等待很值得！TNGA架构下，将诞生最好的卡罗拉

6月份，我们参加了一汽丰田全新卡罗拉媒体沟通会，对全新卡罗拉做了一次全面详细的了解。而基于TNGA架构打造的全新卡罗拉，着实给了我们不小的惊喜。

关于丰田TNGA架构的魅力，我们早已从潮酷SUV奕泽以及旗舰亚洲龙上领略。不同于德系车企常见的模块化平台，丰田TNGA是整个生产系统的优化，从研究、设计、生产、采购全链条的升级。就好比玩游戏，再好的装备也不如级别高。

而TNGA架构车型展现出的特点，既是车辆性能大幅提升，同时也是每款产品都具备独特的辨识度和美感。因此颜值和内涵代表了丰田造更好汽车的愿景。

TNGA架构下，第12代卡罗拉问世

第12代卡罗拉作为卡罗拉历史上间隔时间最长的一次换代，将由TNGA架构得到一次升华。

首先从设计上第12代卡罗拉远比现款车型更加动感时尚，TNGA架构赋予了新车更低重心的设计，让它看起来动感十足。从侧面看，有一道从车头贯穿尾部的凌厉线条，突显出向前冲的气势。很显然，全新卡罗拉希望传递更年轻更动感的体验。

这一点也反映在驾驶操控方面，比如TNGA将全新卡罗拉重心降低，双擎车型电池移动到后座下方，带来稳定的行驶质感，同时后备箱空间也得到更大的拓展。

丰田为第12代卡罗拉配备了同级前驱独有的ACA弯道转向辅助系统，它能改善前轮车转向不足（也就是推头）的弊端。在驾驶第12代卡罗拉转弯时，内侧车轮将施加制动力，外侧车轮驱动力会增强，完美实现“踩着油门过弯”。值得一提的是，第12代卡罗拉后悬架由现款的扭力梁悬架升级为全独立悬架设计，让驾乘体验更平稳舒适。

作为适合一家三口出行的居家座驾，可能你更关心第12代卡罗拉在安全性能上的提升。丝毫不用怀疑丰田的决心，它们将全新卡罗拉的安全标准提升到了同级领先水平。

首先全新卡罗拉采用了TNGA全新GOA车身，被动安全标准很高，其次全新卡罗拉全系标配了10项主动安全装备，包括丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，具备Level2级自动驾驶。最近，北美版卡罗拉荣获了IIHS碰撞测试顶级安全+称号，可见第12代卡罗拉的确能为驾乘者提供全方位的安全保护。

至于配置方面，我们尚未看到全新卡罗拉的配置单，但从一些细节可以看到全新卡罗拉的配置诚意。比如后排座椅配有独立出风口和2.1A充电接口，整车的空调系统具备黑科技S-Flow功能，可以根据乘客的位置和人数，自动控制风量，并标配PM2.5过滤功能。相信全新卡罗拉的配置表现，不会让人失望。

动力方面，全新卡罗拉提供了两套动力总成，分别是燃油版和双擎版。其中燃油版车型搭载1.2T直喷涡轮增压发动机，这套发动机的技术含量非常高，它可在1500~4000rpm的宽大区间内持续输出峰值扭矩，还可实现阿特金森与奥托双循环自如切换，提升燃油经济性。与1.2T匹配的是模拟10速S-CVT变速箱，相比老款的8速，无论平顺性还是效率都有更好的表现。

双擎版车型则采用最新的混合动力系统，它配备了专为混合动力系统设计的升级版1.8L阿特金森发动机，其热效率高达40%。同时，E-CVT双电机布局也发生了变化，由原来的串联式结构改为并列式排列，让体积更小，电机转速更高。这一番升级也提升了动力的响应速度。     

除此以外，全新卡罗拉双擎的制动系统也值得一聊，得益于E-CVT与PCU、电池的优异性能，全新卡罗拉双擎在车辆制动时，电动机可以实现回馈制动，将动能转变为电能存储在电池系统中。

总结

翻开卡罗拉的资料册，你会发现这是一个问世超过半个世纪，在150国家售卖的全球化家用，前11代的生命征程中，卡罗拉累计销量突破4700万，从某种意义上，卡罗拉就是家用轿车代名词。

第12代卡罗拉在TNGA架构的加持下，整体产品力得到了更强的升级，毫无疑问它将再次树立起标杆形象。此前有媒体报道一汽丰田全新一代卡罗拉将于8月下旬上市，到时候我们将验证它的表现。