新车几年卖掉最划算？
小新说车 2019-07-06 15:04:39 2
我16年购买了一辆斯柯达明锐，现在开下来车况还行，就是底盘下支臂有点异响，已经更换。目前行驶里程5.1万公里
这是我人生的第一辆车，当时买车没任何经验，就随便买了一俩。在用车过程中，发现这车的动力真的是很差，特别是起步，提速超车，每次开着都比较不爽吧。
今天用平安车主APP评估，还能卖7.1(不知道是不是真的)。于是我想卖掉买个20万的。
但是想想，这车才3年，车况还是良好的。现在卖的话是不是又点划不来？请有经验的兄弟姐妹帮忙参考下。很多平台app估价都是偏低的，具体二手价格还得看车况而定，假如你卖车商或者平台，价格肯定不高，卖个人的话可能卖个好价钱。买卖双方都有一个共同想法，卖车的都想往高里卖，收车的都想底价收车。虽然你没提及到是明锐哪个版本，但我给你个自动挡最低配的市场行情参考价，大概在7.5万左右。至于卖了换车是否划得来，这个得看你自己想法了。还有你想换20万的车，鉴于你嫌弃现在这个车动力不好开，开着又不爽的现状，我给你推荐日系车雅阁，德系车速派或者美系车的迈锐宝XL。车是负资产，买车是需要交学费的，如果楼主经济不宽裕就留着别卖了，二线子品牌的保值率是很难看的。划算不划算，还不如趁早卖了买一台国六的。你要是限量款卖了才是划算，你要是普通家用车，怎样都不划算！
保值率没意义，直接说开一年贬值多少钱最直观。五万元的车开到报废也还剩三千元补贴，五十万的报废就算给你十万补贴也亏四十万呀。车贵不贵反映的是消费高低，最便宜的车开到报废最保值。3年刚出保卖车是最亏的。最好的办法是你再添几万卖掉以后买个3年的二手宝马320来开，这样你最亏买个上家最亏，平衡一下三年一般来说加税保值率60%，热销车品牌硬的稍微多点。比如大众两田，美系、自主、小众品牌保值率就低一些，当然也有一些BT保值率的车，比如LC系列。几年卖最好这个是没有标准答案的，要想保值最多，那是新车就卖最好。要是能用就行，那几乎是个车都能顶十几年（家用情况，运营不行）。
一般说法，落地六年以上，这个车就不值得卖了，因为实在是卖不起价钱了，那点钱远不值其剩余使用价值。可以参考这个，五年上卖掉吧。
另外楼主说明锐动力差，我觉着就是个不会开的主，就算是动力最差的1.6AT，你油门敢踩也是可以甩开一般的出租车的，大众这个动力系我太知道了啊，欧洲车油门不使劲跺它就懒洋洋。刚刚上星期用车置宝卖了我的野马，拍卖价格很诱人（比收车的二手车商高10%），立马卖了。一般车前3年每年折旧百分之15，后三年每年折旧百分之10；卖车一般都3年卖（没有质保了）或者6年卖（性价比最高的，因为6万公里要换很多零件正常家用每年1公里的话刚好快6年换掉），图省心3年卖，性价比最高的是6年卖；那两个我把它们定义为七座旅行车，12万MPV只能考虑二手。一般来说每个车的保值率都在那里摆着，卖二手直接卖个人价钱会高一点，具体参考瓜子网和人人车价格，没有特定说那个车什么时候卖合算，新车五年内二手价格会好一点，但一样不见一半钱！ 
