2019轮胎企业破产清单

车与轮 2019-07-08 11:23:07

出品 | 车与轮

编辑 | 吴世杰

2019年才过去一半，轮胎涨价、原材料价格上涨、环保督察、轮胎厂停产、限产、轮胎厂倒闭等事件就接二连三的发生，不少橡胶、轮胎企业已经举步维艰。

随着世界经济增速放缓、出口受阻，以及国家淘汰落后产能和环保督察等因素，未来我国轮胎企业倒闭并购会有一个高潮期，轮胎行业开启了又一轮的整合期。近日，小邦整理了2019年上半年各大橡胶、轮胎企业破产/被拍卖情况。

除了上述企业外，还有部分企业也陷入了经营困难的现象。比如原75强企业“好友轮胎”就遭遇了负债停产，员工堵门。详情见《原75强好友轮胎宣布停产，负债307亿，遭员工堵门》。

在2019上半年中，中国橡胶轮胎企业破产/被拍卖的有20家，并且有的公司不止第一次被拍卖。这里面还有一些曾经的大型轮胎企业，如年初破产的国鹏橡胶。

这些被拍卖的物品中，大多数为房地产、建筑物、生产设备及轮胎，且基本上会经历数次流拍。其中，成交价最高的甚至上亿元。比如金山汽配近1.5亿元的整体资产，以及国鹏橡胶近2亿元的整体资产就惨遭拍卖。

从地区分布来看，山东轮胎企业占据了大部分，共11家。体量大，产能过剩的代价，就是破产和被拍卖也比外省来的更加猛烈。

多因素造成企业遭破产、拍卖

落后就要挨打，落后就要被淘汰。轮胎行业作为传统行业，要想在世界大变革的浪潮中生存下来，就需要不断的转型升级，以适应现代市场发展的潮流，向高端、智能、大数据、互联网方面转化。除外界影响之外，轮胎企业遭破产和拍卖，还受其自身因素的影响。

1、资金链断裂：企业破产直接原因

早先轮胎企业发展多是通过信贷资本投资扩产、低水平重复建设扩张的传统发展模式，让中国成为世界第一大轮胎生产国。但也造成目前轮胎行业混乱不堪，中小企业举债生存、产能过剩且产品同质化严重的问题。

其中，“互联互保”模式的金融借贷关系更是连累了不少轮胎企业。一家轮胎企业出问题，多家轮胎企业都会受到牵连，轻者资金受损，重则可以直接拖垮企业的发展。

“许多轮胎企业追求短期效益，盲目地扩充产能，导致企业进入困境。这些企业无一例外，都是依靠银行借贷来无序扩大产能，最终走向了倒闭拍卖的命运。”山东橡胶行业协会会长张洪民称。

2、原材料价格暴涨轮胎企业苦不堪言

2019年上半年，原材料价格还在飙升，炭黑、帘布、帘线、化工等原材料价格持续上涨。面对日益上涨的原材料价格，轮胎企业的成本压力不断提升。为此一些企业不得不抛弃价格优势，提高轮胎价格以促进自身企业发展。

3、环保压力加大。

2019年，有不少轮胎企业接连因环保被罚，被要求停产、限产。近期第二轮环保督查也将开启，国务院有关部门和有关中央企业将被纳入督察范围之内。可以预想到，下半年企业的环保压力将不会比上半年小。未来，环保政策只会越来越严厉，大批中小型轮胎企业将以环保不达标的名义面临罚款整顿。

4、双反、贸易战持续发酵。

2018年9月，美国对价值2000亿的中国商品征收10%关税，几乎所有中国出口美国的轮胎未能幸免。2019年5月，美国对中国价值2000亿美元的输美商品所征收的关税将从10%增加到25%，其中同样包括了轮胎。

随着关税的加征，中国轮胎出口受到了一定影响。根据相关数据显示：2019年第一季度全钢胎出口量同比下降3.2%，2019年1月-3月，美国从中国进口的轮胎数量，同比减少28.6%。根据国家统计局的数据显示，2019年前5个月，橡胶轮胎外胎累计产量33376.7万条，同比下降了7.8%。

小邦说

产能严重过剩，欧美等发达市场加大对中国轮胎的反倾销、反补贴力度，中国轮胎企业的出口受到严重的影响，使很多轮胎企业均出现了资金问题。我国轮胎行业进入一个瓶颈期，产品积压、低价竞争、资金链断裂、借款还不了、员工工资发不出去成为部分轮胎企业的现状。轮胎企业接连出现破产、倒闭、资金断裂等问题。

轮胎产业是规模经济，广饶拥有上百家轮胎企业，这从资金、设备、原材料供应等方面都不是科学配置，未来这一地区如果10余家或更少的大型轮胎集团会更合理。

优胜劣汰，剩者为王。要想在众多轮胎企业中脱颖而出，轮胎企业就要不断发展自身实力，用过硬的产品说话，不断提高自身的研发实力，提高自身轮胎品牌价值，赢得生存空间。

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