9.78万起的国产旗舰大SUV，跑长途到底行不行？
不过二胖我就有意见了，为什么每次都是带着番茄哥去而不是带我去！分明是偏心不带我去玩！于是二胖自动请缨，好不容易争取了这次游贵州试驾瑞风S7的活动，平时看惯了砖叔的文章，这一次大家看看二胖带来的体验是怎么样的！
我们先来温习一下江淮瑞风S7的基本资料：
本次试驾路线非常好玩，因为都是我没去过的！
这次试驾二胖并非自己一人，还有其他小伙伴一起出发，当中还有高颜值的两个美眉呢。瑞风S7开出去的回头率也确实高啊！宝瓶式前脸看起来足够时尚，而且看起来跟我一样，都是萌萌哒。
一路上不少司机在等交通灯的时候，甚至探出头来看我们的瑞风S7，这也说明瑞风S7关注度的确不低！
既然是自驾游，瑞风S7所装载的行李肯定少不了。四个人四个行李箱，都能妥妥地安放在后备箱里，而且看起来还有不少空余的地方。
而坐在后排的两位乘客，也表示空间足够，腿部和头部都没有局促的感觉。还有还有，后排座椅可以调节靠背角度，如果是二胖我一个人的话，葛优躺应该都没问题。
分配到我们手上的车是1.5T 自动豪华智能型，虽然不是顶配，但配置其实就已经非常多了。
胎压监测、倒车雷达及影像、定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、前座椅加热/通风/按摩、自动大灯、后座出风口等等，这些配置对于自驾游来说，都非常实用。
还有中控10.2英寸智能触控大屏，导航、蓝牙、语音控制等应有尽有，在跟丢车队的时候，直接用车载导航就能去到目的地，手机流量都省了不少。
说了这么久，是时候说说驾驶体验了！首先，虽然瑞风S7座椅支持高低调节，但不知道是不是我太矮了，调到最高，感觉还是看前方有点吃力啊！要是座椅能再调高一点，就好了。
而在从六盘水去黄果树瀑布景区的路上，主要都是以高速为主，瑞风S7整体舒适性很不错，座椅包裹性也很好，在我作为乘客的时候，总是不知不觉就睡着了，不知道是瑞风S7太舒服还是我太困了……
面对细碎震动，瑞风S7处理也比较从容，虽然路感不算很强，但胜在足够舒适。不过如果经过起伏较大的路面，瑞风S7就有点hold不住了，后座弹跳幅度比较明显。
而在黄果树瀑布景区→织金洞→韭菜坪路上，又是一路的山路，这就很考验瑞风S7的动力储备、操控性和我的车技了！
本次试驾的是1.5T动力车型，该车1.5T发动机最大功率174马力，最大扭矩251牛·米，匹配6挡双离合，看着很不错。但实际驾驶起来，与“澎湃”二字还是有一定的距离，油门踩到比较深，提速响应还是不紧不慢，如果像番茄哥那样急性子的人，肯定要抓狂。而且在城市中，由于提速不是很快，还有我的车技也确实一般，很多时候都被别人插队了！
不过这样的调校也不一定是坏事，虽然瑞风S7 1.5T车型开得让人有点“没了脾气”，但“没脾气”不就是最安全的驾驶心态吗！？而且我又不急，没事，慢慢开。
至于操控性，我觉得瑞风S7还是可以给到一点感觉的。我首先学着砖叔，看看瑞风S7方向盘打满要多少圈，结果从左至右打死是3.2圈左右，那证明它的转向比还不算大，驾驶起来不会很沉闷应该是不错的。
实际操控起来也的确如此，方向盘指向性还不错，而且转动力度也轻，相信多多都能轻松驾驭。但毕竟瑞风S7是一辆SUV，重心较高，过弯时还是要安全为上哦！
最后谈谈隔音感受。瑞风S7在胎噪方面控制得不错，而且试驾车选装了燕飞利仕音响，待在车内颇有一番享受。但风噪的控制就有待提高了，尤其是在高速上，速度超过80km/h就更为明显了。
让我来总结一下这次瑞风S7贵州自驾游吧！沿途的景色实在太漂亮了，车内美眉又美丽，说话又好听，真是让人难忘。
哦！忘了说车了。瑞风S7在设计、空间、配置、舒适性方面都表现很不错，如果动力再强劲一点，或者给我来一辆2.0T动力车型，那么对于我这样的年轻人来说，可能就更爽了！
