7月3日,在2019年百度AI开发者大会上发生突发状况。创始人李彦宏刚介绍完百度自主泊车,“解决最后一公里的自由”,一杯水迎面浇来。由于事发突然,现场一度陷入沉默。
遭遇突发状况的李彦宏对泼水人士说道“What’s your problem?”
李彦宏迟疑,场下有观众喊,“李彦宏加油”,现场响起掌声,接着李彦宏调整下情绪,继续说话:“大家可以看到AI发展的路上会有各种各样想不到的事情会发生,但我们前行的决心不会改变”,现场响起热烈的掌声。
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随后,有网友以“宏彦获水”进行调侃,据悉,现场该滋事者已经被保安控制。
自动驾驶技术或从“自动泊车”开始
在去年(2018年)百度世界大会,李彦宏向大家介绍了百度在自主泊车(Valet Parking)方向的探索。半年后的今天,李彦宏现场邀请李书福向我们演示了百度自主泊车解决方案的新进展。
李彦宏在现场演示了消费者通过手机APP召唤车辆和让车辆自动排队开往地下停车场的视频,在该视频中重点介绍了车辆如何躲避障碍物和突发情况的功能。
他也是在结束该演示之后,遭到了现场观众的丢矿泉水瓶的事件。
如今车主可以通过手机APP召唤车辆,车子就能远程启动,自动开出地库,来找寻车主;行进中如果前方有车辆或者障碍,车辆会自动规避或者等待;就算遇到突发情况,也能及时反应,非常安全;开到目的地,如果非常拥堵,司机直接下车走了,无人驾驶的车低调地跟在人类司机驾驶的车流里,自动排队开往地下停车场;车辆也不会把路边正常行走的行人当成障碍物,做出误判;并且,遇到很小难停的车位,人类司机可能会吃力,无人驾驶的车却能很轻松停进去。
线下有人调侃“遇水则发”
也有“大师”在线下论坛中发出了“百度自主驾驶必发”调侃。仿佛也在响应“大师”的判断,李彦宏在短暂的尴尬之后,也向现场透露,目前自主泊车已经接到订单了,有多个车企要求把该功能加到他们的汽车里面。
百度在汽车领域的布局,要明显好于它的竞争对手,它的战略合作伙伴最多。吉利汽车董事长李书福也在7月3日到达2019年百度开发者大会的现场,两大公司在现场联合宣布双方达成战略合作伙伴关系,双方将在智能网联和智能驾驶进行全面合作。
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作为国内最早布局汽车产业的互联网企业,百度在汽车产业的优势得益于它在2017年4月发布的“Apollo计划”。具体是指,向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
该计划一经发布,就得到了汽车行业的广泛关注,不仅得到了众多车企的认可,还将博世、大陆电子、德尔福、德赛西威这类全球最顶尖的汽车电子供应商团结过来。
随着百度在自动驾驶领域的不断发展,百度Apollo也开始承接大型的国家级项目。比如2022年的冬奥会,北京市科技计划重点项目“全天候多车型自动驾驶技术开发及首钢园区功能示范项目”在清华大学召开了项目启动会。主办方负责人宣布百度作为自动驾驶高精地图唯一承担单位,负责科技冬奥专项高精地图服务、无人MINI客车自动驾驶功能开发与仿真平台开发。
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在汽车产业领域,将自动驾驶技术共分为5级,目前市场上的技术大部分出了L2到L3阶段。而自主泊车技术是一项L4阶段的技术,李彦宏希望百度的自主泊车功能能够让消费者提前领略自动驾驶L4技术能够带来的驾驶体验。
“停车”是城市的一大痛点。2018年我国乘用车的保有量达到2.7亿台,而停车位的缺口高达6000万;有44%的车位利用率非常低。在一线城市,司机30%的驾驶时间花在停车、找车位上。
当然,财经小姐姐们也认为自主泊车必火,但并不是像线下大师给出的“遇水则发”的理由,而是它代表了未来,解决了人们开车找停车位难的具体痛点。
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