅看上去视觉效果更棒，而且有着实实在在的作用：产生更大下压力，保证赛车高速行驶的稳定性。据了解，福特GT Mk II在240 Km/h的速度下可产生超过800公斤的下压力，是普通版车型的四倍左右。

福特GT Mk II除了在空气动力学有所改进，在动力系统上同样下了不少功夫。其搭载的6缸3.5升EcoBoost发动机被工程师“压榨”到了极致，配备了高流量排气管，直排气管，高速涡轮增压，车顶进气口和Mark I的进气口喷射，在转速表达到6,250转/分钟时输出功率可达647马力，6,350转时更是有着超过700马力的最大输出。在传动系统方面，新车匹配的是特意调校的7速双离合变速箱。如此惊人的动力表现，也使得福特GT Mk II成为了家族性能最为强大的车型。

当然，为了更快的目标，减重也是不可避免的。福特GT Mk II进行了轻量化打造，通过新材料的运用使其减重多达90公斤。在其他配置方面，新车配备了DSSV减震器、米其林Pilot Sport GT轮胎、碳陶瓷刹车盘、Brembo制动卡钳，一切都是为增加更强的性能。

内饰方面，新车配备了定制的Sparco赛车座椅，配有六点式赛车安全带。另外还配备了一个完整的MoTeC数据采集系统，可提供赛道、赛车各项重要信息。

作为一款不受规则制度限制的赛道版车型，GT Mk II释放出福特GT的全部性能潜力。正如Multimatic的首席技术官拉里霍尔特所言，福特GT Mk II跑得和任何一辆GT3一样快。

有着如此强悍的性能，并且限量生产45辆，所以价钱自然不菲，每台车售价高达120万美元。

值得一提的是，该车只能在赛道内行驶，并不能合法上路。

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