最强、最火国产B级车新车到店，10万出头却不输20万合资车！
吉利博瑞自上市以来，一直被誉为“最美自主B级车”，可见它的出现打破了很多消费者的传统观念。对于吉利自身来说，这是一款开启新时代的开山之作。上市以来，博瑞销量一路走红，现在已经拥有10万车主的它，已经走过了两个年头并迎来了中期改款。新车在外观、配置、动力都有更进一步的提升，具体表现在哪里呢，砖叔今天带大家静态体验一番。
吉利博瑞新车在整体上基本上延续了吉利家族式设计风格，它的改变并没有大刀阔斧，更多的是在细节上做了改进。前脸经典的“涟漪式”进气格栅面积更大，与前大灯相连接，融为一体。下格栅则由原来的飘带式改为“刀锋型”设计，视觉效果更犀利，更运动。
车身侧面变化主要表现在外后视镜、车尾和轮毂部分，外后视频更加立体，侧摄像头像素由30W升级为100W，同时在底部增加了迎宾灯，一定程度上提升了该车的科技感和尊贵感。车尾的保险杠采用中央贯穿式镀铬饰条，与前保险杠相呼应，此外高配车型采用18英寸大轮毂，运动感十足。
安全配置方面，新车还配备360°立体安全识别圈、ACC智能自适应巡航系统、城市预碰撞安全系统PAS智能泊车辅助系统等。
根据车主的口碑反馈，老款博瑞的油耗表现不尽如人意。而这次新博瑞在底盘方面整整轻了32kg，整车总共减重75kg！车身轻量化带来更好的燃油经济性，和更轻巧的驾驶操控体验。
动力方面，新博瑞搭载2.4L和1.8T两种动力，其中1.8T发动机经过重新调校之后，相比现款车型增加了21马力，扭矩提升了50牛·米，而2.4L发动机参数与现款保持一致。传动系统方面搭载重新设计齿比的6速手自一体变速箱，根据之前砖叔试驾的表现来看，换挡逻辑显得更从容，平顺性不错。
吉利博瑞这次的中期改款带来的变化很有诚意，弥补自身不足的同时，在更多细节方面进行了优化，给大家带来新鲜感。上市两年至今，博瑞早在B级车市场站稳脚跟，代表自主品质车型挑战合资车。现在中期改款的它，价格定位精准，综合实力强劲，期待它在接下来的日子里面，能延续这强势的表现。