新款干不过老款？新思域对比旧思域，你会怎么选？

随着国内市场的消费主力逐渐年轻化，传统的轿车造型已经不能满足当下消费者的需求，对于当下的消费者来说，一台既能家用又能满足自己对运动个性追求的车型才是他们真正想要的，毫无疑问，本田思域这款车正是它们的选择。改款前VS改款后，你会pick哪一款？

自从2016年第十代思域上市以来，它就成功开创并引领紧凑级市场中的轿跑细分市场，在2016年-2019年这三年时间，它交出了35万辆的成绩以证明其在细分市场的标杆地位，为了迎合消费者的更多需求延续自己的辉煌，第十代思域在今年5月份进行了中期改款，新车的售价区间为11.99-16.99万，共有8款车型， 其中三款是1.0T车型， 5款是1.5T车型；另外在车漆与外观上的细节都有所变动，那么改款前的思域与改款后的思域谁会更受欢迎呢？今天就拿两者指导价都为16.99万的车型来进行个对比。新款干不过老款？新思域对比旧思域，你会怎么选？

外观对比：

作为中期改款车型，新思域的前脸并没有进行大刀阔斧的改变，仅仅在细节上进行了升级优化，整体还是充满着本田的家族特色。

新车变化最大的地方就是进行了“黑化”处理，前进气格栅处的镀铬进行了熏黑处理，两侧的羽翼灯组也进行了升级，实现了看眼角的设计，眉宇之间充满着霸气，熏黑式中网搭配升级优化的羽翼式大灯，视觉上的运动效果更加出色，也更加符合当下年轻人的审美。

而底部的进气口也换装了海外版本的造型，从分体式设计换成了一体贯穿式设计，在拉伸了前脸的横向效果时带来更强的气场。

侧面的造型变化也不明显，同样是我们熟悉的大溜背造型；在轮胎方面同样采用了17寸轮胎，而轮毂的造型也一致，只是新思域的轮毂颜色更加的暗，更加的神秘；而侧裙部分还新加了黑色装饰板，搭配黑色的门把手，更好的诠释了整车的力量感与运动感。

尾部造型变化最大的就是那新增的中置单出排气管，视觉效果上比老款的隐藏式排气要强得多；另外底部黑色的扰流板与两侧C型的LED灯组也进一步烘托了其运动氛围，整车的运动气氛愈加浓厚，与老款思域相比，新思域更称得上“轿跑”两个字。

尺寸对比：

在车身尺寸方面，新思域在长度上增加了9mm，达到24658mm，而宽、高与轴距都保持不变，此外，普通版车型配备了全新样式的16英寸双五辐轮圈，而高配车型和两款运动版车型与老款高配车型都使用了17英寸的双五辐式轮圈。

内饰：

在内饰上，两者的变化是最少的，新思域为运动版车型增加了专属的迎宾条，进一步加强仪式感，同时新思域运动版车型的三幅式方向盘还新增了换挡拨片，进一步提升了运动感。液晶仪表盘与触摸中控屏的设计与尺寸都保持一致，新车的扬声器从老款的6个增加到8个，可以为车内乘员带来更好的视听效果。

配置对比：

两者的配置总体变化不大，新思域的顶配新增了道路交通识别、全速自适应巡航、车联网、LED雾灯、自动内后视镜、PM2.5过滤装置等。不过在道路识别与测区盲区影像则被取消了。

动力对比：

在动力方面，新老思域的动力总成都没有变化，全系搭载地球梦发动机的1.0T L3（180TUTBO车型）发动机与1.5T L4（220TURBO车型）发动机，其中1.0T发动机最大功率92kW，最大扭矩173牛米，1.5T发动机最大功率130kW，最大扭矩220牛米，传动系统方面，与发动机匹配的依然是6速手动或CVT无级变速箱。

总结：全新思域的最大变化是外观变得更加运动时尚，大量的“黑化”处理让它变得更具战斗气息，后排排气的设计不仅仅省了后期改装的费用，还更符合它“轿跑”的定位；而在内饰上也进行了细节上的变化，比如换挡拨片、迎宾灯等，同时，新增的PM2.5空气净化系统和自动防眩目车内后视镜，更符合当下消费者的使用要求。总得来说全新思域将延续老款思域的辉煌，并且能更受青睐，比老款思域更值得入手。