吉利博越Pro：再次领跑
文｜天涯君
7月3日，北京。
吉利重磅新车吉利博越Pro首发亮相，让人意外的是，这场新车首秀，主角不是新车，而是一款车联网系统：GKUI 19。百度、腾讯、高德、曹操出行、唱吧等重要合伙悉数到场为其站台。
吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧表示，吉利已经将创新能力拓展和竞争优势延伸到车联网核心领域，赢得行业话语权，未来，吉利汽车将始终坚持以核心占领智能网联发展制高点，以“破局者”的身份，在核心领域层面与国际先进企业展开角逐。
不过在车联网领域，吉利虽然是名符其实的先行者和引领者，2016年吉利博越用一声“你好，博越”开辟了中国智能互联汽车的新时代，但在此之后，车联网几乎已经成了车企的标配。比较知名的有上汽的斑马、比亚迪的DiLink、蔚来的Nomi、特斯拉的OS，长安、长城，甚至东风风神、一汽奔腾、海马这些三四线自主品牌也推出了自己的车联网系统。就连不怎么重视车辆娱乐性能的大众都在斯柯达旗下车型搭载了蹩脚的智能网联（蘑菇车联产品），实际体验很差。前几天，宝骏还联合博泰推出了一套完全不知所云的车载互联系统。
那么，在这种情况下，吉利的GKUI 19有什么新意？有哪些突破？
有部分车主不喜欢用车联网，宁愿在车上架个手机支架的原因之一是因为车联网系统比较卡，反应速度有些滞后。为了提升车联网的高速运算能力，吉利旗下的亿咖通与联发科联手打造车载芯片，第一款车载芯片E01已经搭载在吉利缤越、嘉际、博越Pro等车型上。第二款车载芯版E02也即将面世，搭载了该芯片的车机系统在待机状态下启动时间将小于1s，冷车状态下启动时间小于10s。从消费者的层面来说，因为掌握了车载芯片的自主权，吉利以后可以让车机的运行速度真正和手机相媲美，让车主彻底抛弃手机支架。而从汽车行业的角度来说，后期势必会有更多的车企选择自主研发车机芯片，吉利将会引领中国车联网进入“芯片竞争时代”。
自从2016年吉利博越一句“你好、博越”开始，智能语音交互系系统已经成了80、90后最喜欢也是使用频率最高的车联网应用。GKUI 19依靠云端处理与NLP自然语义功能，从逻辑上对智能语音交互系统进行了重构。
首先采用对话框聊天的形式代替了上一代一问一答的形式，让车主感觉就像在微信聊天，更加亲切也更容易确认自己发出的指令车机反馈是不是正确。
其次，语音助手通过“打断”和“复杂多条件搜索”技术，可以让用户和车机的对话更接近真实对话交流场景,让车机更智能。举个例子，用户发出指令：帮我定一张到北京的机票，接着又说，高铁呢？车机会自动搜索到北京的高铁票。再譬如车主说我要听周杰伦的成都，但曲库里只有赵雷的成都，系统就会通过模糊搜索和智能识别，给出一个比较接近的答案，回答“没找周杰伦的，但找到了赵雷唱的《成都》”并且开始播放。
博越Pro搭载了吉利自主研发的X WATCH LimitedEditionX (智能出行手表)，除了能实现接打电话、收发信息、运动监控、日常娱乐和信息资讯获取等普通数字手表都具备的功能外，还能实现远程启动、空调开关、座椅加热、查看车况、日程提醒等，还可实现移动支付。
GKUI 19将“一朵云”升级为 “AI云（AI Cloud）”、“一个桌面”升级为“控件生态”、“一个ID”升级成“全能ID”、“一个生态系统”升级为“开发者平台”。带来的变化就是车联网系统更智能、更懂用户需求。譬如其桌面系统不再是简单的系统陈列，而是改成用“控件”的形式作为主推。将用户经常使用的软件作为控件加入到列表当中，让用户使用更便捷，操作时间更短。再如用户说想听赵雷的歌，车机就会自动播放歌曲，不需要先打开应用，再播放歌曲。
天涯君的一位朋友之前一直开的是某豪华品牌的车，一个偶然的机会，开了两天吉利星越，再开回他的那辆豪车时，他已经完全不适应了。譬如导航、开车窗、开空调、播放音乐这些吉利博越通过语音都能实现的功能，在他的那辆豪车上还需要动手。所以，后来他真的提了辆吉利星越。
与宝马、奔驰、大众、丰田、本田们相比，中国品牌因为起步晚，积累少，确实还存在很多不足。但是在车联网领域，吉利却是名符其实的先行者和引领者。早在八年前，李书福便开始布局智能互联，他认为，智能互联是中国汽车产业界面临的一次历史性机遇，汽车必将成为下一个智能移动终端。
事实也证明了李书福的远见卓识，车联网已成为年轻消费者选择一辆车的重要标准。当然，有人会说，在欧洲等西方国家，消费者还是更重视车辆的性能本身，而不太重视这些娱乐功能。
天涯君认为，这就像当初智能手机代替传统手机一样，只是时间早晚而已。当初，也没有人认为手机的拍照功能会比通话功能更重要，但现在，几乎80%以上的消费者都会认为一款手机的拍照功能比通话功能更重要，通话只是基础功能，而拍照功能的高低才是影响消费者购买一款手机的重要因素，譬如华为之所以打败苹果，成为城市精英群体的首选，关键原因就是其强大的摄影摄像功能。
多年之后，同样的一幕，完全有可能会在汽车圈上演，当各大车企的造型设计、操控、行驶品质、性能差距逐步缩小的情况下，消费者购买一辆汽车的决定性因素可能就是车联网的先进性，而吉利，无疑已抢占了先机。
2016年，吉利博越用一声“你好，博越”开辟了中国智能互联汽车的新时代。今天博越PRO的推出，则又开启了智能汽车的一个新时代，为消费者带来全新的使用体验，将再次引领汽车智能互联系统的新风向和趋势，引领全球智能网联汽车的发展。
博越PRO，再次领跑。
完
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