7.99万起！又一台帅气的国产SUV上市，纯原创！

与瑞虎7一样，瑞虎5x同样是基于奇瑞T1X平台打造而来的，并采用了最新的家族式设计，可以看做是瑞虎5的换代产品。瑞虎5x的整车长/宽/高为4338/1830/1645mm，轴距为2630mm，定位于入门紧凑级SUV。

精致，是砖叔看到瑞虎5x的最深刻感受。外观上，瑞虎5x给人耳目一新的感觉，这种奇瑞的最新设计元素，看起来十分年轻、好看。尤其是尾灯的造型，深深吸引了不少人。

内饰设计同样个性鲜明，不对称的出风口设计更加符合人机工学，中控面板由多达5种材料拼接而成。连门板上会碰触到手肘的地方，也采用了碳纤维纹理的软性材料，讲究！整个内饰除了方向盘样式砖叔不太感冒外，其余部分都相当满意。

总的来说，奇瑞5x给人的感觉足够精致，并且没有过度设计的印象。

ESP、倒车影像、定速巡航、上坡辅助，自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、LED日行灯、后排出风口等等，瑞虎5x都做到了全系标配。在同价位车型中，这样的丰富度可以排到中上水平。

瑞虎5x的调校其实没有太多的运动取向，更适合日常代步。悬挂调校偏软，方向盘很轻，油门踏板也很灵敏，加上视野开阔，总体来说属于轻松易上手的类型，女生，也能轻松驾驭。

瑞虎5x搭载了全新Cloudrive3.0智云互联行车系统，这套系统拥有非常多的功能：智能语音语义识别，娱乐服务，手机互联功能，双地图导航，远程救援服务，手机APP全能远程管理。可以说，它代表了目前奇瑞智能互联系统的最高水平。

在实际体验中，这套系统的流畅性和显示效果都很不错，语音识别成功率也很高，唯一的缺点就是屏幕在阳光下容易反光，光线强烈的条件下，可能不好辨识屏幕上显示的内容。

虽然瑞虎5x的设计很精致，并且原创度颇高，但是做工水平方面还是有待提高。比如前唇部位的接缝不对称，这也让其外观打了一些折扣。再有一个最需要吐槽的，就是瑞虎5x的车门很难关得上，不少试驾过该车的人表示，车门得用很大力才能彻底关好，这实在有点不应该。

在国产车谈双离合色变的今天，奇瑞瑞虎5x的自动变速箱依然没有躲过这个问题，在起步阶段，1挡换2挡、2挡换3挡的时候顿挫感尤为明显，尤其在低速蠕动时，你会感觉背后有人在踹一般。在减速刹车的时候，变速箱也有非常明显的闯动。这在等红绿灯或者塞车时，对驾驶员将是一种煎熬。

做工不够好、双离合的表现不够成熟，除了这两点以外，砖叔对瑞虎5x的整体表现是满意的，尤其在设计上，奇瑞终于把“年轻”二字理解到位了，配置、动力、空间等各方面的表现也可圈可点。总的来讲，瑞虎5x的竞争力在同价位车型中处于一个中间位置，值得入手。