刚上市就降3.2万，这款合资中型SUV当自主品牌卖？

前段时间标致5008旗舰车型新上市吸引了大批法系车迷，确实国人对法系车最熟悉的就是那只站着的小狮子，但是《车壹圈》发现，刚上市的5008竟然降价了，而且最高还是3.2万元，原来的厂商指导价为18.77-27.37万元，现在所给出的经销商参考价为15.57-24.97万元，并且圈哥亲自打电话去4S店询问的时候，销售人员说价格还可以再谈谈。在这里圈哥就陷入了沉思：曾经马路上一排排的小狮子为何混得这么惨？

首先在外观上新上市的5008与老款相比并没有太大的变化，只是新增加了LED远近光灯与日间行车灯，老款销量都不咋地，新款还不做出改变。此外，新车的长宽高为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，与同样为中型车的汉兰达相比，长宽高都不占优势，只在轴距上有50mm的领先，但是相比于自身老款，尺寸并没有变化，这一点对于想冲销量的5008来说有点诚意不足。

内饰方面，《车壹圈》经过对新款和老款仔细、反复对比得出一个结论：复制加粘贴。没有任何变化，包括安全配置和多媒体配置，其中，关于网友讨论最多的膝部安全气囊和后扭力梁非独立悬架在新车型上还是没有得到改善，这对于安全性能以及乘车舒适性都有不小的影响。

动力方面为1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力170匹，最大扭矩260牛米，相比于老款有一点提升，但也仅仅只是一点，虽然在更高配的车型上用上了1.8T发动机，但是售价也相应更高，而且除了动力其他方面基本上没有变化，这种并没有诚意的更新想让销量回暖真是难上加难。在降价之前20万左右的售价买1.6T发动机是5008销量下跌的一个重要原因。

目前，5008前五个月的销量已经统计出来了，根据销量走势图可以看出，今年5008没有哪一个月销量是破千了的，而改款后的国六车型，圈哥觉得完全是为了形势所迫，所以在外观、内饰、配置这几个方面没有做出改变，还是在坚持自己的发展规划，这与我国汽车消费飞速发展的市场形势十分不合。

排名全国前十的《车壹圈》认为：虽然外观是法系车的一大亮点，但是一成不变的设计很容易让消费者产生视觉疲劳，所以5008还是应该在外观方面做一些细微的调整。而在价格上，虽然现在5008做出了3.2万元的降价销售，售价基本上与传祺GS8相同了，可谓是合资当做自主品牌卖，但是在配置上却并没有较大的突出点，所以5008也只能在外观、设计和稳定的底盘方面有着自身的优点，相信随着人们的视觉疲劳，外观上的优点也会逐渐消失，这也就很难看到销量回升的希望了。