等不及国内旅行车市场繁荣 我们就老了...

暑期来临，你是否规划好了旅游行程？如果让买车君来选，一定会选择一辆“瓦罐（Wagon）”来作为出游伙伴，即使旅行车在国内市场一直都被大家“习惯性”忽略...

这两年连MPV市场在国内都火起来了，为何旅行车市场却一天不如一天？要知道早在上世纪80到90年代国内市场就开始出现了旅行车，以广州标致505 SW和上海大众桑塔纳旅行车为首，都给当时的老百姓留下了深刻的印象，但是从现在来看，或许旅行车如此早进入国内市场并不是件好事。

由于当时国内汽车市场不成熟，凤毛麟角的那么几款车大家看着都新鲜，但是多以公务车形式存在的它们在中国老百姓眼中，与生活压根就不沾边，先入为主的印象便不是正根儿。等到后来私家车市场逐渐打开，人们在三厢轿车世界里挑的眼花缭乱，也就将旅行车逐渐淡忘了。

虽然像是别克赛欧SRV、马自达6旅行版等车型也曾火极一时，但终究只是“过客”般的存在，没给市场留下庞大的基数。后来的故事大家都知道，SUV热潮迅速铺展开来，各大车企也紧锣密鼓地投放SUV，谁还会记得长得怪怪的旅行车呢？到了2018年，销量最好的“伪旅行车”蔚领全年的销量也仅有4.18万辆，月销不足4000辆，而我们熟知的奔驰C级旅行、奥迪A6 allroad、宝马3系旅行等都很难在网上找到具体的销量数据…

所以买车君认为，旅行车在国内市场始终火不起来很重要的原因是生不逢时，俗话说“很多人换个时间认识，或许就会有不同的结局”，放在旅行车也同样适用。如今国内的汽车市场成熟了，假设旅行车这种本就是演变过来的产物现在登陆国内，那么有没有可能会不会掀起热潮呢？

尤其是“瓦罐迷们”中毒越深就越瞧不上像是一汽-大众蔚领、上汽斯柯达明锐旅行、别克阅朗这样10多万区间的旅行车，总觉得这些车不对味儿，或者说只生的一副面孔而缺乏灵魂。

但是现实呢告诉我们，满足情怀是一件非常烧人民币的事儿，绝大多数能称得上正宗的旅行车不仅拥有豪华品牌身份，还均以进口形式在国内销售，低性价比成为了这些车的共同点，不友好的高昂售价实在是让普通消费者感叹：爱不起！

沃尔沃V60大家并不陌生，它一直在国内市场以进口身份销售，这款极具北欧简约风的跨界旅行车终于要迎来了它的全新换代，据悉全新一代V60将于8月正式登陆国内市场开售，参考海外版46,095美元（约为32万人民币）的起售价，你觉得全新V60在国内卖多少钱你会被它圈粉呢？

全新一代宝马3系刚刚在国内完成上市，紧接着6月25日开幕的首届“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，全新3系的旅行版便正式亮相，相信不用买车君过多介绍大家也都了解了全新宝马3系有多香，唯一的问题便是全新宝马3系旅行版何时引入国内？会不会国产…

欧洲是旅行车的天堂，很大一部分原因是在欧洲SUV的发展速度远不如中国和美国市场，所以你会看到近两年随着SUV车型在欧洲市场的兴起，B级车和旅行车是受冲击最大的。

而国内市场与欧洲正相反，这两年我们的SUV热潮有所“降温”，新生代用户的消费需求也渐趋多元化，大家购车都把目光对准了个性化的产品，那么这就为旅行车市场的兴起提供了很好的基础。

尤其是90后消费者，他们是“长在车轮上”的一代人，他们更容易接受新鲜事物，也通过互联网更了解这个世界其它角落的点滴，或许国内旅行车市场的繁荣与否就要取决于他们了。

另外，自驾游这种旅行方式最近几年十分流行，还有什么比一辆旅行车更适合陪伴大家出游的呢？当国内的道路越来越好走，大家出去玩真的还需要笨重的SUV吗？相信已经有很多热爱自驾的朋友开始琢磨给自己和家人配一辆旅行车了。

从乐观的角度来说，未来几年国内旅行车市场至少不会比现在更差了...也希望爱旅行车的各位“瓦罐迷”能够永远保持一颗向往旅行年轻的心。