福特又推平民小钢炮，2.3T爆发280马力，6秒破百提供手动挡

虽然新一代福克斯早在2018年年底的时候已经上市，不过福克斯的性能阵容日前才在海外市场发布相关信息。上一代福克斯ST作为不少预算不多、但又想体验性能车驾驶乐趣消费者的购车首选，在千呼万唤中新一代福克斯ST终于到来，今天就来抢先看看海外版车型实力如何，有没有打动到你？

作为福克斯车系的性能车型，福克斯ST的在造型上依然延续了新一代福克斯的整体设计，不过能够看到前脸的变化还是挺有诚意的。蜂窝状熏黑涂装的进气格栅与国内在售的ST Line车型相似，不过下包围经过重新设计，内部结构更为复杂并且加入了类似刀锋般的造型，整体战斗氛围更为强烈。

新一代福克斯的车尾造型确实具备领先同级的运动感，福克斯ST尾部依然采用饱满圆润的设计，细长尾灯以及车顶尾翼带来十足的辨识度。除了右侧ST标识外，尾部变化集中在底部包围上，特别是底部与车身同色的扩散器设计配合黑色的护板组合出非常运动的视觉效果。

内饰方面依然沿用新一代福克斯的整体造型，变化在于福克斯ST提供了自动与手动挡车型，手动版本搭载一台7速自动变速箱，而手动版本则匹配一台6挡手动变速箱。动力方面则搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率280马力峰值扭矩420牛·米，0-100km/h的加速时间将低于6秒。

30万以内最具乐趣的小钢炮，买旧款还是等新款？

上一代福克斯ST车型虽然处于停产在售的状态，但24.28-24.58万元的售价能够买到一台拥有250马力的小钢炮还是挺值的。造型方面2018款福克斯ST采用经典的外观造型，标志性的尾灯设计以及硕大进气格栅搭配出不错的视觉效果，并且采用中置排气布局的设计让人一眼就能识别出这是一台“不一样”的福克斯。

不过相比新一代车型，2018款的福克斯ST内饰布局就显得过于老成了，即使在中控台上方加入了小表盘的设计也难以带来太强的运动感。而动力方面，2018款福克斯ST搭载一台2.0T涡轮增压发动机，250马力的最大功率依然处于同级别车型动力第一梯队。

而就目前国内性能小钢炮车型而言，选择其实并不算多，高尔夫GIT应该算是福克斯ST的强力竞争者。素有“信仰小钢炮”之称的高尔夫GTI，沿用7.5代高尔夫造型设计的同时，通过更具运动感的蜂窝状前进气格栅设计并且嵌有镀铬的GTI徽标提升气场，搭配上车身内外更多的红色设计元素，力量感十足的18吋镜面战斧轮毂，低调而又充满战斗气息。

相比福克斯ST，国产的高尔夫GTI有着更加亲民的售价，甚至目前终端价格已经下探到20万元以下，从性价比的角度来看完胜现款的福克斯ST。所以喜欢操控又渴望有更好用车体验的小伙伴，等待新一代福克斯ST引进国内或者看看现款的高尔夫GTI才是正确的选择。