三菱EVO的全称是“Lancer Evolution”,代表着赛车血脉,更是一种情怀,EVO和它的小兄弟斯巴鲁WRX STI都是为赛道而生的车型。
EVO除了典型的日系性能车的外观和三菱超选四驱系统,它代号为“4G63”的直列四缸发动机才是EVO的灵魂所在。马力可以刷到500匹以上,有人甚至“魔改”到1000匹。在汽车界有条名言:你永远不知道,刚从你身边开过的EVO是多大马力。
9代EVO自2006年引入中国市场后,就受到粉丝的追捧,当时接近50万的售价,对于一台没有任何舒适性配置的车来说,价格是相当高了,所以保有量也很低,导致在停产多年后二手车极为稀少。
目前二手车市场中一辆2007年的二手EVO9开价66万人民币,这是什么概念?举个例子,一辆同年的二手法拉利F430开价是69万。
近日来自日本的一则消息,让EVO的情怀粉们兴奋不已。三菱已经正式宣布即将复产这款曾经的“战神”。在加入了雷诺-日产-三菱联盟后,实现了资源共享。全新的EVO将基于CMF-CD F4平台打造,和下一代梅甘娜RS最强版本使用同样的动力,搭载1.8T或在其基础升级而来的2.0T涡轮增压发动机,最大功率将超过300马力,峰值扭矩高达420牛米。而为了进一步提升动力表现,新车还将加入48V轻混技术,综合马力可达346匹,扭矩可达433牛米。
即便这款即将复产的车型和已经不再是纯正血统的三菱,4G63也不再,但就是为了这个梦,也会让它备受期待!
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