续航410公里或低至10万元 奇瑞惊艳新车如何挑战比亚迪元？

这才刚到七月没多久，很多车企都已经公布了自己在6月的销量成绩，虽说很多汽车销量依然在下滑，但新能源车却保持了强劲的增长，这让车企在公布销量时还是有了不少的底气。

一说到新能源汽车，当然不能忘了比亚迪，其在上半年累计销售了140761新能源车，同比增长了97.5%。而奇瑞也不甘示弱，6月新能源车销量为7253辆，同比增长了14.2%，虽说在绝对销量和增速上都不如前者，但奇瑞作为曾经自主品牌的“一哥”，面对如日中天的比亚迪，也是一点都不怯场，他们即将要推出一款挑战比亚迪销量支柱元EV的车型，不仅综合续航达到了410公里，而且起售价可能会低至10万元。

先来看看官图，外观设计非常的惊艳，以至于笔者还担心量产后会不会失望，直到笔者看见了量产车，才知道奇瑞这次是玩真的呀！

车头采用了密封式进气格栅，却用了很多网格增加运动感，两侧的大灯采用了横向镀铬条进行连接，显得非常精致，下方宽大的侧进气口气势十足，跟瑞虎这个名字非常的契合。

内饰和其它燃油版车型非常的相似，不对称的中控屏幕，右侧是空调出风口，副驾驶前方则是一根写着瑞虎英文标识的镀铬条，下方的换挡区域非常简洁，旋钮换挡和按键的搭配。

动力系统方面，正如前文所说，作为一款纯电小型SUV，其综合续航已经达到了410公里，跨入了目前的领先水平，和比亚迪元EV 535打成平手，仅次于北汽新能源EX3。而售价或将低至10万元，性价比非常的高。如果想在近期购买纯电小型SUV的话，不妨等等这款瑞虎e。

仅从产品力和性价比来看，瑞虎e毫无疑问具备了很高的竞争力，但如今国产车企纷纷发力纯电小型SUV，在这个细分市场布下重兵。瑞虎e一上市就会遇到众多对手，其中实力最强的就是元EV535了。

元EV535虽然在外观上和旧款车型变化不大，但内饰才采用了全新的家族式设计，使之更加符合年轻消费者的口味，智能语音系统也是十分方便，在使用便利性上得到了很大的提高。

更为恐怖的是，元EV在今年前5月的累计销量就已经达到了3.69万，超过了2018年全年的销量，在消费者心中的地位已经非常的牢固，瑞虎e想要打破这个局面，如果仅是靠价格的话，恐怕难以形成威胁。

除了竞争对手的强势，瑞虎e自身也有着不小的问题，首当其冲的就是奇瑞的品牌，一直都是以小蚂蚁为主打车型，售价普遍在五六万元，没有旗舰车型做为卖点，瑞虎e想要一飞冲天确实存在很大的困难，之前瑞虎3xe还因为存在安全隐患被召回，也让消费者有了一定的顾虑。

颜值高续航410公里起售价在10万左右，就是欠缺旗舰车型作为亮点，此前的瑞虎3xe还有过召回，这样的瑞虎e上市后你会买吗？