15万落地、不带“T”的合资SUV，这几台值得考虑！

在涡轮增压的大热潮盛行下，无论是合资还是自主品牌都在顺应时代潮流，相继为自家车型装上涡轮增压发动机。然而不是每个人买车都喜欢带“T”的，也有人喜欢自吸发动机线性输出带来的畅顺的操控感。砖叔在“一起去SUV”社区论坛里面看到我们的这位粉丝的购车背景与需求：工薪阶层、落地15万以内、小型SUV、喜欢自吸。

这位砖粉挑选的车型比较具有代表性，其中有日系的本田XRV、德系斯柯达Yeti、法系雪铁龙C3-XR，能看出这位网友是下了不少功夫去选车的。下面砖叔来好好分析对比一下这三辆自然吸气SUV。

预算15万左右，再结合到三款车的市场终端优惠，Yeti和雪铁龙C3-XR的优惠幅度都很不错，普遍能去到2万左右，XR-V的价格比较坚挺，只有0.5万元的小优惠。因为Yeti自吸的车型只有一款，指导价也比其他两款车型要低，最终的落地价为12.4万元左右，预算花费最低。

虽然同为小型SUV，但是由于三款车型的设计风格不一，车身尺寸方面还是有所区别的，斯柯达Yeti相比其他两车要显得高大一些，如稳重内敛的大叔。而雪铁龙C3-XR比其他两车显得要小巧一点，不过它的轴距账面数据却是为三车之最，达到2655mm，对后排空间体验有明显提升。反观本田XRV，数据看起来每样都不占优势，但个性的设计、实用的空间布局是其取悦消费者的法宝所在。

XRV搭载的1.5L本田最新科技地球梦发动机+CVT变速箱的动力组合，动力、扭矩和油耗数据比起其他两款车优势明显，根据车主反馈的真实口碑来看，百公里油耗为6.8L。斯柯达Yeti配备了1.6L自吸发动机+5速手动变速箱，这是大众家族最常见的入门级动力总成，动力参数并不突出，技术普通，最大的特色是使用成本低，皮实耐用。 而雪铁龙C3-XR的4挡手自一体规格稍低。

XRV和雪铁龙C3-XR在底盘悬挂方面，采用了同级别常见的前麦迪逊后扭力梁式悬挂组合，调校偏舒适。斯柯达Yeti有德系车一贯的沉稳，后多连杆独立悬挂有力支撑，应对烂路的能力更出色一些。 

在配置方面，雪铁龙C3-XR的配置最为丰富，像ESP、5安全气囊、倒车雷达、倒车视频影像，无钥匙启动/进入功能等实用性很好。本田XRV次之，斯柯达Yeti最为简陋，ESP也没有配备，安全气囊也只有主副驾驶座有，对比其他车型处于劣势。 

本田XR-V：凭借其外观年轻个性、空间布局合理、同级车型中动力突出和配置实用等优势赢得了合资小型SUV的销量冠军。作为一辆舒适省心低油耗的家用车，XR-V还是挺称职的。目前XR-V优惠幅度有所缩减，有意思入手的，砖叔建议可以看看市场优惠再下手，看看厂家年底会不会有相应的促销让利政策推出。

斯柯达Yeti：它更适合成熟稳重的消费者，德系车的沉稳转向、扎实硬朗的底盘表现值得称赞，不过对于追求自吸车型的消费者来说，显得不太适合，可供选择的只有一款手动挡车型。加上1.6L自吸手动挡车型是Yeti入门版，配置较低。

雪铁龙C3-XR：它在三款车中的配置是最为丰富的，轴距也有加分表现，优惠力度也很大。如果你对动力需求不大，还有一份法式浪漫的情怀，它值得考虑。

上面砖叔给出了每辆车的购车意见，其他的则需要消费者结合自己的购车预算、对车辆颜值的认可度和驾驶感受等等几个方面进行主观判断，看看哪个更适合你。