9.28万起的大众泰，颜值、配置秒杀20万合资车！

众泰汽车，由于名称字母顺序的原因经常排在产品库中最后一位。不过，近几年的发展却是跨越式的前进。在前期整体购买产品及生产线后，T600是首款真正意义上的自主车型。为了丰富产品线、细化产品结构，随后T600运动版、T600 Coupe、T700、T800相继诞生。本次试驾的车型为T600运动型，它在原有2016年9月份推出的T600运动型基础上，主要对车载互联系统进行了全方位的升级。新车9.28日上市，提供1.5T、1.8T两款发动机共9款车型，售价9.28万～14.28万元人民币。

一鸣惊人说的就是众泰汽车，从T600发布起，造型上的热议就一直存在。其实抛开这个话题，T600车系的空间、动力、配置、舒适性方面具备和其他几大主流自主品牌较量的实力。虽然前期产品的质量问题较为突出，但从T600运动型起，品质把控成为厂商最为看重并付诸实际行动的关键点，索赔案例的数量直线下降。

这个话题绕不开也不用绕开，具有极高辨识度的T600运动型回头率极高。新款车型设计方面的原创程度也很高，比如浮雕式的尾灯以及全新样式的轮毂。

内饰方面，电子旋转换挡机构是自主品牌中第一个推出的。不仅启动车辆后的仪式感满满，实际使用也更便于操作。中央控制台向驾驶员一侧倾斜，车型铭牌以及镀铬装饰让质感提升明显。

全面升级换代的车联网系统具备远程遥控、实时监测以及相关应用服务。其中，车辆的启停、空调的预设以及天窗、尾门的开闭都非常实用。

同时，语音指令也能控制以上操作，它甚至还能讲段子。通过映射功能，王者荣耀也能在大屏幕上显示。值得注意的是，整套系统使用开放网络，众泰汽车还提供了每月1G流量，终身免费使用。

“保时泰”是大家对众泰的戏称，但从厂家的角度讲，需要知其然，也需要知其所以然。因此除了造型外，动力系统也马虎不得。新车用1.8T发动机替换了2.0T发动机，油耗有所降低，但动力性能完全不必担心。

油门的调校在初段非常灵敏，加速过程十分流畅。转速超过2500转后，能够明显感觉到涡轮增压系统的工作，牵引力和扭矩的输出已超出预期。全新匹配的6挡双离合器变速箱换挡平顺，工作逻辑合理，但在降挡反应和极个别情况下对挡位的选择仍有迟疑。稍显遗憾的是，S挡位变化不够明显。

据悉，T600运动型的底盘调校工作源自莲花的工程师。实际驾驶感受也很理想，悬挂对车身的支撑、减震器对于路面的过滤等都没毛病。如果能将回弹阻尼进一步增大，就能够更好地抑制车身的侧倾以及更好地控制住车身。

新车的转向系统由此前的液压助力调整为电子形式，整体力度偏轻，需要适应。中间的虚位能够明显察觉，当指向作用到车轮上时，突然出现的力度让人有些措手不及，而且力度存在明显差异。

不说不知道，一说吓一跳。全景天窗、电子旋转换挡机构以及脚踢式开启行李厢等配置，都是众泰汽车在同级别车型中首先运用的。T600运动型在此基础上还提供了全液晶仪表、胎压监测、360度全景影像、三区自动恒温空调等配置。

由于试驾车辆为首批试装车，因此在一些细节上还有待调整。不过，以T600 Coupe为例，媒体反馈座椅偏高的问题在极短的时间内就已得到了修正。这次试驾的车辆中，中控台区域覆盖件的异响、风挡下方出风口反光等情况厂家均有记录，会在日后尽快解决。这样的态度值得肯定也值得学习，与长城、长安、吉利、奇瑞等老大哥相比，面对实力和态度担当的众泰汽车，怎能不小心翼翼。

T600运动型没有大张旗鼓的上市活动，直接在经销商渠道上新车。全新的车联网系统与时俱进，开放的网络让脉络更通畅，也能实现无线升级。1.8T动力系统完全够用，何况空间、设计、配置等都是亮点。

相比之下，主打经济性的T600、高性价比的T600运动型以及时尚性的T600 Coupe，集团作战能力出色，总有一款适合你。