V7 1.8T上市，姗姗来迟的华晨中华国六新车会带来什么？

华晨中华SUV V7 1.8T国六版6款车型于7月1日全部上市开售。新车满足国六b排放标准，并且为消费者提供了5座、7座两个选项，设置了豪华型、尊贵型和旗舰型三个配置梯度。目前官方透露的指导价格在13.59到16.39万元之间。据了解，华晨中华后续还将推出V7的运动版车型。

外界集中关注新车发动机和排放标准

7月1日才揭开面纱的华晨中华V7 1.8T新车型，整体与之前的V7 1.6T版本变化不算太大。消费者们较为关注的点仍然是该款车搭载的由宝马授权生产的CE18发动机。豪车级别的发动机技术应用于10万级别的自主品牌SUV车型上，确实也值得消费者为此雀跃。

此外，是否满足国六b排放标准已成为车市行业内关注的一个重要话题。国六被誉为史上最严格排放标准，比一向以严格著称的欧六排放标准还要严格一倍，且本次国五升级到国六标准的间隔期比以往任何一次都短。国六实际上设有国六a和国六b之分。国六a是给汽车厂商过渡之用，基本上只是相当于“国五”最严指标。真正称得上“全球最严”、“史上最严”的是国六b标准。而本次华晨中华V7 1.8T国六版就满足国六b排放标准，并没有以国六a进行过渡，这一点引起了业内人士的关注。

国六新车填补华晨销售空档期

国六标准提速进行，无论是合资或是自主车企，都纷纷马不停蹄地推出了自己的国六新车型。然而华晨中华却始终淡定地沉默，直到6月中下旬都未推出国六新车。

在此之前，外界得知的国六新车型中华V9计划于9月份才能上市，但是国六标准却在7月1日实施，中间相差足足两个月的时间。眼看国六即将实行，皇帝不急太监急，外界纷纷吐槽华晨中华是不是打算7至9月间不卖车了。

V7 1.8T国六版的上市弥补了这个空档，虽然新车除了满足国六标准，其他变化不大，但是也确实让“无车可卖”的尴尬局面并未成真。

核心竞争力与新能源表现引质疑

除了国六新车的推出令人为华晨中华捏了一把汗，其在燃油车、新能源市场的表现，更是让外界有些摸不着头脑。

自2018年开始，各家车企卯足劲头厮杀，在产品、营销等端口积极推陈出新，期望自己能够安然度过“寒冬”。华晨中华目前的燃油车产品布局仅有10万以下级别的中华H3、V3、H530、V6、V5以及10万级别的V7。车型最具有话题度的宝马发动机技术，也并非是自己独立掌握的核心技术，称不上是华晨中华的核心竞争力。华晨透露出的这种老神在在的淡定，与拼杀到眼红，恨不得将产品布局覆盖全价位的其它车企格格不入，成了竞争惨烈的车市里的异类。

而在竞争白热化的新能源汽车领域，华晨中华更是令人大跌眼镜。在全民新能源之际，它也并未有大的动作，仅推出中华H230EV这一款新能源车型且销量不佳。2018年11月7日，工信部将第1批《特别公示新能源汽车生产企业》予以公告，华晨榜上有名，新能源生产资质被叫停。

国六新车虽然姗姗来迟，但也是来了。对于总是慢半拍的华晨中华来说，也许是个小小的进步。但是放眼整个车市和未来发展，华晨中华颇让人有些恨铁不成钢，唯一可以扭转乾坤的只有自救了！