一品驾到丨试驾JETTA VS5：大众“廉价品牌”实力几何？
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JETTA这个名字在每个人心中都有深刻的印象，毕竟当年的JETTA车型是很多人接触德系品牌的开始，自今年年初JETTA独立成为品牌以来，旗下发布的新车一直备受关注，不过发布的信息却十分有限。
如今，我们终于等到了与JETTA品牌深度接触的机会，一品君受JETTA邀请，参加在延安举行的JETTA VS5首次长途试驾，作为捷达品牌首款推向市场的车型，这让我对TA有着很高的期待！
JETTA是大众品牌全新子品牌，目的是为了进一步满足年轻用户购车需求，当然也期望TA能再现当年JETTA车型的辉煌成就。这次试驾的车型JETTA VS5是JETTA品牌SUV家族主打产品之一，定位为A级SUV，诞生于大众最先进的MQB平台，而且新车由大众汽车品牌首席设计总监Klaus Bischoff先生主导设计。
得益于本次试驾活动，我也终于有机会对VS5的外观内饰进行深入体验，所以在对外观内饰的造型进行简单回顾之后我将着重解读新车动态感受。
01
时尚新颖的外观
VS5的目标用户是国内年轻消费者，在外观方面以年轻人喜爱的时尚年轻化为主，且在大众基础上融入全新创意。VS5的前脸设计饱满并附有视觉冲击力，六边形格栅与两侧倒梯形大灯采用一体式设计，内部以“飞瀑流星”式造型进行填充，保险杠两侧的C字形线条同样犀利动感，搭配全新品牌LOGO令整车前脸具有很高的辨识度。
新车侧面轮廓以简洁为主，车身比例协调，双腰线表现的相当立体；后视镜采用双色涂装，带有细长的LED转向灯，进一步凸显立体效果；试驾车型的轮胎品牌为玲珑Green-Max HP200系列，尺寸为225/50 R18，搭配双色铝合金轮圈看着颇有个性。
车尾给人观感也有新意，尾部采用平直的线条勾勒，凸显了层次感；深灰色的下包围以及银色的越野护板营造出了典型的SUV风格；狭长的分体式尾灯突出横向视觉效果，灯组点亮之后呈Y字形和整车很多元素相呼应，又让新车的识别度更高。
02
符合定位的内装
值得肯定的是，虽然JETTA品牌定位相比大众产品要低一些，VS5可能在内饰的材质上并不能满足追求内饰品质的消费者，不过设计做工上却保持了大众一贯的水准，通过接触可以看出，VS5的内饰设计十分巧妙，在尽可能的增加车内乘客体验。
从视觉的第一眼角度，我可以明显感觉出设计师对VS5内饰的设计比较下功夫，TA表现在较为年轻的设计风格；表现在偏向（倾斜7°）驾驶者位置的中控布局；表现在MQB平台短悬长轴的策略让车内空间令人满意；也表现在座椅乘坐的舒适度和支撑性层面……
或许有人会说VS5内装配置也不过如此，并没有太惊艳。然而在我看来，它却相对成功得完成了兼顾的诉求，毕竟其定位还是足够清晰的，而且相信很多对其有购买需求的消费者，也非常清晰的知道自己想要什么，这就足够了。
03
注重舒适的德系驾控
为了能让大家充分感知JETTA VS5在真实路况中的具体表现，试驾会设置了为期两天的综合道路试驾，从延安出发，途经壶口瀑布，最终抵达西安，全程包含城市道路、高速公路、国道、省道和山道等多种路况，总行程约600公里，可以全面体验JETTA VS5的产品性能。
VS5搭载与大众同款的EA211 1.4T发动机（本次试驾会提供的车型为1.4T高功率版本），发动机上的大众LOGO都没有更换过，也是进一步表明了自己的“血统”。这款发动机最大功率110kW（150Ps）/5000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm，源自大众的发动机几乎可以消除人们对其动力表现的所有疑虑，毕竟是EA211发动机，动力表现比较出色。
同样由于成本原因，VS5并没有采用大众的双离合变速箱，而是使用来自爱信的AQ250 6AT变速箱，其实这台变速箱也经常被大众用来和1.5L发动机匹配。AT变速箱特点鲜明，尤其是平顺性非常出色，换挡过程难以察觉，动力输出的过程非常顺滑，没有干涩感。
这套动力总成的调校很难找到和大众系的不同。1.4T的发动机推动这台定位A级入门SUV，也显得颇为轻松，油门的调校在D挡模式下比较线性，虽然动力输出依旧沉稳，但你只需要深踩油门踏板就能获得足够轻快的动力响应，而挂入S挡后，动力输出则会变得更加直接。
多弯的山道会对悬架提出较高的要求。VS5得益于四轮独立悬架的采用以及大众专业的SUV调校，整车在调校上非常德味，行程紧凑反应迅速，前麦弗逊独立悬架增加横向稳定杆，令VS5入弯更加精准和从容；后多连杆独立悬架的采用，进一步提升了VS5的操作稳定性，对于十万级别的车来说特别值得点赞。
在城市道路上，多人出行、频繁启停等较为常见的用车场景是对车辆燃油经济性和舒适性的考验。VS5全系标配EPS电动随速助力转向系统，转向时高速稳定、低速轻盈；发动机启停功能的应用，则带来了更低油耗；宽绰的驾乘空间，加上智能电动天窗、外后视镜电动调节、驾驶员座椅6向电动调节等配置，让日常出行更加舒适便利。
在高速公路上，无论是自在驾驶还是平稳巡航，VS5都能满足消费者对于操控和安全的需求，平整的底盘设计进一步增强了抓地力，ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航、HHC坡道辅助系统、RKA胎压监测系统等核心装备，让驾驶更加安全的行车。
总结：JETTA VS5拥有相对时尚新颖的外观，符合日常家用的内装配备，同时还有不俗的舒适性，更重要的是TA的行驶质感可以说是师承了纯粹的德系风格，作为独立品牌后的首款A级SUV，VS5眉宇之间透发着一股自信。
我认同“起点决定终点”，JETTA品牌给我的感觉既像是含着金钥匙出生的人，又像是一个当年初入修行到渡劫大乘再到如今又转世升华的修者，相信JETTA品牌在这一级别当中，能够拥有相当强的竞争力。
