6月销量同比环比双增长，奇瑞逆势生长的秘诀在哪里？走进工厂寻找答案

2019年这场车市的销量战打的轰轰烈烈，一方面各大品牌主机厂必须提升核心竞争力，才能屹立于寒冬之中。另一方面，随着智能化电动化趋势的加强，车型间的同质化明显，竞争也日趋白热化。有的在经历痛苦的转型期，有的则是享受着转型过后带来的红利。

不可否认的是，7月1日全国多省市国六排放新标准的落地，为原本“跌跌不休”的汽车市场助了一把力。凯迪拉克、奥迪、丰田、本田、一汽-大众等合资车企的销量增长明显。而纵观中国品牌，提早传出销量捷报的奇瑞绝对是一匹销量黑马。

7月4日，汽车生活跟随中国主流汽车新媒体联盟走进芜湖奇瑞，来到瑞虎5x HERO的诞生地，探究奇瑞逆势中野蛮生长的奥秘。

7月1日，全国各地正式开始实施国六新政，也直接反映出各大品牌的反应速度。此前，汽车生活探访过成都建国奇瑞4s店，从接到通知到全面行动不过短短一个月的时间，他们单店就完成了国五车型的库存清理，这不仅说明品牌与经销商之间配合的默契度高，更重要的是消费者对于奇瑞品牌车型的认可。

与此同时，奇瑞也在抓紧切换新一代的国六车型。全新一代瑞虎8、奇瑞艾瑞泽双子星Pro版、瑞虎5x HERO版等车型也陆续上市，无缝衔接的为消费者提供配置更齐全、颜值更高的国六版车型。

在参观工厂时，据奇瑞的工程师介绍，十年前依照奇瑞的技术就可以将发动机的排放标准控制在国六的水平，所以面对突如其来的政策变化，奇瑞能够做出迅速的反应，如今在售的车型全部符合国六排放标准。

在业界，技术奇瑞被大家称为“工科男”和“技术宅”，从品牌创立之初，它就拥有自己卓越的研发团队，并且在整车开发、动力总成技术、新能源技术、智能互联和自动驾驶方面具有自主研发的能力。截止目前，奇瑞已累计申报各项专利达到17079项，获得授权专利11032项，位居国内汽车企业前列。

而前段时间刚刚上市的全新一代瑞虎8，则是搭载了奇瑞最引以为傲的ACTECO 1.6TGDI发动机。被称为中国最强芯的它，是中国品牌首款完全自主知识产权的1.6TGDI发动机，也是中国品牌首款满足国六排放法规的直喷汽油机（满足国六b排放标准）。

而这次汽车生活参观的三代发动机车间从去年底正式投产，主要生产1.2TGDI及1.6TGDI的发动机，年产能约为15万台。

如今新能源和智能化无疑是汽车行业发展的两个大方向。而奇瑞在2010年就成立了专属的新能源公司，并逐渐推出了瑞虎3xe、艾瑞泽5e、小蚂蚁eQ1等车型。

除此之外，最近奇瑞新能源的上市之路似乎有了眉目。自从今年5月底，“奇瑞新能源汽车技术有限公司”更名为“奇瑞新能源汽车股份有限公司”之后，很多外界猜测这是在为上市做准备。

而在6月28日奇瑞新能源新款小蚂蚁的上市现场，奇瑞新能源汽车销售公司总经理郑天保表示：奇瑞新能源拥有“双资质”后，实现上市是最基本目标。

此前，精准的营销一直是奇瑞的弱项。不过进入今年之后，“工科男”似乎也有了努力的新方向。前些天上市的奇瑞瑞虎5x HERO就借助了一把经典动画《大闹天宫》的力量。以盖世英雄徽章、车贴等“国潮”元素，让瑞虎5x HERO成为新的“英雄坐骑”，也让很多80、90后回忆了一把童年时光。

而全新一代瑞虎8和艾瑞泽双子星Pro版也找了当下非常火的杨烁以及古力娜扎做代言，两人不仅与两款车的气质非常搭调，更重要的是也为全新一代瑞虎8和艾瑞泽双子星Pro吸引了更多的目光。

除此之外，奇瑞还与中国工商银行、邮储银行、平安银行等12家机构进行合作，将奇瑞新零售征途迈上了一个全新台阶。希望通过积极拓展合作渠道、丰富营销场景，借由多方在渠道上的优势，有效解决传统模式下的营销盲点。