30万级奔驰七座SUV，奔驰GLB打嘴炮能赢汉兰达？

国内七座SUV细分市场走热是业界的共识，丰田汉兰达的成功也是大家有目共睹的。一款又一款和汉兰达针锋相对的七座中型SUV相继被冠上“汉兰达终结者”之名前来叫战，最终基本都以汉兰达守擂成功而告终。但这样的局面似乎有变，奔驰即将推出一款30万级的全新七座SUV“GLB”让一些人嗅到了不同于以往的“硝烟味”。在他们眼中，同为七座SUV且价格相差不太，又有豪华品牌身份背书的GLB这次真要成为“汉兰达终结者”了，但在小编看来并非如此。

汉兰达的空间实用性奔驰GLB比不了

汉兰达之所以能傲视群雄的关键就在空间实用性上，根据目前得知奔驰GLB的消息来看，其车身尺寸及空间实用性和丰田汉兰达远不能比。

根据小编此前体验汉兰达的情况来看，1米75的人调好驾驶位后第二排和第三排腿部富裕空间加一起大概3拳，第二排、第三排头部空间均不到一拳。虽说奔驰GLB的轴距比汉兰达大，但7座SUV的第三排座椅其实都是安放在后轴以后的，相比轴距车长才是硬指标。

从对比中可以看到奔驰GLB的车长足足比汉兰达小了252mm，刚好差不多3拳；车宽比汉兰达小了差不多1拳，车高则比汉兰达矮了3指。由此推断，当奔驰GLB坐满7人时，所有人几乎都没有任何的腿部、头部空间余量，别说长途出行，即便是城区应急都够让人难受的。

要知道用30万元购买七座中型SUV的消费者，座位数和车内空间实用性多为购车硬指标，不然这个价位有完全可以买到一些豪华品牌车型。而奔驰GLB的第三排座椅实用性聊胜于无，对汉兰达并无直接威胁。

预计GLB售价还是会比汉兰达高出不少

很多人都根据奔驰GLB介于GLA和GLC之间的定位分析出其售价大概可以做到30万元级，

这的确很有可能。但别忘了GLA在30万元以内的车型搭载的都是1.6T发动机+7速双离合版本的动力总成，2.0T+7速双离合版本的车型也在30万元以上了。

从目前了解到车身尺寸和外观内饰设计情况上看，奔驰GLB在车身和内饰上的成本无疑会高于GLA，如果卖到30万元也仅有可能是入门版车型，动力总成绝非那套2.0T+9AT。

此外，根据2019款奔驰A级的动力总成情况来看，新1.3T高功率发动机的马力扭矩都完全不输GLA上那台1.6T，且重量更轻、生产成本也更有优势。也就是说，奔驰GLB的入门版车型极有可能搭载2019款奔驰A级L同款的1.3T高功率发动机+7速双离合变速箱那套动力总成。如果GLB要上2.0T+9AT的动力总成和四驱，不好意思，那铁定40万元往上了。

换句话说，同样花30万，买汉兰达是2.0T+6AT四驱高配，而买奔驰GLB却是1.3T+7DCT两驱入门版。两者同等动力规格车型实际的价差应该在10-15万元，相去甚远，压根就没有直接竞争关系，就更别谈谁是谁的终结者了。

关键是TNGA架构下的汉兰达已经蓄势待发了

另外，我们不能刻舟求剑的看问题，奔驰GLB何时能正式在国内上市目前尚属未知数，难道丰田就是块木头任人摔打？显然不是，事实上TNGA架构下的全新换代汉兰达已经在海外亮相了。

不出意外，换代汉兰达将具备更大的车身尺寸和车内空间；TNGA的加持也将为其带来更均衡的操控和驾乘舒适性以及更加全面的科技配备；推出更符合时代背景的双擎版车型也是板上钉钉的事；就算是燃油版车型也必将升级改进发动机和换装更高档的AT变速箱来实现性能和燃油经济性的提升。对于那些务实的消费者，汉兰达不可复制的专属优势只会进一步提升。

结语：综上所述，奔驰GLB或许会是一款有看点的好车，但其七座版车型更多的是对自身卖点的一些补充，它真正的使命还是和跨界取向的GLA形成优势互补，去打压体格越来越大的宝马X1和奥迪Q3，与务实者热衷的汉兰达并不会产生直接竞争。或许丰田汉兰达在未来愈发激烈的市场竞争中真有可能被拖下马，但我相信始作俑者并非奔驰GLB。所以，说奔驰GLB是汉兰达终结者不过是一些理想主义者的一厢情愿罢了。