停产边缘犹豫不决，大黄蜂销量能否重回巅峰?

无论你是否是车迷，相信大家肯定都看过科幻巨作《变形金刚》。提起《变形金刚》，可能首先想到的是博派领袖“擎天柱”，其次则是我们忠实的伙伴“大黄蜂”了。

而拥有极高人气，俏皮、可爱、讲义气于一身的大黄蜂与雪佛兰的科迈罗有着千丝万缕的关系。其吸睛又骚气的亮黄色再加上肌肉感十足的外形，都让大黄蜂这个名字在全世界家喻户晓。不得不说，雪佛兰的这一波广告植入确实到位了。乃至现如今，看到身边驶过的科迈罗，我们的第一反应都会称之为大黄蜂，而不是科迈罗。另外，自打系列电影播出以后，也是掀起了一阵大黄蜂的热潮，并且还直接带动了雪佛兰品牌其它车型的热销。

随着时间的推移，不知不觉十年过去了，《变形金刚》也随着票房的增长推出到了第五部，大黄蜂依旧好评如潮，还单独打造了一部个人电影。可科迈罗的命运就与大黄蜂截然相反了，逐渐递减的科迈罗销量，再加上与其同属美式肌肉车的福特Mustang争夺市场，给雪佛兰科迈罗打了个措手不及。无力回天的科迈罗最近则爆出2023年将停产的消息，消息是真是假车叔在此不做定论，不过按照如今科迈罗的销量来看，离停产边缘也不远了。

如果真的按照外媒所说2023年停产，那么，科迈罗还有将近4年的时间来将功补过，第六代的科迈罗也已经发布，至于实力如何，我们一起来看看。

首先发布的是科迈罗SS版本，作为科迈罗SS版本。虽说新款的科迈罗只是中期小改款，但整个外观改变较大，气势尤为凶悍，前脸换装一体式的熏黑进气格栅，且开口面积增大，与之搭配的是犀利而又狭长的头灯，两侧雾灯区酷似一堆尖锐的“獠牙”，看上去霸气十足。上方高耸的发动机盖也不容小觑，肌肉线条力量感十足，黑色的散热口部分也让整个科迈罗看起来更战斗。值得一提的是，新款的科迈罗将标志也改为了黑色，难不成“大黄蜂”要黑化为“大黑蜂”了？

车身侧面线条变化不大，依旧满满的肌肉感，而尾灯采用分体式设计，虽说科技感增加了，但有一种浓郁的迈锐宝即视感。

科迈罗的内饰一直都一言难尽，不同于Mustang的美式风格，科迈罗的内饰给人浓郁的塑料感，“粗糙”以及“塑料感”时常与科迈罗挂钩，可能追溯自由的美国人向来都不拘于小节。肌肉车，“躁”就OK。

最后再来说说它的动力，科迈罗提供了2.0涡轮增压四缸发动机以及3.6L V6发动机。同时给最低配的入门版提供了1LE提升套件。

而科迈罗SS版本将沿用现款的6.2L V8自然吸气发动机，匹配全新10速自动变速箱，当然这一款由于排量原因，基本与国内无缘，平行进口都不一定有。

其实对于科迈罗如今混的不像样，车叔认为也并不意外。由于国内特殊的汽车生存环境，大排量肌肉车的特性就决定了科迈罗只适合小众群体，虽然如今拥有2.0T的加持，可不实用、做工粗糙等特性依旧不受国人买账。同样的价格，消费者们可以选择更舒适、更豪华的轿跑车型，而不是美式肌肉车。再加上同价位的福特Mustang的销量也在逐渐下滑，对于肌肉车来说，市场似乎是在不断缩小。

科迈罗这款车型对于许多人而言，都更是一种情怀与记忆，但是，如今情怀并不能当饭吃，不高的性价比最终还是让无数消费者望而却步。不过，在停产消息还未确定之前，趁着科迈罗还有供应，有能力的朋友们可以抓住青春最后的尾巴，圆一个儿时的梦。