汽车商报 | 上汽荣威：AI智能汽车的未来由“你好，斑马”开始

凭借着各种历史遗留下的工业风痕迹以及超现代化建筑，上海1862时尚艺术中心仿佛是一个历史与现代的结合体、一个超脱繁华都市的别样空间。也许正因为这种独特的魅力，2019年7月5日，以“与AI一起预见未来”为主题的“智行星球”2019斑马智行探索大会选在这里召开，上汽荣威方面亮相并发布了全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX的部分智能功能。

与以往产品亮相有所不同的是，这场发布会并没有采用过多的上汽荣威技术人员来讲述新品功能，反而是邀请来自如地平线、阿里、神州租车等科技企业以及出行服务商方面的相关人士，通过一场场观点交锋，在向外界生动阐述了人工智能与汽车的融合趋势的同时，又展示了上汽荣威智能座舱荣威RX5 MAX的部分功能，硬核诠释了上汽荣威对“Make Attitude Xtreme”的追求。

汽车产业的万物互联

目前，伴随着新一代科技革命的汹涌而至，包含电动化、智能化、网联化、共享化的汽车“新四化”成为了中国汽车产业未来发展的大趋势，尤其是在5G通讯开始商用的2019年，更是让“智能网联汽车”成为了全产业的创新热点与未来发展的制高点。在产业的变革期，如果想站稳脚跟，汽车智能化与网联化方面的相关发展将起到决定性作用。

而正是基于对万物互联趋势的精准预判，上汽荣威早在数年前就已经开始了这方面的相关布局，并于2016年8月成功打造了旗下第一款科技满满的互联网汽车——荣威RX5。上汽乘用车副总经理俞经民曾公开表示，荣威RX5问世的意义就在于要做一款真正的互联网汽车。

全新打造的斑马智行系统

作为上汽荣威精心打造的产品，荣威RX5的“互联网汽车”称号显然并非空穴来风。众所周知，智能网联汽车是信息通信、互联网、大数据、人工智能、汽车、交通运输等行业加速跨界融合变革的新兴产物，显然仅用传统的造车方式是行不通的。为此，上汽荣威在2015年就开始与阿里巴巴共同投资成立斑马网络，并将斑马系统成功搭载到荣威RX5身上。

与其他车联网系统有所不同的是，斑马智行系统并非市面上其他的以Android为基础打造的系统，而是基于阿里巴巴开发的AliOS系统。作为一套专门针对汽车端开发的系统，斑马智行系统最大的优势就是可以实现OTA无限迭代升级。无论是关于系统的任何一次重要升级改进，斑马系统都可通过网络直接下载至车机端，从而令系统系统拥有更多的功能和更流畅的使用体验。

除此之外，远程控制也是斑马智行系统的一大亮点。仅借助手机APP，车主便可以对汽车进行远距离控制，包括上锁、解锁、打开后备箱等。即使是升降车窗、开合天窗、调节空调等更为复杂的部分，斑马智行系统也能很好的完成。

资料显示，截止至目前，包括荣威、名爵、大通、东风雪铁龙、长安福特及观致等传统品牌都已经推出了基于斑马智行AliOS操作系统的产品。业内不乏各种赞誉，甚至有声音认为：“‘你好，斑马’开启了互联网汽车时代的大门。”

从单一产品到形成生态

但值得注意的是，尽管在过去的三年里，上汽荣威已收获超70万互联网汽车用户，可事实上这还远远不足以支撑一家车企安稳度市场变革期。上汽荣威显然也没有被斑马系统一时的胜利迷花了眼。在推出了荣威RX5后的近三年时间里，上汽荣威潜心打磨，并于今年上海车展重磅亮相荣威RX5 MAX。

作为全球首款量产智能座舱，荣威RX5 MAX真正做到了并将成为万物互联的智能终端。荣威RX5 MAX所推出的BYOD多用户随心控功能可以实现车内任一乘员与汽车的连接。后排乘客通过车主授权就能用自己的手机控制空调、天窗，还能自主设置导航并一键推送到中控大屏。不仅如此，荣威RX5 MAX搭载的SKYEYE天眼系统能实现车主身份与汽车的链接，让车主告别钥匙和手机，“刷脸”即可启动车辆。新车还将搭载AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、情感化智能助理、智慧推送、全新车载社交和娱乐等诸多先进智能功能。

事实上，在经过不断升级、迭代、进化之后的荣威RX5 MAX已经远远不是荣威RX5这单一产品所能比拟的。在业内看来，上汽荣威RX5 MAX并不仅仅是交通工具那么简单了，通过车联网的赋能，它更像是一个汽车生态。

尽管目前相关功能还不够完善，但上汽荣威RX5 MAX的生态化转变已经可见端倪。比如，车主在斑马车机系统内登陆支付宝账号后，可随时查询手机里的订单；刚买电影票，斑马智行车机系统会随时提醒看电影时间等。资料显示，目前斑马网络已经与各行业共66家企业达成合作，已覆盖TSP、软件方案提供商、芯片制造商、智能硬件、停车、加油、车险、交通、救援、充电、通信娱乐、账号、云平台、支付、餐饮、自驾游等。

不难想象，伴随着智能化的逐渐进步，消费者所感知到的人机交互体验必将会与日俱增，户此前在手机上的一切操作都可以交给智能车机系统来实现。