要是这几款皮卡全面解禁进城，就真没SUV什么事了！

对于大多数人来说，购车的两大意向车型要么是轿车，要么是SUV。只不过，随着近几年购车需求不断在发生改变，MPV、旅行车都开始慢慢进入大众的购物清单里面。此外，2016年部分地区皮卡的解禁，以高装载力强通过性等优势的它，成为了新时代下，不少年轻消费者购车的一大主攻方向，加之2018年起“多用途货车”不再需要贴反光条、喷字，以及今年年初，工信部提出的“稳妥有序扩大皮卡进程限制范围”和江西有望成为第7个解禁省份，皮卡市场的潜在价值愈发重要。那么今天，大咖就先来盘点下，目前拥有优惠政策的国五皮卡车型。

以风骏5/风骏6打开长城皮卡的两款车型，如今在每月皮卡销量排行榜上仍能够名列三甲。能有如此高的销量不单只是拥有强劲的性能及装载能力，而是配置的丰富以及安全的保障。在风骏6上，新推出的2.0T版本车型全系标配胎压监测、定速巡航、倒车雷达/影像、感应雨刮等功能；在安全方面，风骏6四门、车顶均安装防撞钢梁，悬挂采用3+2型式钢板弹簧结构，超5000公里不间断考验，最终这套钢板弹簧疲劳耐久成绩超过国家标准的2.5倍，这些都是风骏系列能够经久不衰的原因之一。当然了，目前风骏5同样拥有6000-8000元左右的优惠力度。

福田汽车虽然被宝沃“坑”得死去活来的，但作为一家深耕商用车领域的品牌，福田汽车在皮卡领域还是比较成功的。今年6月份，福田拓陆者销量为1970辆，同比增长107%。别看它外观老气、内饰简朴，但拓陆者凭借坚固的底盘和强大的越野性能，在澳大利亚已经广受消费者青睐。除了有0.5-1万元的优惠促销之外，就在上个月，拓陆者E3海鲜版上市，售价9.68万元，也特意在载重量上进行提升，达到1000kg。凡是任意品牌的皮卡车主换购拓陆者海鲜版，都能够享受交1000元抵8000元的优惠。

作为最早生产皮卡车型的企业之一，宝典应该算是打开江铃汽车在皮卡领域的关键车型了，随后也推出了域虎系列主要针对家用路线的皮卡车型。骐铃T5的外观虽然方方正正，但新推出的骐铃T5 Plus经过加长后，车长增加了450mm，轴距增加了355mm，带来的直接好处是能够拥有更多的货箱进深，换言之就是能装更多东西。只不过，定位工具车的它，配置、内饰设计甚至2.8T发动机的动力表现，都不是那么的令人满意，诸如全系无气囊、胎压监测等“丐中丐”配置；不那么强劲的动力体验加上稍微有点土气的内饰风格，在家庭用途方面，或许还是江铃的域虎系列会更好。

作为4款车中最贵的一台皮卡，领主也是中兴汽车旗下唯一一台定位中高端的皮卡车型。首先，3230mm未经过加长的轴距已经同级别车型中表现最出色的了。另外，拥有4款车中最高的1835mm的车身高度，让其能够做到200mm的离地间隙。除了霸气且拥有力量感的造型之外，内饰的设计算得上是同级中数一数二的，只不过配置依然不够长城的风骏6来得这么实在。动力方面，2.4L+5MT、2.5T+6MT/6AT三种版本，并分为汽柴油两种方式，总的来说，开上两吨重的皮卡，在2500rpm的时候才能爆发出动力，但噪音自然而然地就会直接的传递到车内，不过好在2.5T发动机动力储备足够，不会出现骐铃T5那种情况。

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