功夫AUTO丨不只买车送手表，博越PRO“抢跑”深藏吉利“超级野心”

在智能网联汽车这条赛道上，吉利誓要做“领跑人”的决心已然展露无遗。

7月3日，吉利在上午刚宣布将围绕“汽车智能化未来”与百度进行深度合作后，下午就在博越PRO的全球首发会上，找来了高德、联发科技、京东、小米、喜马拉雅、考拉FM|听伴等多家互联网生态伙伴，为自身的智能车载互联系统GKUI站台。

2018年，GKUI吉客智能生态系统横空出世。截至目前为止，已有22款吉利车型搭载GKUI吉客智能生态系统，用户数已超100万。

在浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧看来，汽车智能网联产业将是中国汽车品牌参与竞争的新优势所在，而“智能网联”也将成为吉利产品新的DNA和硬核竞争优势。

事实上，自2016年起，配备前沿车联网功能已开始成为车型体现差异化与竞争力的手段。随着5G时代的到来，产业和技术的成熟也将进一步助推智能网联汽车产业的发展。

根据国泰君安最近一份研报指出，智能网联汽车时代的到来，将开启万亿规模的汽车电子市场业。

其中，集成了车载信息娱乐系统、流媒体中央后视镜、抬头显示HUD、全液晶仪表、车联网模块等组件的智能座舱，将对消费者的购买决定起到关键性作用。

于是，从博越PRO开始，我们已经可以预见，吉利意欲抢食这个“万亿蛋糕”的行动和野心。

2016年，一句“你好，博越”让吉利开始迈入智能互联时代。3年之后，在“新四化”热潮之下，吉利也开始思考，从博越到博越PRO，汽车的未来应该如何“进化”。

于是，GKUI 19是吉利交出的一份新答卷。

按照安聪慧的说法，GKUI 19将使得博越PRO再次站在智能网联技术的最前沿，从而将智能互联精品SUV推进到比拼“超级大脑”的智能网联时代。

功夫AUTO留意到，GKUI 19搭载了第一款自主主导开发、深度自定义的系统级量产车规级别高性能芯片E01，有着强大的运算能力。

发布会上，亿咖通的董事长沈子瑜以一场语速飞快的人机对话，充分地对外显示了该系统具备的灵敏响应速度和强大的AI实力。

此外，GKUI还在多个方面实现了“第一”。例如是第一个拥有“智慧超级大脑”的系统，会主动学习；同步车机、手机日程，主动提醒日程安排；可根据导航和路况预判，智能推荐行车路线等；推出了中国汽车网联行业第一款量产智能出行手表——X WATCH。

更值得一提的是，GKUI在全面融入更丰富的互联网生态服务基础上，第一次在博越PRO身上搭载了曹操品质顺风车，打通智能出行生态。

据悉，X WATCH智能出行手表集安全车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等功能于一体，可以“将博越PRO戴在手腕上”，让用户随时随地掌控自己的车，打造全新的人机交互方式。

作为物联网智能终端的“第三移动空间”，智能网联汽车被认为将是新一轮汽车产业变革的主战场。在万物互联的5G时代，吉利也在极力探寻汽车产业下个爆发点所在。

对于终端用户来说，座舱电子产品比如显示屏、娱乐信息系统的使用体验，很大程度上会影响到他们对汽车质量本身的感知，随之影响到他们的购买决定。

为此，从吉利博越PRO开始，中控屏+仪表盘+HUD抬头显示仪+X WATCH+手机五屏实现数据实时互通，吉利将能够极大给予消费者更全面、更智能、更便捷、更懂你的服务，这也将是车企未来转型出现服务公司的核心竞争力所在。

5G时代到来为汽车智能网联开辟了新战场，吉利显然是嗅到了汽车行业新商机所在。

早在8年前，吉利就开始布局智能网联汽车领域，还战略投资成立亿咖通科技，成为首家大规模投资汽车核心芯片研发的科技企业。

本次博越PRO的首发会，于功夫AUTO看来，更像是吉利的一场“开发者大会”。

在全新升级的GKUI 19系统的赋能下，吉利正在努力构建一个超越期待的智慧出行生态。这个未来充满潜力的出行市场，将有望成为吉利新的“掘金点”。