T4级路测牌照发获批，5G赋能自动驾驶技术效果显现

随着5G时代的来临，它将彻底改变我们每一个人的生活。不同于以往的3G、4G技术，5G将带来的不只是网速的提升，它的出现将催生更多的革命性产品。可以说，5G就是一个高速桥梁，连接了更多无限可能。2019年，是5G大规模爆发且商用化的元年。除了AI以及人工智能领域的应用外，与我们最快产生连接，同时也是离我们更近的则是在汽车自动驾驶方面的应用。

百度再次获得北京首批T4级别无人驾驶道路测试牌照

近日，百度获北京首批T4级别路测牌照的新闻引起了社会广泛热议。百度此举让自动驾驶技术又有了革命般的提升，这不仅归功于自动驾驶技术的算法更加先进，更应归功于5G技术的商业化普及与应用。值得注意的是，此次，北京T4级别道路测试牌照共计发放5张，全部被百度一家"独吞"。可以看出，百度在自动驾驶领域的绝对性优势。

北京无人驾驶道路测试共分为T1-T5，共五个级别。早在2018年3月22日，百度就获得首批5张T3自动驾驶测试试验用临时号牌，该级别牌照是国内此前颁出的最高级别牌照。仅仅时隔一年多的时间，就让百度在驾驶技术上有了极大的提升。

对于自动驾驶技术来说，T4牌照是目前全国最高技术等级、最高标准、测试场景最难的开放道路测试资格认证。能够获得T4牌照，意味着自动驾驶车辆具备了在复杂城市道路自动驾驶的能力，与此前的T3级别相比，T4级别对于道路通行的复杂程度要求更加严苛，实际路况条件几乎与目前的交通状况相差无几。

关于T4道路测试的要求，主要包括车辆能够对交通信号灯有敏锐的识别度。例如，通过隧道、学校等区域，应对行人违章通行、施工路段绕行等复杂场景，车辆要准确识别多种交通要素，如潮汐车道、可变导向车道、路口左转待转、临时红绿灯等特殊交通标志、标线和信号灯，并可以正确实现无障碍通行。除此之外，还要求对车辆能够在有坡度的道路做到行驶以及在超车、停车、车库内行人和障碍物识别等细节场景中做到"无障碍通行"。值得一提的是，以上环节通过后，还要完成多项环节的评审工作。

之所以能够一口气拿下首批五张测试牌照，完全得益于百度在这一领域所积累的大量实际测试经验。在《2018年北京市自动驾驶车辆道路测试报告》中显示，百度Apollo以路测车辆数、路测里程、场景覆盖等方面优势最为明显，实现多维度领先。另外，其在测试里程占总测试里程的91%，是第二名10倍以上。总的来说，就是百度的测试标本基数及实际里程远大于其他企业。此次获得T4牌照，意味着百度已经具备规模化测试能力，这对于企业来说将带来更多可能。

吉利牵手百度，自动驾驶技术大规模商业化应用将迎来高潮期

众所周知，新能源路径和自动驾驶技术是如今汽车领域两大重要的发展方向，传统车企把更多把精力聚焦在新能源汽车领域，而科技企业则更愿意把大量资金以及人力物力投入到无人驾驶技术上。

如今，越来越多的传统车企携手科技企业，在5G赋能的时代背景下，自动驾驶技术的应用或将提前来临。7月3日，在"Baidu Create 2019"百度 AI 开发者大会上，吉利汽车与百度公司又碰撞出新的火花。

会上，吉利汽车董事长李书福与百度CEO李彦宏共同宣布，就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作，共同研究、探索"最强汽车+最强AI"，携手加速中国智能汽车的大规模普及，引领全球智能出行体验。据了解，即将上市的吉利博越Pro是首款搭载5G技术的量产车型。此外，从吉利博越PRO开始，吉利汽车将开始全面搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统。

2019年，我们将迎来祖国成立70周年，这一年可以说意义非凡。同时，作为5G商业化的元年，新的技术、新的应用已经逐步渗透到我们的生活当中。在技术不断革新的当下，无论是人工智能还是自动驾驶，这一切似乎已经不再是遥不可及。4G时代，我们很难想象实现这一切到底需要多久，5G时代的到来让我们有了更多期待。

不仅是吉利汽车，前不久连丰田汽车都加入到百度Apollo自动驾驶技术开发体系中来。自动驾驶技术的升级体现出我国在前沿技术的核心成果，汽车领域的发展与科技技术的结合无疑是未来的方向标。从今年开始，随着5G技术的不断优化，自动驾驶技术或将迎来新的开端。