在这里，福克斯ST是最慢的车

国外的汽车文化，远比国内来得浓厚，就拿欧洲国家来说，汽车文化早已渗透到郊区小镇上，每年7月，英国塞萨克斯郡的古德伍德镇都会举办一届以汽车为主题的速度节，在这里，观众除了可以看到汽车爱好者的私人珍藏经典车，还能抢先领略最新车型的身姿，同时也不乏世界著名车手的身影。

古德伍德赛车节初创于1993年，经过20几年的发展，它的影响力早已覆盖至全球范围，古德伍德赛车节也因此获得了“全球最伟大的汽车运动盛典”荣誉称号，虽然它是一项汽车赛事，但我认为，用“动静结合的车展”来形容它会更加贴切，今年的古德伍德速度节已经如期开幕，下面我就以“搬运工”的角色带大家看看这届速度节的神车。

古德伍德的影响力，让宾利选择了这里作为全新一代欧陆飞驰的首秀舞台，新车依旧保留了大型超豪华四门房车的优雅气质，外观造型以成熟稳重风格为主，前脸依旧是宾利经典的“四眼”大灯造型，进气格栅由现款车型的“交叉式”设计改为垂直镀铬设计，面积也随之增大，立体感和气势都提升了不少，更加符合超豪华轿车的格调，也算是跟劳斯莱斯、梅赛德斯-迈巴赫两位竞争对手看齐，另外，全新飞驰首次配备可伸缩式立标，并支持自发光功能，在逼格方面总算是能与大劳一较高下。

全新欧陆飞驰的侧面营造出了“似变非变”的感觉，保留了现款车型的基本轮廓，但增加了许多细节设计，例如前翼子板上的宾利logo、前后两道不规则的腰线，而这两项设计竟然让我觉得飞驰拥有一定的运动感？

尾部变化十分明显，第一感觉是变得更加简洁，主要是因为牌照框位置被下移到了保险杠区域，尾灯造型改成了飞翼式设计，视觉效果更加宽大了，椭圆形的双边单出排气布局是W12车型专属，V8版本车型预计会采用“8”字形排气造型。

全新飞驰的内饰只能用一个词形容：奢华。全真皮、全实木覆盖，细节之处继续使用镀铬装饰进行点缀，保留了英国豪华车该有的味道，为了让内饰更加简洁，宾利给全新飞驰配备了一块可翻转的中控屏幕，总共有三个旋转面，分别是多媒体屏幕、动力表以及木纹装饰，无论翻转至哪一个平面，中央的镀铬装饰都能与两侧完美拼接，可以看出宾利的精细制造工艺。

至于后排，全新飞驰并未使用双座布局，除了豪华车的常规功能外并无太多亮点，或许是为了给品牌旗舰慕尚留出空间。

本次古德伍德速度节亮相的全新飞驰搭载W12 6.0L双涡轮增压发动机，最大功率635马力，峰值扭矩900牛米，变速箱为大家非常讨厌的8速双离合变速箱，配备后轮转向技术和四驱系统，百公里加速时间仅为3.8秒，此外，全新飞驰的底盘系统配备自适应空气悬架和48V主动防倾杆技术，舒适性将会明显提升。

今年年底，全新欧陆飞驰将在全球市场上市，2020年上半年开始交付使用，土豪们，可以穿上人字拖去4S店订车了。

法拉利在本届古德伍德速度节可谓是博得头彩，一口气带来了4款新车，分别为SP3JC、Monza SP1/SP2、P80/C，这几个拗口的车型名称简直能把人看晕，算了，还是直接来看车吧。

这几款新车都是基于法拉利one-off计划打造的，什么是one-off？也就是有钱人的专属定制计划，法拉利可以完全根据客户的需要来进行由内到外的定制。

SP3JC是在F12 TDF的基础上进行研发的，采用了敞篷结构和艺术涂装，同时空气动力学套件也进行了升级改造，尾部经过了重新设计，战斗气息十分强烈。这款私人定制车型总共耗费了4年的研发时间，是法拉利私人定制计划中研发周期最长的一款车型。

Monza SP1/SP2的外形设计独特，采用复古的设计风格，没有车顶、没有挡风玻璃，其中SP1为私人订制的单座设计，全球仅有一台，SP2则采用双座布局，限量7台发售。

据悉，两款车型的设计灵感均来源于166MM、750 Monza和860 Monza等车型，并基于812 Superfast打造而来，搭载的6.5L自吸发动机可输出809匹的最大功率，百公里加速时间未知，但预计将比812的2.9秒更快，相比起加速时间，我更好奇这车下雨天应该怎么开？

P80/C的买家是来自香港的土豪，这台连大灯都没有配备的超跑基于488 GT3改造而来，配备上超级夸张的前后空气动力学套件，说明它只是一台赛车，并不能上路行驶。

内饰同样也是赛车化设计，一切以性能为主，毫无实用性可言。

高性能小钢炮代表车型福克斯ST终于迎来亮相，新款车型基于普通版福克斯打造，分别推出两厢版和旅行版车型。

相比起福克斯ST line，福克斯ST的外观运动设计并不算夸张，只是前保险杠的导流槽采用了专属设计，同时换装了更加低矮的悬架系统，轮毂和刹车系统也进行了升级，橙色车身则是ST车型的专属配色。

内饰材质使用了更加运动的升级，采用翻毛皮材质的桶椅，方向盘也增加了“ST”徽章。

动力方面，全新福克斯ST搭载2.3T和2.0T两款发动机，其中2.0T为柴油发动机，2.3T则为汽油发动机，两台发动机的动力参数分别为190匹和280匹，变速箱提供6速手动和7速自动可选，底盘系统还配备了电子限滑差速器。

除此之外，全新路虎卫士测试车、移植法拉利458发动机的丰田86、快到变态的大众I.D.R、车龄超过100年的老爷车等神车都来到现场“刷存在感”。

作为一名车迷，确实想到现场感受这场速度节的魅力，可惜经济实力不允许，我只希望有生之年，国内也能举办一场规模如此庞大的汽车盛宴。