精英土豪low爆了！带你看看为贵族而生的猎装车

猎装车，Shooting Brake，这个称呼起源于19世纪初的欧洲。这个词最初是专门用来称呼贵族去打猎时用的马车，后面的大空间主要用途是放置猎枪及猎物。因为是专为贵族打造，所以外观的优雅必须要优先于实用性。这就是为什么说“猎装车”就是强调优雅动感的旅行车。当然，现在的我们当然不再会开着车去狩猎了，不过与其相似的需求却令其再度受到了人们的关注。下面车叔就和大家一起来看看一些世界顶级的猎装车。

阿斯顿·马丁的首款猎装车本来是专为公司大老板David Brown设计创造的孤品，并不打算量产出售。但当这款车亮相之后，很多爱车人士对此喜爱不已，要求阿斯顿·马丁生产这款车。后来，阿斯顿马丁汽车公司在这款猎装车的基础上略做改动，打造出DB5和DB6这两款旅行车，都拥有足够的装载空间。

 （DB5）

当这台独一无二的“猎装版”330 GT 2+2首次出现在1968年都灵车展上时，风格独特的造型立刻引起了轰动，许多参观者仿照Jet Age(喷气时代)的命名方式将她称为Space Age(太空时代)。略带楔形设计感的平直线条和众多亮眼的细节设计让她在视觉上完全领先于时代，如今很多人在第一眼看到她时都会误以为她来自七十年代中期。而且这辆车还有个特别之处：其原始架构只有挡风玻璃和车门部件，其它一切都是手工制成。

都灵车展结束后，这台特别的猎装跃马被运回美国，成为小路易奇·切内蒂的私人收藏，此后又相继被法国和德国藏家持有，期间她曾出席包括路易·威登-芭嘉黛尔经典车优雅竞赛、伦敦私人沙龙优雅竞赛等在内的经典车盛会，并被车圈持续关注至今。

沃尔沃P1800或许是沃尔沃有史以来最有国际声望、最富传奇色彩的车型。但即便是像这样的传奇车型也避免不了过时老去的命运。为了使其免于淘汰，沃尔沃做出了一个大但的举措，即在1800的基础上进行大刀阔斧地改动，将其打造成一款猎装车，大玻璃式后备箱盖在当时也是一大创举。

这台经典的沃尔沃1800ES，搭载2.0升四缸B20发动机，最大功率112马力，搭配带有超速挡的5速M-41手动变速器，四轮盘式刹车，对于老车来说性能甚佳。不得不说，猎装版的1800不仅性能佳，整体表现也是非常出色，在1971年到1973年之间销售了8077辆。

奔驰有着庞大的产品系列，而冠以“猎装车”之名的却只有眼前这款CLS猎装车。或许这款车不是一个主流方向，也不是奔驰销量最好的产品；但不得不承认，在展示设计实力，彰显创意方面，这辆优雅的猎装车却是当之无愧的代言人——无论在哪，它都是目光的焦点。

国内销售的CLS猎装车搭载的都是3.5升V6发动机，可产生306马力的最大功率。如果设定得当，CLS猎装车驾驶起来非常轻柔舒适，车叔个人很享受这种惬意感，因为这与猎装车优雅的外观很搭调。当然，CLS猎装车的性能和操控力也是不容小觑。

这款独特的宾利欧陆Flying Star出自意大利车身专家Touring Superleggera之手，是一款基于宾利欧陆系列的猎装车。如何将宾利欧陆变身为猎装车呢？

奥秘在于Touring Superleggera把目标瞄准了敞篷车GTC，这样就避免切割车顶这样的大型手术，并保证车身拥有足够的刚性。尽管如此，像车门这样的部件还是需要更换，以迎合新的车身线条。完工之后，Flying Star看上去仍然是一款原汁原味的宾利。而猎装版的动力也并没有改变，仍搭载6.0升W12发动机，可以输出560马力和650牛·米的扭矩。

关于顶级猎装车的盘点就到此结束了。虽说业内一直都有声音说未来“猎装车”将复兴并大行其道，但在小轿车、跨界车、SUV等车型相互竞争、一片乱战的情形下，车叔认为猎装车一时半会是看不到机会的。而且，到目前为止主流厂商都按兵不动，所以这种结合轿跑车和旅行车特色的车型只能说是“只闻其声，不见其人”吧。